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科目三挂了一次好难受不爽的心情说说【精选100句文案】
发布时间：2023-12-04 09:05:19 admin 阅读:59
一、科目三第一次挂科后心情说说
1、我的科目三考了三次，挂了是种什么心情呢？黑色加灰色的感觉吧。
2、我这次抽到了1号，红绿灯多，也就是启停次数多。我第三个考，又是2男2女。第一个女生考在左转弯人行横道没有点刹车，又听见让人紧张的声音，等待监管系统回应。马上在不远处地方进行补考，在红绿灯起步时候熄火扣10分，起步我打火未回空挡扣100分。
3、关于离合、方向盘、点位，这是科二的必修课！
4、不管是平路，还是上坡以及下坡都要半联动起步。因为如果在平路上起步，松开刹车只踩离合，一旦到了半联动状态，就开始计时。如果后发有来车就会发生危险。
5、从考试中心出来，两个人都过了科目
6、挂科真的是一件非常苦恼的事，什么都要重头来过，不仅是金钱上的，而且还有精力上的，更为重要的则是不敢再次预约考试。其实大部分人都不是害怕挂科，而是根本不敢再次预约考试，因为生怕自己又一次挂科，所以很多人在初考挂科后，都会有一种想要“买过”的心理，因为是真的害怕自己再一次挂科。挂科后的感受是非常复杂的，并不能简单的一言二语就能说得清楚的，反正忧郁是真的，睡不着也是真的，甚至还有人为此而哭泣。
7、左代表转向灯3秒后动方向。2代表点杀加左右摇头，2第二也代表点刹加摇头观察，回收就是会代表方向盘回正，收代表关闭转向灯。
8、拉直车身拉直走直行行驶。
9、科三跟别的科目不一样，科目三考验的是真正的驾驶技术。像手动挡最难的油离配合等，很容易让新学员手忙脚乱，驾驶经验是日积月累起来的。除非你真的是很有开车的天赋，就能在短时间内掌握的很熟练，大部分普通人都会紧张，操作上都很晦涩生疏。这种情况下，挂了科目三一点都不丢脸。因为科目三的挂科率也很高，不是你一个人才这么“笨”。不过科目三补考五次都挂了就有点可惜了，学员应该在第一二次的时候就将自己薄弱的部分记住，回去驾校进行强化训练。同时有的学员心态很不好的，还要在调整心态上多花点功夫，好的心态就成功了一半。所以希望你能够调整过来。失败是成功之母。祝你能够早日考取驾驶证。
10、我们这边掉头必须是一档掉头。调头分2种情况，第一种停车，第二种不停车。
11、在方向盘小于15度，慢慢向右边靠。到了点位以后，回正方向盘拉直车身。因为如果方向盘的幅度过大，本来就靠边儿，距离都很小，很有可能轮胎压线。车身不压线的情况。方向盘打的幅度是越小越好。
12、第模拟灯光，模拟灯光记忆技巧。
13、比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把......
14、对于超车超距离，我没有及时停下来，导致变回远车道超过150米距离。回到家以后，就不停地找质料进行了解，是我对考试规则了解不是很细导致不及格，而且对突发情况处理不及时导致挂科。第三次考试第三次考试以前，我就对考试线路已经倒背如流，基本上在每一个项目都进行突发情况的演练。我自己对16考试项目的总结。
15、第二考试线路不在主干道要偏一点，所以你车流量不是特别的大。我们口中所说考试最好的线路。基本上全程都是三车道，在掉头地方是二车道。所以路线比较好记。中途接车也好操作。
16、起步前必须检查灯光和档位。记忆方法左右手，左手灯光，右手档位。
17、因为每次考试报名，考试都有两次机会，我刚起步就挂了，马上又在出发点又开始考试。这一次刚好做了一个项目加减档，忘记在无语音播报的公交站台有轻点刹车。你从语音播报了那句熟悉的话语，等待监管系统回应，没错我又挂了。其实我还是记得的，是我同时在做变道，一心只想着变道，忘了这里有一个公交站点。
18、《青春映笑脸魅力健步行》《观看电视剧〈山海情〉有感》《电影〈金刚川〉之观后感》《那一眼泉》《再登桃花山》《歌于四季听》《荞麦花》《我的几位同学+朋友》《父亲》《夏河拉卜楞寺》《若尔盖郎木寺》《扎尕那》《青江驿之看戏》《关于社戏》《两束花儿》《牡丹竞艳》《云顶山的鲁冰花》《忆我的老师(1)》《忆我的老师(2)》《忆我的老师(3)》《大卅屲的回忆》《“六一”儿童节的欢乐》《张家沟的狗蹄子花》《放羊轶事》《鹅掌花儿》《过年走亲戚》《嫂子嫂子》《回家》《飘舞的绳子》《忆我的高中时代》《婆婆大人》《兰山游记》《即将失去的家乡》《我的姐姐》《爷爷——我想您了》《一碗扁豆面》《拾地达菜》《大院里的老人们》《忆我的高中时代》
19、你的第一次挂科就当作你不懂规则，环境没熟悉好，就当是试试水。但是第二次还挂科那就是你的错了，第二次还挂科，这说明了什么？说明了你考了四次还考不过！笔者身边的很多朋友包括笔者自己，都是第二次预约考试中才考过的，无一例外。
20、教练酒后说漏嘴：考科目三掌握好这5点，驾驶证基本稳了！与后车追尾或者是直接导致熄火，到时候陪考员也会根据我们踩刹车的力度判定是危险驾驶。
二、科目三挂了一次好难受不爽的心情说说
1、当然，也有一些人接受度可能会比较慢，或者也可能会遇到需要补考的情况，但正常半年之内肯定都会拿到驾照。但凡事也有例外，今天我们要讲述的女主角，她为了考驾照使出了所有吃奶的劲儿，花费了390天考科目三。可即便如此，她依然考试5次全挂，她不由得放声大哭。有很多网友为该女子的毅力而折服，还有的人说，如果自己是她，就不好意思考试了！
2、所以在等下次补考能约考的10天里，本人会多去学习道路安全行驶的知识和技巧。提升自身的安全行驶技能也力保补考时能合格通过。
3、今天我们要聊的这位女子在考取科目三的时候遇到了种种困难，女子因科目三5次全挂引发大哭，耗时390天，网友：要是我就不考了。
4、本人目前在考驾照C昨天刚第二次补考科还是没过。科三的项目有16项就比较多，需要注意的细节也多，最主要的是考试是在现实道路上进行的，比较容易受到道路上其他客观因素的影响容易挂科。所以本人觉得在平时练车时除了练习考试项目的操作外，自身也要多去学习道路安全行驶的知识和技巧(学会判断安全行驶距离，学会打时间差，学会怎么避免加塞避免追尾等)。
5、每当夕阳西下的时候，车内的那种灼热感，天之将黑练了一把又要收摊的那种焦急感，和学后长进不大的那种失落感，夹杂在一起，构成了一种复杂的心里画面。我想要是心情能随时画出一副图画的话，那画面应该很“欢乐”。但是在这些过程中，我始终相信“熟能生巧”这个道理。车辆这个东西，和知识一样，只有不断温习，才能实现“手眼脚”三者的协调。
6、靠边儿停车主要的就是听到看不到，记忆方法是4拉直3对准慢慢靠。
7、都是用脚尖而且脚底贴地，有利于更好控制离合器。整个脚悬空不利于控制离合器，离合器的半联动行程特别短，稍微不注意就会熄火。是起步的时候，我都会检查灯光和档位，且放离合的时候，就特别特别的慢。有的人可能会说，会超过十秒。这个是不会的，因为同时踩住离合和刹车是不计算时间的，当了半年动的点位就慢松刹车，走1m以后，在松开十秒钟时间是完全够的。
8、科目二的考试虽然漫长，但是我只是觉得我的技术火候一直没有到那个程度，再加上漫长等待一把两把的练习将我的战线拉长，当我觉得自己能行的时候，我还是掌握了这些技能，能在规定的时间和地段内交出一份完美的答卷。
9、模拟灯光主要是记远近交替，照明不良远光灯，临时停车和故障停车双闪。其他的都是近光灯。
10、下午给外面私教打电话，说不一定有车，因为第二天考试的新学员和补考的学员都多，所以有钱也不一定能约到车。最后因为我们是三个人，最终我们还是约到了。大家都练自己的弱项。合场完就晚上10:00了，就自己回酒店睡了一宿。我们早上6:30就起床去排队考，我们天还没亮就起床，然后买了一些吃的，带进考场。我们排到了前面，第一轮考试就是我们。三个人都是男生。
11、第二个考试的是一个男生，他在模拟灯光的时候，挂了一把。就在原地进行第二次补考，因为他所处的地方是第四条车道，最右边的车道。马上要进行掉头，需要转到最左边的车道。需要进行连续变道。起步的时候，变了一道。那还需要变两道，才能靠到最左边。第二二次变道的时候，灯为满三秒钟就变道，直接出发不到20米就挂了。连续变道第一次编完以后，需要等10秒后才能变道。不然会被判连续变道扣一百分。
12、你若喜欢，别忘了点个在看哦
13、技巧二：加减档位。科目三考试，考官是一定要看到你加满档的，如果没有加满档会让你一直开，多开就会多错，所以我们奉劝一下大家，只要找到机会我们就赶紧加满档，还有加档减档的时候，我们一定要踩离合器，很多人会毙在这里，一定要注意！技巧三：超车。考官会现场给你指示，那么我们就要超车，超车时一定要打灯，等回到自己的车道，灯也要关掉！
14、第二次机会挂在了通过路口时起步熄火一次，还有就是进去辅道后准备播报靠边停车前一段路有人行通道，点刹太轻。系统就直接播报了不合格。所以大家在需要控制车速和点刹的地方一定要记得提前点刹，多点刹一两次。多点准没错。
15、重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。
16、其实我们都不是害怕挂科，而是根本不敢再次预约考试，因为生怕自己又一次挂科，所以很多人在初考挂科后，都会有一种想要“买过”的心理，因为是真的害怕自己再一次挂科。
17、科目三离单位远，上下班去练真是不太方便，这无形中又给了我较大的压力，因为科目二离得近些，下午下班还能多少练一把，而这个增加了的距离，直接导致我只有早上上班前一把练车的时间，所以这就更加促使我珍惜每天一把的时间，而且由于周内有事，不能每天都去，每周顶多两三回的练习时间。而且我都是每周练熟悉了周末又得休息，然后又忘记了一些，这样来回反复，真正练车一百分的时候少之又少。终于在5月和6月间歇性的休息了两回，都是由于驾校的客观原因。此后也基本练习的熟练了，该是考试的时候了。
18、题库千题一听头疼，模拟练习感觉不错；
19、对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。
20、在第二天的考前准备中，我买了几个糖果装着，心情平静的在等待考官考前的详细讲解，我很有耐心地把考官的考试细节一字不落的全听了一遍，而且我觉得有些提醒的很到位。在八点四十我被叫进候考室，直到九点四十多我才真正上车考试，一个小时的进场等候时间，我觉得虽然漫长但是尽量心情平静。在考官招呼我上车去考试时，他说仔细点的一句话，我也很感激地牢牢记于心间。
三、科目三挂科的说说
1、这边是没有鸣笛的，所以有鸣笛的话，那么右手还要动一个动作。
2、左代表左转向灯3秒不动，4代表踩离合踩刹车，减速挂一档，检查灯光和档位才起步。第二4代表点杀左右摇头，回正方向盘，关闭转向灯。加油就是加油换二挡。
3、靠边停车必须座椅和后视镜必须调整正确，不然可能每次点位都不一样，这是前提。
4、第四个是女生，前面的考生靠边停车，停在坡道上，她也被迫停在了坡道上。被迫进行坡道启停。由于是坡道比较陡坡，让考官和考生一共五个人。进行坡道起步，她熄火一次，一紧张未回空挡打火，她第一次挂了。马上考官让他靠边，又进行坡道启停。对她又挂了，摇头幅度不够大，被监控中心判未观察道路情况，被人工评判不合格。
5、这个比较容易记，不超过30km每小时，轻点刹车，左右摇头。单纯的人行横道不容易，不容易做错。
6、第一种就是绿灯的时候。记忆方法，左22回收。
7、见到必须在二挡以上进行变道，并且需要在150m之内的距离完成。所以变道项目，最好是在二挡，并且怠速行驶。在二档最低的速度高一点点就行。为什么要这样呢？因为虽然说变道没有时间限制，但是有距离限制。
8、所以大家也不要觉得科目三很难，很难受，难受倒是真的。但是我们也要重拾信心，挂科已经是一个无法改变的事实，我们反而要做的是不要再去想挂科这件事。对于科目三挂科，你有什么感受？欢迎留言讨论。最后祝大家顺利通过科目三考试，一把过！
9、回到家，没心情吃饭，想到考试没过就忍不住流泪。那些夜里要带孩子喂夜奶，早上5点多又要爬起来奔向驾校的辛苦最后都付诸东流了，好像所有的努力都白费了，所有的正能量都被剥夺了，什么也不想干，就想静静的躺着。就这样放任自己了20多天，不联系教练也不去想练车的事情，上班看书，然后上网预约了服从安排的随机性报名。每次看到没约上还挺开心的，一直到有一天发来短信显示预约成功，当时心里就咯噔一下，第三次会不会还是不过啊。
10、同事或者朋友拉你的时候，有些人是顺口说说，有些人是真心让你去陪她，在学习的路上好不孤单。即便这样，也未尝不是一个好的开端理由。所以，在这样的前提下，我们就前去一同报名，开启了这个在我看来有难度系数的考试征程，也是超过我人生参加过的所有考试难度系数的这么一次考试。
11、对这一车4个考生全挂在起步阶段。考完以后，我们三个人男生，就一个个人过了。
12、我这边是的建筑是厂房门口，所以点两次。是结合周围物体一起进行记忆更加容易记忆。轻点刹车，左右摇头。车速不超过30km每小时，这边都是全程二档，不超过所以基本上不会超
13、科目二又没过，听别人说有人三四次都没过，心里得到这安慰。
14、挂科之后，心情无比的沉痛，我猜到了开始，却猜不中结果，心好难受，只任双眸中的眼泪不断的滑落，这一刻，我只想一个人静一静。
15、当我们第一天学驾驶的时候，经常有学员问教练，究竟是科目二容易科目三比较容易，教练一般都会告诉你，科目二比较难考，因为科目二是电子考试，非常的严格！同时，教练还会告诉你科目三比较好考，因为科目三非常容易上手，甚至不需要教练多教！我个人也是这么认为的，我认为科目三比科目二更容易上手，但是科目三比科目二更容易挂科，究竟为什么？
16、我也来说说我考驾校的经过
17、科目三终于过了，太高兴了，再也不想来科三考场了，真是不容易。
18、我们可以看到，从17年的6月8日到18年的8月2日，这中间历时1年零两个月，科目三还是没有拿下，可见女子的心情了。网友们是怎么看的呢?
19、后视镜调整，由于每个人坐在座椅上看到的点位是不一样的。所以每次都必须调整好后视镜。使必须每次调成一样。就是后门把手在后视镜最左下角，我们把手出现在后视镜最左下角出现。然后看到整个车身就行了。
20、科目三一般就是路考，其实路考没有那么难，只要在考试的时候，平静自己的心情，不急不躁！调整好自己的心态，放松心情，稳步就班的去操作一切都可以顺利通过。
四、科目三挂了心情不好的说说
1、第四个手刹拿到底，以防溜车。也有可能上一个人熄火，没有拉手刹。
2、因为科目二考试是固定的，机器考试本身就比较死，你只要找点就可以了！但是科目三考试会遇到各种突发事件，更多的是考核你处理突发事件的能力！比如说，考试的时候，遇到了有电动车在机动车道开，你究竟该怎么办？比如说，教练让我靠边停车，但我前后都有车，我究竟该怎么办？比如说，前面那个车开得挺快的，教练还让我超车怎么办？灵活性很重要！
3、考试一定要放松心情。
4、那很多人挂在起步呢，主要的就是为挂一档起步，挂在二档上，起步熄火。或者是在左右转弯或者掉头的时候未打转向灯。你每次起步的时候，都必须检查档位和灯光。
5、起步走稳以后，松开离合。回正方向盘，不压虚线，关闭转向灯。加油换二挡，起步完成。
6、(2)争取第一次就过，如果第一次不过，心理压力会很大，对第二次重考也有很大的影响，通过考试也就会难上加难，尤其是对于心理状态较差的学员更加不利。
7、主要是提取远近光灯的记忆方法。我们这边的远近光灯都是夜间通过 夜间超越，除了一个特别除外夜间通过有交通信号灯路口是近光灯，其他都是远近交替。每次考试考模拟灯光，我心中就不停的念，通过夜间超越是远近交替打灯。这边我们这边考场好像也没有夜间通过有交通信号灯路口这条语音。
8、下面，给大家总结5个小技巧，当我们掌握了这些技巧之后，科目三就根本不是什么问题了！技巧一：灯光一定要好好背熟还要熟练操作！灯光应该是科目三考试当中最理论的东西，灯光是需要我们死记硬背的，希望大家最先攻克这个问题。还有一些基础性的灯光，也要知道怎么打，比如左转向灯，比如说怎么开双闪，这些都是比较重要的，大家不能失分哦！
9、对于很多人经常换错档位，那是因为挂挡方式不对。每次都要回空档，尽量停留一下，在左靠前推1档，左靠后拉2档，挂3档前推就行，挂4挡后推就行。如果是2档换3档，轻轻前推就推就回空挡了，要停顿一下，在往前推就是3档。因为挂挡杆，有复位弹簧，每次回档都回到3档和4档中间。多练习很快就会了。不要直拉，一紧张就会挂错。例如一档换挡直接靠边挂2挡，容易养成错误习惯。
10、其实科三是在路上开车，就细节很多，还有临时出状况，出现过路的行人或车辆导致挂科。
11、科目二又没过，下次一定要多练习，熟悉车子，考试多冷静。
12、考试不要紧张，不要紧张，不要紧张，重要的事说三遍。祝你早日拿到驾照。
13、科目三换挡误区大盘点，你一定要当心！
14、不管是老公，还是周边的亲戚都不希望她继续考试了，但她依然不放弃！她第一次考试因为灯光挂科！第二次考试，因为靠边停车熄火挂科！第三次考试，因为出现了违章的电动车，不知道怎么处理，导致挂科！第四次考试，因为车轮压实线，导致挂科！第四次考试，因为靠边停车没有看后视镜挂科！当然科目三一般都有两次机会，另一次都因为紧张所以才挂科！
15、回复“科目三”赠送全套科目三必过视频
16、连续5次考试没有通过让这个女子崩溃了，所以才会在路边上大哭！我们也可以理解她的心情，毕竟考试了这么多次，也努力了这么多次，还是没有通过，任谁都会伤心的！这幅画面被人拍下来，先是在朋友圈被大家传播，后来更是被传到微博等平台，一时间这个女子的事迹成为了很多人的话题！大家都在说，如果是她就不考试了！但大家并没有看到她的努力！
17、不以前就看，就用肢体记忆法左手看灯右手看档，然后观察面板之后再动脚起步。灯没有打灯3秒再起步。
18、第起步，肢体记忆法。
19、经过过两条是检查之后就举手然后考官就开始点击开始考试。就下车，左右观察，慢开车门，开始绕车一周。都是逆时针绕车，后面和前面都有一个按钮。每一次都要听到后方有学员人员通过，前方有学员通过。才能不在按按钮。
20、其实第一次考试没过我心里是能接受的，因为一开始也抱着把第一考试当作练手为第二次考做打基础的。给自己的目标是在第二次考过。
五、这次考科三失败的说说
1、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。
2、2调就是，调整座椅和后视镜。
3、如果有人友情提醒注意事项，一定要听清楚，并且要照着做。千万不要重蹈覆辙，挂科补考。
4、第一次考试结束后，我就进行了总结。主要还是线路不熟悉，这次总共13人就一个人过了，他也是当天拿到驾照的。他也是唯一一个把2号线和3号线步行走过一次的人。
5、所以说，挂科后的感受是非常复杂的，并不能简单的一言二语就能说得清楚的，反正忧郁是真的，睡不着也是真的，甚至还有人为此而哭泣！
6、所以科目三考试细节很多，也要对线路很熟，社会车辆比较多，就需要更加的小心和保持良好的心态。要对每个项目出现的突发情况进行应对。其实在模拟练习的时候，自己心中要有数。一旦遇到了紧急突发情况，也不会慌乱。合场的时候最好是在车多人多的时候，练自己的胆量。
7、在去年9月底考过了科目三后，过了个国庆假期，本想着用趁热打铁的劲头，来个与科目三的快速收获，谁知假期过去没多少天，我被告知驾校因为两年的考试场地到期而停考了，也就是平时只有可以练习，而不可以考试，考试要约到外地去。如此麻烦的一件事情又在此时出现了，欲速则不达，这是真的。
8、实行电子路考后，科目三考试中只有一小部分是由安全员评分，其余均交由考试系统判定，在精准度和评分标准上是毋庸置疑的。每年因科三大路考不合格的人不在少数，有的甚至考了5次都不过关，最终要重新报考驾照，从科目一开始考。所以挂科是常有的事情。
9、在考试的前一天，一共约了三个人，一起去考试。考试前一天，我们早上6:00就开始出发到了考场也就早上10点左右。三个个人也就把三条线每一条线都走了一遍。自己也在抖音，西瓜视频看他们合场的经验和教训。我又跟新学员一起考试，又是星期为什么不错开呢，因为11月1号考试要进行改革，我们在驾校练的长安逸动，现在考试中心有两种车一种新桑塔纳，另外一种是长安逸动。分到什么车就考什么车。大家都想在改革前考试，在加上只有29号可以选，又是星期五。
10、第二个人，是一个男生中途接车，它在加减档的时候出现了发动机出现闯动扣了10分，一把就过了。
11、在经过一段时间后，就是每周周内的两三次或者三四次的练习后，在7月的某一天，教练推荐我去考试，我抱着试一试的态度去参加考试，只记得那才第二天考试的前一晚上，因为天公后来不作美，在经过漫长的等待后只练习了一把，然后被雷雨下回家去了。因此第一感觉运气不太好，只希望第二天能有个好天气。而且前一晚上下雷雨我的鞋子进水了，碍于实战经验不成熟，不敢轻易换鞋子，所以就用吹风机吹干了鞋子，第二天继续穿着它去考试。谁知第二天还下着雨，天公总不会因为谁谁要考试就会轻易变天吧，在小雨淅淅沥沥中，初学者带着不悦的心情上车考试去了，因为是第一次考试，我没有看得太重，到现在我回想不起是挂在哪里了，好像是侧方位停车压线了。
12、比如直线行驶要微调方向，变道、超车提前打灯，三秒钟不动方向盘等等一定要搞清楚，最好把在什么地点有什么考试项目记清楚，这样这个项目下一个项目是啥你都会心中有数，就不会慌张，过关概率就会大一点。
13、我前前后后总共在考试中心模拟考试了3次，外面合场有5次，实地走考试线路1号线和3号线3次，二号线一次。自己平时模拟多少次，我也记住不住了。在我第三次考试2天考试合场一分没有扣。总结，科三我也考了3次，基本上都是每天都在模拟2次以上。只有自己多总结，按照标准化动作来做，才能最多几率通过考试，希望我的文章对大家有帮助，不懂的可以留言。(科目一)
14、在驾考里，挂科这个词是所有的考生最不愿意听到的，毕竟你若听到了，那么你就是属于挂科的，挂科倒是无所谓，因为大家在意的是付出那么多的精力与金钱，到头来却因为自己的小小过错导致挂科。在驾考里心态是摆在第一位的，技术还是其次的，甚至不需要技术。
15、那么在科目三考试挂科后，学员都有什么感受？让过来人告诉你！回答这样的问题，我想由亲身经历和体验过的人是最有资格回答的，笔者也是其中一位，所以我也是有资格说出学员们的感受的，都有什么感受？简单的几个字来概括吧！吃不好、睡不着、沮丧、比失恋还难受。
16、第一条考试线路，红绿灯多。加上掉头的那一个不远的地方，有一个红绿灯的话，共有四个红绿灯。也有很多人挂在在起步阶段，如果运气不好的话，可能走走停停，要来十几回起步都有可能。车道少的地方是三车道，多的地方是五车道。
17、第二点就是我们在学车的时候再通过公交站时，要轻踩下刹车，这个刹车很有技巧，不能是说用力过猛，如果用力过猛可能会导致急刹车的情况。
18、现在条件越来越好，买车的越来越多，学车的也很多，考试也比以前严，我听以前靠驾校的水分太大了，基本去考就能过。现在是科二是，红外线，一不小心就挂了。很多人都说科二过了就相当于驾照到手了，
19、第上车准备，技巧2调4检查。
20、第二种就是红灯的时候，记忆方法左4检查4加油。