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qq空间ID后面的lv1年
发布时间：2023-12-01 12:05:05 admin 阅读:59
qq空间ID后面的lv1年
要情侣类型的啊，介绍给你；
情侣头像到这里找：www.qqjihe.com/qqqinglv/
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应该你能找到自己需要的
qq空间ID后面的lv1年
表示黄钻是一级的 最低级别
qq空间黄钻贵族是qq空间的贵族用户，享有空间普通装扮免费任用、特供品疯
狂打折（lv2以上黄钻贵族免费使用特供品）、空间道具免费领取、黄钻宝贝独家领养、5~50g海量贵族相册（黄钻等级不同，相册容量也不不同）、vip上传通道、自定义空间个性头像、视频日志在线录制、迷你屋物品免费用等众多权限。
2007年，qq空间推出全新黄钻贵族等级体系。依据持续活跃度的记录，黄钻贵族将拥有自己的黄钻经验值和相应的等级，经验值越高，黄钻等级就越高，在qq空间用户中的地位就越高，同时也能拥有更多更强大的功能。
QQ空间名字后面怎么加上图标的？
QQ空间名字后面加上图标方法如下：
1、登陆QQ。
2、右击头像，选择【编辑个人资料】。
3、进入编辑资料设置后，复制符号代码“ ?”，粘贴在ID里面。然后点击【保存】。
4、完成。
为什么我有了黄钻，在空间留言的时候，却没看见我名称后面有“Lv1”（就是黄钻的意思
可能是网络在更新!你可能自己看不到,加上你也看不到别人有黄钻的标志!如果你能看到别人的而不能看到自己的黄钻标志!那就是你的黄钻刚开通的!还没显示!过段时间就可以了~
这些90后非主流的歌，唱的是我青春的记忆。
前天崽崽在微博热搜上看到
#棒棒糖合体#
这一组合从2009年拆团
到2024年再度合体
已经整整十年了！
勾起了崽崽无数美好的青春回忆啊！！！
这些回忆还有许嵩、徐良......
@执念-yu
初中时候的回忆，上学放学路上经常听，想想已经工作了！许嵩也算是我们那时候比较红的内地歌手吧！略有感触的今天。
@Queen?
初中时都是你的歌，拿着mp3听，听着拿着好看的彩页本抄写着歌词，可能作业都没那写的认真，在那个懵懂的年纪。听着听不懂的歌，现在能听懂了，却再也回不去了。
@路人甲
八年了，今天无意间又在歌单里听到了这首歌，一样的歌曲不一样的心情，从懵懂到成熟经历了很多事情，再也想不起来八年前所坚持的事情，只知道我真的变了很多。
@?。大柔
@Lv1用户
这首歌把我带回十年前。那时候在精品店买了五块钱一瓶的眼线液五块钱一盒的假睫毛，偷偷在家里化妆。刘海夹一个满水钻蝴蝶结夹子，拼命睁着眼睛鼓着嘴巴自拍。20w像素的摄像头拍什么都貌若天仙，传到QQ空间五湖四海的网友纷纷夸我漂亮可爱。现在想想很羞耻，却又有一些惆怅。
@Andromeday
今年大一，和室友回忆起初中，聊到那时候大家都在听的许嵩徐良，哄然大笑地讨论着那时的非主流，现在凌晨两点多，我躲在被窝里偷偷听这首歌，真的很美好，我的青春。
@想不到要什么ID好
初一和同桌上课一起唱这首歌，一起想这首歌的歌词，那时挺开心，现在曾经的同桌被我折腾成了很讨厌我的人。
@我啥都没忘只是有些事情只适合收藏
告别了随身听里的歌的这些年，哭过笑过，不知不觉十年了。告别了很多人，可能再见可能再也不见，我知道回不去了，只想再听一次感受当年。
@我叫七喜
当你听一首好听的歌最初你会觉得很棒，到了后来你会把它分享给你最近的人们。后来听这首歌不是因为好听，而是......你懂的，尽管曲终人散，物是人非。
@H.
下班路上听着罗百吉的《IMissYou》，大学时候滑冰场的一幕幕都在脑海中回荡。那时候刚学滑冰的时候即使摔得满身是伤，也盼着周五晚上的到来，因为周五晚上能去滑冰，那是相当开心的事。哈哈！那时候宿舍的姐妹们一起真快乐！
@，
@梦醒
第一次听这首歌还是学生时代，弱小的我总是大言不惭地说会为她撑起一片天地，她也每次笑着说她相信。许多年后，我有了为她遮风挡雨的能力，她却不在了，甚至连样子都模糊了，只留下那梦一样的笑容。
@.Survivor
@HeyJude
在超市听到这一首，回家的路上加进了播放列表。是什么时候听过的呢？那个时候我们还在抄歌词养QQ企鹅用火星文给自己取ID吧。倒不觉得非主流是一种病，我怀念也喜欢那个时候傻乎乎追逐着的我们，还有那段千金不换的时光。
时隔多年
再回过头去听这些90后代表性歌曲
居然也是那么的动听
那时候不会觉得音乐质量差
而是带着微笑静静地聆听
青春的书页一篇篇地翻过
时光催人老
不变的是你和我共同经历过
青春不是因为那些年轻的时光才显得可贵
而是那颗盈满勇敢和热情的心
青春的逝去并不可怕
可怕的是失去了勇敢热爱生活的态度
我们要永远保持着对生活的热忱
#青春的你还有哪些青春的回忆呢？#
在评论区分享给崽崽吧
点击对应关键词即可了解详情 >
▼ 社联活动 ▼
全体大会 新媒体大赛 地球一小时 招新视频
2017社联大事件 会员权益保障日 社团文化节
▼ 华商攻略 ▼
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校内娱乐 周边娱乐 便捷指南
编辑|溜溜
审核|花里胡哨不要搞
qq空间黄钻贵族的等级体系
2007年，QQ空间推出全新黄钻贵族等级体系。依据持续活跃度的记录，黄钻贵族将拥有自己的黄钻经验值和相应的等级，经验值越高，黄钻等级就越高，在QQ空间用户中的地位就越高，同时也能拥有更多更强大的功能。2008年2月3日，黄钻等级公测结束，正式发布。等级与经验值的对应关系等级Lv1Lv2Lv3Lv4Lv5Lv6Lv7Lv8经验值0400800160030005000700025000黄钻成长值计算公式S=10t0+0t1+2t2+3t3+5t4-10t5S：成长值（最低为0，次日显示成长值变化）t0：累计开通黄钻天数t1：普通支付方式累计开通天数（移动手机、联通手机、小灵通/CDMA、ADSL）t2：Q币支付方式累计开通天数（Q点/Q币账户、固定电话、QQ卡、移动充值卡）t3：网银支付方式累计开通天数（财付通、网上银行）t4：年费区间累计已经开通并使用过的天数t5：非黄钻累计天数（S>0时，该值每累计1天，S就减少10，S=0时不累计）例如：小陈在黄钻体系推出时获得了一次性回馈成长值800，之后110天内分别用手机、个人账户和网上银行各开通黄钻30天，停用黄钻20天，推出黄钻直通车后开通一年直通车且已经将直通车消耗30天，所以对于小陈来说，黄钻累计天数t0=30*3+30=120，他的成长值为：S=800+10*120+0*30+2*30+3*30+5*30-10*20=2100*t0、t1、t2、t3、t4、t5均从成长体系推出当日开始计算*t1、t2、t3、t4不同时累计，若用户使用多种支付方式开通黄钻，此时优先累计t4,剩余累计t3，再剩余累计t2，最后剩余累计t1;
朋友圈的人际高手（上）
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momo姐l玩转知乎，月入5万是怎么做到的？（亲测）
每日生活杂谈
momo姐的看法：其实我是比较喜欢，黑客与画家这本书的。momo姐曾经的梦想，就是做一名牛逼的Geek，可惜...运动康复圈需要我，我就暂停了这个梦想，噗哈哈哈...此刻，吹逼有点严重。话说话来，我是比较喜欢他团队的精神，好玩、高智商、探索精神。
他是一个匠人吧，可以把技术做到极致的人，其实和周源真的很match，创业的路上，遇见一个和你match的人，真的很难，比如momo姐就没有遇见一个，我认可的技术大牛，一起搞运动康复相关的事情。
一回首，知乎，今年也十周年了。但是真正的爆发，应该是品牌创立5年后。
2015年，完成5500万美元C轮融资，腾讯以领投身份加入。那时，腾讯的加入势必对知乎的发展，起到了飞速扩展的作用，不止是资金。
之前有分析过，腾讯系和阿里系业务板块和投资的公司。其实，momo姐本人更喜欢腾讯系的操盘玩法。他们更喜欢是合作与共赢，缺资金，给资金，公司架构有问题，出专家帮你调整，缺资源，给你资源。小马哥Pony的style真的是典型的深圳人的操盘玩法，欣赏、敬佩，格局是不一样的。
我们来看看，知乎的融资历程：
之前周源和李开复的关系，应该是周源在《IT经理世界》建立起来的。上文有说，那篇获得1500美金稿酬的稿子，就是从李开复从微软跳槽到谷歌开始写起的。
融资这件事，对于投资机构来说，其实就是从创投天使轮开始，就是投资人或者投资机构不断找接盘侠的过程，然后每一次交易、变卖，项目的炒作、包装然后到一个他们认为的最高值，跑出去，上岸。
最后都是有集团公司，去接盘，主要是扩充他们的业务线。尤其像知乎这种公司，目前知乎在职员工2000人左右，在互联网公司里面，不断的融资，最后利益共存是最好的选择。
大家从他知乎的一次次融资中的资方和时间节点，应该能看出知乎的发展和潜力。包括从2024年F轮之后，知乎才开始真正的商业化。以上说了那么多，其实就是为了下面这一句话。
综上：现在，进入知乎，是最佳时间点！
下面，是重点环节知乎平台怎么玩？下面从平台调性、规则、现状、趋势4点来说说。
平台调性
这个在介绍创始人的时候有说：我们希望做出一种产品，帮助大家组织和分享知识经验。大家有问题，可以来这里提问，整个社区能帮着找到能够回答的人。同时，这些内容可以沉淀下来——这就是知乎的想法
什么意思？他们是希望每个领域都有有话语权的大牛存在，带着小白学东西共享知识。
下面是周源的经典语录，是很能代表平台调性的话语。
以上，不难看出：人在美国，刚下飞机....为什么会火了？这个是典型的精英。所以，从你的定位（人设）上，就要去平台match！这个，是你在知乎玩的好的基础。
这个是我的人设，所有你要有你的ID，别人能够一下记住你的ID。然后你的个签，也很重要，个签的多少字符，尽可能的精炼。然后的经历，你的title都是很重要的。
这个是基于真实的基础上的包装或者修饰，千万不要搞假的！会翻车....这一点很多人，刚开始玩知乎的人，都没有意识到的问题。觉得有用，可以转发文章给你身边人哦。
规则
规则，这个是你玩的好的关键。在人家的底盘，就要讲人家底盘的规矩。老话怎么说来着，江湖有江湖的规矩。嗯...
说到规则，这里需要看创作者中心。以下是创作者中心的界面。主页，有问题推荐、上传视频、发布文章，这个是你账号曝光的渠道。中间的部分，是创作者等级，看momo姐的账号，目前是LV4.还需要4671分就可以升级为LV5.
这里，我们要知道知乎总共有多少等级，对应多少分和什么样的权益。看下图，不同等级需要多少分。功能有哪些。
在刚开始，从LV1到LV3是很容易的。从LV4及之后，每一级都是一个砍。但是保守的说，一个月时间从LV1到LV5肯定是没有问题的。这里，我们要看一下，创作分的构成。
下面来自知乎官方：
在创作中心，创作者等级1~2级的知友可以看到清晰的任务指引，包括：
明确的任务列表
完成每个任务后可增加的分数
距离升级所需要的分数
完成任务即可获得所对应的创作分，如果对这一批任务不感兴趣，也可以通过「换一换」选择其他任务。
此前创作分和创作者等级都是每周四更新，升级后调整为每天更新。
预计每天下午3点会更新前一天的创作分，创作者等级也会随之调整，分数和等级都可以在「创作中心」查看。顶部不仅有直观的进度条，还会显示最新的创作分，以及下一等级所需要的最低分数。
除此以外，在APP端「创作中心」点击头部的「当前等级」进度条，即可查看最近7日内各维度分数的变动详情。
那么创作分是怎么计算的呢？接着看！
现状
这个行业，目前大咖还不是很多啦！我们算，3W粉及LV82个维度是大咖的话，据我统计，最多不超过10个人吧！所以，他的空间还是巨大的。
然后，再告诉大家一个好消息，几乎大家都是没有运营和包装的痕迹的，自己的定位也不清楚。也就是说，你如果现在想入局玩，空间还是很大的。
momo姐的账号，主要在做测试，有一天，很认真的做了运营，第二天涨粉差不多有50人，阅读，增加了1000% !之前总共粉丝现在150人左右。
大家也可以关注一波哦，知乎账号：momo姐
经过momo姐手上3个账号的测试，0-1的2个账号，优化的1个账号，在账号实操方面，应该是胸有成竹了。所以呢，这里就是想联合更多健身、体育、健康、运动康复、物理治疗、运动医学领域的朋友，一起形成矩阵操盘知乎IP去玩。
知乎平台用的是推荐算法，和百度不一样。知乎里面，如果同样和你一个标签的人，去给你点赞、评论，你会有很高的加权和曝光。这个也是，momo姐为什么想邀请大家一起玩的原因。
前面做好前面的人设，选题，内容规划，吸引过来的都是精准粉丝，参考下图。这个是，今天加粉的部分截图。
粉丝情况
这么说，你一个人玩一个月盯在知乎上你可能做到LV4。但是你一群人，相互加权玩法，一个月时间，每天抽2个小时左右，就能做到LV6甚至厉害的到LV8，粉丝数量要看自己，一个月吸10000粉都属于比较正常的现象。
主要是做内容，然后相同标签的人，相互加权操作，这种也是可以短时间内实现指数型增长的方法和路径。
为什么说邀请 健身、体育、健康、运动康复、物理治疗、运动医学领域的人呢？因为大家有着共同的标签，可以实现加权玩法。
momo姐上面说，我有一天专门做内容，实在17号，大家可以看一下后3天我的数据。跟前几天比，数据的变化。因为目前，momo姐的账号还在测试阶段，并没有开始批量操作去玩，所以总基数并不大。
再再再....回到趋势上，按照互联网平台的发展，其实筛选完了，值得深根的平台就那么几个，知乎就是其中一个。
上周，知乎引流过来4个付费咨询的朋友。而我，只是认真的运营的一天。还有很多潜在的付费咨询客户。付款截图，这里我就不放了，显得比较low，可以加momo姐Vaha2024monica查看我的朋友圈。
上周，momo姐新账号也刚玩，付费业务也刚做没半个月，但是平台稳定，只靠付费的业务，月入5W还是比较轻松的。我现在付费咨询的收费是半小时199299499，线下一对一2000元/6hs。
年后，又要涨价了，一方面，我每天时间变少了，第二个自己对行业了解和上下游人脉资源更多了。
所以，不要说这个行业不好，是你不够努力、不够专业而已。人家明威小哥哥和我说，他们去年线上赚了200W哦！
不要总抱怨行业，你可以说自己不行，但是不能说这个行业不好，也不要说这个行业没到赚钱的时候。你要清楚，行业从有雏形到快速成长、成熟、稳定....每个时间段，都能赚到每个时间段的钱。
不擅长，就抱着学习的心态，沉下心好好学，好好做，不要整天做白日梦，想着不劳而获。
关于知乎，可以报名下个月的课程，一个人799元，2个人499元，3个人399元。想学习的抓紧时间报名，作为运营人肯定要玩点运营套路喽！
1月报名的童鞋，不好意思，原来基础上+200元哦！这里没有海报，momo姐教什么学什么，你学什么。不教的你肯定不需要现在学，不是主要矛盾。
预购从速，扫码转账。
美国Amtracs两栖突击车简史
正文共： 29690字 129图
预计阅读时间： 75分钟
简介
最初的罗布林"短吻鳄"（Alligator）是为佛罗里达沼泽地的救援工作而设计的，但由于其在水中的速度较慢，被证明是令人失望的。然而，罗布林并没有气馁，而是利用从这个模型中获得的经验，着手设计一个更好的型号。
他的第二辆车要成功得多，整体速度更快，结构更坚固，在水中的机动性也要好得多。然而，该设计仍有问题，并作进一步的修改工作来改进它。
最终版本取消了早期的悬挂系统，以减少水中的阻力。整体尺寸也被缩小，速度和在水中的可操作性得到了提高。该车是《生活》杂志的一篇文章的主题，由一位海军将军提请美国海军陆战队注意，这导致了海军和海军陆战队军官对"短吻鳄"（Alligator）的研究。
世界范围内不断恶化的局势导致美国军方开始对其军队进行现代化改造，海军陆战队能够为这种新型两栖车辆获得资金了。罗布林在收到海军想要的修改清单后，对基本车辆进行了一些重新设计，这导致了100辆履带式登陆车（LVT）也被称为AMTRAC（两栖牵引车）的合同。
LVT-1
第一辆LVT-1于1941年夏天在佛罗里达州的莱克兰市推出。由于罗布林没有大量生产这种车辆的设施，他与食品机械公司（FMC）签订了合同，帮助制造AMTRAC。这辆LVT侧面的标志是不准确的，因为LVT-1不是两栖坦克，而是一种无装甲运兵/运输车。
生产的LVT-1与原型不同，它用钢代替了铝，因为人们认为铝在前线的实际使用中是无法承受的。钢的使用导致了重量的增加和陆上速度的相应下降。后驱主动轮是不可调整的，轨道上的任何松弛都由位于车辆前部的诱导轮来承担。
最终，1225辆LVT-1被生产出来，1943年停止生产。早期的型号，比如在下线仪式上的那辆，窗户的间距很大，但后来的生产型号，比如这辆，窗户之间的距离更近。
履带齿可以使LVT在相对平静的水中以每小时9.7到11.3公里的速度行驶。该车可以通过各种类型的沼泽条件，这些沼泽会使传统的轮式或履带式车辆陷入困境。
虽然LVT-1基本上被设计成一辆补给车，但它可以安装各种武器，如.30英寸和.50英寸毫米口径的机枪。LVT-1没有安装装甲，但后来在两栖攻击中预计会遇到敌人的反对时，一些LVT-1在战场上披挂了装甲。LVT-1最多可以安装4挺0.30口径的机枪。
在佛罗里达州进行的车辆测试中，这架后期生产的AMTRAC正从水中冲上岸，满载着海军陆战队员，露出了推动LVT-1在水面上行驶的弧形履带板。履带板是直接斜着连接到轨道上的。
LVT-2
LVT-1的问题导致了完全的重新设计和开发一种新的车辆来取代它，即LVT-2。这两款车在整体形状、尺寸、轨道和传动系统方面都有所不同。LVT-1（左）的方正形状被LVT-2（右）的更流线型设计所取代。此外，这两款车的内部也有许多变化。
LVT-1和LVT-2之间的主要变化之一是扭杆式悬挂，它取代了LVT-1中的刚性悬挂类型。新履带的设计是为了通过密封轴承以减少沙子造成的磨损。此外，在经过广泛的测试以确定最佳形状后，履带板被加工成"W"型。
后置的发动机与M3轻型坦克使用的相同，通过动力传输装置驱动前置的主动轮，将货舱分成两半。这严重限制了可以装载的货物类型，这是"水牛"的一个主要缺陷。
LVT-2（和LVT-1）的另一个主要缺点是所有的士兵和货物运输都必须从侧面进行，因为不能直接从地面进入车辆内部。这使得士兵不得不从侧面下车，从而暴露在敌人的火力之下。
技术参数
LVT-2"水牛"
乘员2-3人
长度7.97米
宽度3.25米
高度2.64米
重量13.72吨
武器装备
.50英寸口径主机枪和.30英寸口径机枪
发动机一台250马力的大陆发动机
速度32公里/小时（陆地）；12公里/小时（水上）
行程485公里（陆地）；320公里（水上）
为了防止"水牛"（该车的绰号）履带脱落，履带导板的位置比较高，可以缓解这一问题。在新的悬挂装置和新的履带之间，LVT-2的整体乘坐性能远远优于LVT-1，车辆的预期寿命是LVT-1的三倍。
虽然基本的LVT-2是没有装甲的，但它可以在前舱室和环绕车厢的栏杆上安装大口径机枪。车辆前部的有机玻璃窗可以放下，以便在需要时为乘员提供逃生的途径。
由于其更大的尺寸，LVT-2可以比LVT-1装载更多的人（24人而不是20人），并且可以多装载将近一吨的货物。三名乘员包括一名车长、一名驾驶员和一名兼任无线电操作员的助理驾驶员。当满载士兵时，AMTRAC是非常拥挤的。
履带板的变化
LVT(A)-2
"水牛"的装甲型也被生产出来，命名为LVT（A）-2。这种型号在关键部位有各种四分之一英寸和半英寸的装甲板，代替了非装甲型的钢板。此外，驾驶室的窗户被取消了，取而代之的是一块装甲挡板，在不使用时可以升起。
在LVT(A)-2上，驾驶员和副驾驶员有车顶逃生舱门，在敌人火力覆盖下，还可以通过潜望镜进行观察。其车载武器装备与无装甲型的相同，但由于增加了装甲的重量，货运能力下降了半吨。
装甲的变化
LVT-4
早期AMTRAC的设计缺陷之一是缺乏从地面直接进入车内的方式。士兵和货物必须从侧面装载/卸载，这限制了可以携带的货物，并且当士兵下车时，会受到敌人的攻击。这导致了LVT-4的发展，它将发动机安置在驾驶室的后面，并且有一个后部的装载坡道。
总体布局的变化
LVT-4的后部坡道使士兵和货物的装卸更加容易，同时也使LVT-4可以携带更多的货物。发动机的前部位置也取消了LVT-2系列中分割车厢的传动轴箱，进一步增强了LVT-4的载货能力。
装甲驾驶室的变化
装备（如吉普车或大炮）现在可以通过后方的坡道轻松装卸，这使得士兵几乎可以在登陆的初始阶段立即使用它们。这门105毫米榴弹炮在被运载前刚刚被绑好。虽然这个空间不大，但足够允许LVT-4快速装卸这种装备了。
另一种携带榴弹炮的方法是把它们绑在一个横跨货舱顶部的特殊配件上。英国人在欧洲战场上试验了一种类似的安排，用于携带一门6磅重的反坦克炮下水，他们使用时取得了一些成功。
LVT-4与LVT-2相似，除了前部的驾驶员舱被延伸到两侧，以及后部的坡道。后坡道的重量导致了速度的下降，但被认为是可以接受的，因为有了额外的货物空间和装卸的便利。
1945年，LVT-4的一个轻型版本被设计出来，它取消了武器装备，使用更薄的金属板，并用铝代替了一些钢结构。这个版本只用于货运，可以多载两吨货物。
LVT-4的装甲增强型曾被考虑过，但后来决定改为提供装甲套件在战场上安装。由于LVT(A)-4的名称已经被指定，这些被称为LVT-4（装甲车）。
LVT-3
在早期设计的基础上，博格华纳公司将这一设计加入到LVT合同的竞争中。尽管他们早期的A型车已经被海军拒绝，但他们的B型车是第一种安装有后部坡道的AMTRAC。B型车将发动机安装在车体侧面，并将驾驶室进一步前移，创造了一个更大的货运舱室。
随着设计的进展，不同的功能被取消或改变。为了阻止泥沙的堆积，覆盖在大主动轮上的护板被拆除了。LVT-3的履带和悬挂系统与其他AMTRAC类似，并且可以在侧面和前面安装附加装甲。
圆形的车头变得不那么明显了，因为用螺栓固定附加了钢板。最终，浮箱上方的支架也被拆除。车辆中间的盒子状结构是机枪的装甲盾牌。
通过将发动机移到车体侧面，货舱被大大地扩大了。后方的坡道可以装载更多种类的货物，因为它可以直接装卸而不需要起重机。发动机是110马力的凯迪拉克V-8动力装置，驱动两个由单一转向装置控制的液压自动变速箱。
一辆吉普车可以很容易地开进LA/T-3的货舱，因为它只占了货舱长度的三分之二左右。这一特点使得急需的物资可以在敌方的海滩上并迅速装卸。
这辆生产型LVT-3于1945年春天在美国陆军的阿伯丁试验场进行了测试。除了车头的轮廓更有棱角和侧面增加了附加装甲外，它与原来的B型非常相似。
驾驶室尽可能地向前移动，并将发动机安装在车体侧面，这使得LVT-3比LVT-4多携带1360公斤的货物，但车辆更轻，长度更短。机枪可以安装在驾驶室的后面和货舱的两侧。
LVT-3C
在20世纪40年代末，海军陆战队决定改装1200辆行驶里程数较少的LVT-3，以提高其作战效率。大陆航空和机械公司进行了这些改装，包括提高侧面和在货舱上安装铝制舱门。这种改装提供了对弹片的保护，而且不容易进水，同时没有较大地降低车辆的作战能力。
此外，在机舱顶部增加了一个小型机枪塔，而另一挺机枪则被安装在前部车体的球形枪架上。原来的窗户被替换成了观察窗，进一步加强了对乘员的保护。
侧面的车体上有额外的窗户和观察窗，这样车里面的海军陆战队员就可以在下车前对地形有一些了解。这些改装使全车的总重量增加了约3吨，被命名为LATF-3C。这些车辆的改装工作是在长滩海军造船厂进行的。
LVT(A)-1
在LVT-2发展的早期，海军陆战队官员询问了关于在该底盘上生产两栖坦克的问题。FMC公司的答复是生产一种机枪装备的车辆，而博格-华纳公司则开发了一种装有M3轻型坦克炮塔的版本。虽然军方喜欢这种武器装备，但他们并不觉得博格华纳公司的车辆比LVT-1有任何改进。因此，决定将炮塔安装在LVT-2的底盘上。
技术参数
LVT(A)-1
乘员5名
长度7.95米
宽度3.25米
高度2.46米
重量13,608公斤
武器装备
主炮一门37毫米大炮
副炮三挺0.30英寸口径机枪
发动机一台250马力的大陆发动机
时速32公里/小时（陆地）；12公里（水上）
行程480公里（陆地）；240公里（水上）
基本的LVT-2车体被修改为将机舱向后延伸到货舱上方，并将炮塔及其吊篮安装在车辆的中心位置。为了补充37毫米主炮的火力，在炮塔的后面和两侧安装了两挺0.30英寸口径机枪，安装高度与车顶持平。
LVT(A)-1的早期生产版本从加州河滨的FMC工厂开出。后来的型号在炮管周围有更大的装甲护板，后部发动机百叶窗上有保护罩。
除了增加炮塔和上层车体外，LVT(A)1的车体与LVT-2基本保持一致。后方的诱导轮上有一个调整螺丝，可以调整履带张力。这取代了LVT-1上使用的液压千斤顶。炮塔后面的小方块是用于拆卸37毫米主炮的舱门。
后期生产的型号在副驾驶位置的前面还安装了一挺0.30英寸口径的机枪。他们还在侧面的浮箱上开了四个台阶孔，而早期生产的型号上只有两个台阶孔。
LVT(A)-1可以很容易地爬上60%的坡度，尽管这使它的底盘暴露在敌人的火力之下，并且妨碍了主炮的使用，因为主炮只有10度俯角。最初的设计是为了在登陆的早期阶段提供对日本坦克的保护，后来发现这种威胁几乎不存在，AMTANKS被用于直接火力支援的角色。然而，37毫米的小炮并不适合于此，因此要求安装口径更大的武器。
LVT(A)-1是美国第一辆成功的两栖坦克，并为后来的发展铺平了道路，后来的两栖坦克拥有更重的武器和更精确的火力控制。AMTANK在水中的速度为11公里/小时，在陆地上的速度为40公里/小时，加上相当好的航海特性，当其接近海滩时，能为海军陆战队士兵提供直接的火力支援。
两栖坦克（Amtank）的变化
LVT(A)-4
为了增加AMTANK的火力，M-8自行榴弹炮的炮塔被安装在M5坦克炮塔的位置。安装了一门75毫米榴弹炮，这就是新型号，即LVT(A)-4，具有更好的破除掩体的能力，而LVT(A)-1的37毫米小炮却缺乏这种能力。货舱顶盖向后延伸，取消了后部两挺机枪，炮塔座也被扩大了。
早期的车辆，比如这辆正在进行水上测试的早期生产的LVT(A)-4，在潜望镜上包有防水塑料泡，但是这些防水塑料泡会起雾，阻碍驾驶员和助手的视线，所以它们被取消了。炮塔上安装了M8自行榴弹炮上使用的履带格栅支架，但后来由于LVT(A)-4从未使用过，所以这些支架也被取消了。
在战斗中迅速出现的问题之一是LVT(A)-4缺乏可以为自身提供的近距离防护火力。虽然有.50口径的机枪，但要想操作武器瞄准地面目标，那机枪手需要完全暴露上半身。
技术参数
LVT(A)-4
乘员6名
长度7.9米
宽度3.25米
高度3.09米
重量18,597公斤
武器装备
主炮一门75毫米榴弹炮，辅助武器三挺0.30口径机枪
发动机一台250马力的大陆发动机
时速26公里/小时(陆地)；11公里(水面)
行程480公里(陆地)；320公里(水面)
为了增强LVT(A)-4的火力，还增加了一挺安装在车头的0.30口径机枪供副驾驶使用。这个早期的型号仍然保留了潜望镜上的防水塑料泡，但是炮塔上的履带格子架已经被取消了。
M8自行榴弹炮的炮塔后部环形机枪架上安装了一挺.50英寸口径机枪。这挺机枪和敞开式炮塔在近距离战斗中被证明是一个问题。发动机排气口已经安装了装甲百叶窗。
马里亚纳群岛型号
LVT(A)-5
LVT(A)-4的一个问题是它无法在机动中开火。为了缓解这个问题，75毫米榴弹炮被安装了一个高低稳定器，炮塔也被安装了动力旋转装置。这些改变导致了该车被命名为LVT(A)-5。
这辆陆军LVT(A)-5，可能是在阿伯丁试验场，揭示了对这个改型（原AMTANK系列的最后一个）所做的所有改变。该车装有一挺机枪，炮塔和上层车体上有观察窗，炮塔上有0.30口径的机枪，装有稳定装置的75毫米榴弹炮上有炮管配重装置。
为了提高能见度，在驾驶员室和炮塔上增加了观察窗。特别是这些观察窗给了炮塔人员更多的保护，因为他们不必在炮塔上抬起头来就能看到他们的周围情况。
炮塔的后部用来存放各种装备，包括弹药和一个油桶。早期的LVT(A)-4上发现的部分盖板已经完全被取消了。炮塔的两侧都装有.30英寸口径的机枪。
除了一些细微的变化外，驾驶员和副驾驶员的车厢与LVT-2、LVT(A)-4和LVT(A)-5相比保持了相对不变。LVT(A)-5的驾驶室的内部有醒目的观察窗。
早期的LVT(A)-4炮塔相对来说并不杂乱，而LVT(A)-5的修改则使其内部更加紧密。炮塔的前部是75毫米榴弹炮的装填口，以及两侧的各种瞄准器和稳定装置。
副驾驶室安装了一挺0.30口径的车载机枪和一个收集弹壳的袋子。左下角的物体是变速器的一部分。
就在朝鲜战争开始之前，一些LVT(A)-5被改装以提高其战斗力。增加了一个圆形的车首，上层车体前后都被延长。增加了一个新的驾驶员指挥塔，炮塔的两侧被加高并安装了一个顶盖。侧面的浮箱上也增加了新的舱门，以便于进出。
M8自行榴弹炮的炮塔侧面被加高，并增加了一个顶棚以增加人员保护。炮塔顶部四周增加了9个观察窗，以及一个用于进出、逃跑或观察的舱门。
后舱室也被覆盖起来，以提供保护，防止水进入发动机排气管。车顶上的舱口允许进入发动机舱。车体两侧提供了舱门，以便通过浮箱进入车体。
LVT(A)-1/M24炮塔
另一个增加LVT武器装备的尝试是在LVT(A)-1的车体上安装一个M24轻型坦克的炮塔。这使得AMTANK的火炮可以同时对付敌人的坦克和掩体，因为这种轻型75毫米主炮可以发射各种弹药。
虽然安装了炮塔后，整体高度增加不大，但额外的重量需要对变速器和传动装置进行一些修改以弥补增加的重量。炮塔后面的枪架上可以安装一挺.50英寸口径的机枪。
投入使用
AMTRAC首次在瓜达尔卡纳尔岛使用，第1和第2两栖牵引车营的LVT-1被用来将部队和物资运上岸。这辆LVT在最初的进攻中使用，在前部支架上的.50口径机枪旁边安装了一挺水冷的.30口径机枪。
在瓜达尔卡纳尔岛的胜利之后，美军沿着所罗门岛链进一步向拉包尔移动。这些海军陆战队员从LVT-1的燃料箱抽取燃料装入油罐，以便分发给其他装甲车辆。事实证明，在潮湿泥泞的丛林条件下，LVT在海滩上运送物资具有非常宝贵的价值。
除了在南太平洋地区使用外，AMTRAC也在1943年初登陆阿鲁特群岛的时候在北太平洋地区使用。这些LVT-1在没有遭到抵抗的情况下夺回基斯卡岛后，在一次补给途中上岸。
血腥的塔拉瓦
这辆AMTRAC在新乔治亚岛的一片丛林中前进。这是LVT-1的后期生产型，从驾驶室窗户的间距可以看出。
一群LVT-1和LVT-2在索罗门群岛北部的海滩上等待出动的命令。较新的和更先进的LVT-2逐渐取代了早期的LVT-1，不过在战争的早期阶段，生产无法跟上战场的需求。
1943年11月，海军陆战队第二师进攻塔拉瓦环礁的贝蒂奥岛，这是AMTRAC作为战斗武器的第一次真正测试。在为期三天的入侵中，埋伏的日军从他们的掩体中杀死了大量进攻的海军陆战队员。由于潮汐的影响，要想越过贝蒂奥岛周围的礁石，唯一的办法就是乘坐AMTRAC，但是日本人的猛烈炮火击毁了许多薄皮的AMTRAC。这两辆AMTRAC在战斗结束时被遗弃在海堤旁。
战斗结束后，照片中有6辆被击毁的LVT-1和LVT-2被丢在贝蒂奥泻湖中。从水中漂浮的众多尸体可以看出这场战斗的高昂代价。背景中的LVT-1在战斗的第一天试图爬上防波堤，将海军陆战队员从海滩运到内陆时，被击毁了。
战斗结束时，125辆LVT-1和LVT-2中只有35辆仍在作战。当海军陆战队员清理海滩区域并建立阵地和补给点时，其中一些将物资运上岸。如果没有LVT，海军陆战队能否确保占领该岛是非常值得怀疑的。
向日本进发
当海军陆战队正在攻占贝蒂奥的时候，马金环礁群中的布塔里岛被美国陆军部队攻打，轻易就占领了。这辆LVT-2被用来在低潮时从海滩附近的LST上拖运物资上岸。
LVT(A)-1在入侵塔拉瓦后不久开始运抵太平洋。早期生产的LVT(A)-1正在被装载到步兵登陆艇(LCI)上，准备运往前线。
在塔拉瓦学到的经验有助于改变两栖战术，并被纳入到未来的规划中。结果，对夸贾林环礁的登陆没有出现重大问题，而且伤亡人数也少得多。这些海军陆战队第4师的士兵从一辆装备有4挺机枪的LVT-2上岸，该岛在一天之内就被占领了。
1944年夏天，在登陆马里亚纳群岛期间，登陆部队正在向出发线机动。LVT-2安装了弧形防盾，为机枪手提供一定的保护。为了加强防护，士兵们在AMTRAC的前面增加了沙袋。
AMTRAC对于渡河的部队也很有用。一辆陆军的LVT-2在新几内亚的桑特里湖上运送部队。在这样的条件下，LVT为战地指挥官提供了一种宝贵的运输手段，使他们能够在日本人认为无法通行的地区运送人员和装备。
LVT的机枪架上使用了许多不同类型的防盾，其中有些是出厂时就有的，有些是战场加装的。这辆LVT-2已经安装了平坦的防盾。虽然防牌确实提供了保护，但许多人认为这更多的是一种心理上的效果，而不是实际效果。
除了在后勤方面的作用，一些AMTRAC还被用来为前线部队提供火力支援。这辆LA/T-2安装了一门从P-39空中眼镜蛇（Airacobra）上拆下来的37毫米航炮，并由第2工兵特种大队安装了火箭弹发射器。
1944年9月中旬，一辆后期生产的LVT(A)-1在莫拉泰的棕榈树林中机动。这辆AMTANK有较新的发动机百叶窗盖，但没有炮管后部的凸起护板。在这样茂密的丛林中，炮塔后部的两挺机枪是非常重要的。
海军陆战队第3装甲两栖营的LVT(A)-4ID是‘幸运女神’，在1944年9月15日最初的登陆行动中，在佩利琉岛直接撞上了这门日本炮。由于没有后部机枪，这意味着炮塔上安装的.50英寸口径机枪是防御地面上日本兵的主要武器，但高高的机枪架使机枪手完全暴露了，严重限制了车辆自卫防御的能力。
AMTRAC在收复菲律宾的过程中发挥了非常重要的作用。整个菲律宾的原始道路条件使得人员和物资的运输很困难，特别是在雨季，LVT在保持军队的供应和机动性方面发挥了重要作用。
这辆LVT-4的乘员在最初占领莱特岛滩头后开始卸下物资。周边环境是相当明显泥泞的，这样的条件使得轮式车辆的机动几乎不可能。
太平洋战争中最艰难的战役之一是1945年2月海军陆战队三个师对硫磺岛的登陆。这辆LVT(A)-4在准备登陆的过程中被吊到了运输船的侧面。为了给机枪手提供更多的保护，一个类似于LVT(A)-1上使用的防盾被安装在了机枪的位置上。
硫磺岛上松软的火山灰让人举步维艰，AMTRAC在海滩边的斜坡上挣扎着，一些LVT陷入了沙子里。前面的3辆LVT都有机枪防盾。
战斗的第三天，海军陆战队员在硫磺岛的海滩上从AMTRAC上卸下各种物资。这辆LVT似乎采用了在硫磺岛的一些车辆上使用的绿色、褐色和红褐色的伪装色方案，并且在机枪架上有圆形的防盾。
1945年4月1日，LVT(A)-4两栖坦克在炮塔前部安装了额外的装甲，并挂上沙袋以加强防护，向冲绳岛的海滩冲击。这些AMT-4两栖坦克属于海军陆战队第四师第1装甲两栖营A连。
海军陆战队员在硫磺岛利用一艘搁浅的日本货船作为掩护，照片里有LVT(A)-4、LVT-2和LVT-4两栖车。LVT(A)-4的炮塔上有一根改进的炮管，与早期的LVT(A)-1使用的类型相似。
在战役的后期，一队LVT(A)-4载着海军陆战队员在冲绳岛上行进。冲绳岛的面积允许两栖车辆在更大程度上被用于机械化任务，充当装甲运兵车和火力支援车。
一辆隶属于第77步兵师的LVT(A)-1在太平洋战争中最大的两栖登陆行动中，在冲绳的茂密丛林中支援部队。炮塔侧面画的美女图案对于LVT来说是不寻常的。大多数，如果有的话，通常只有一个女性的名字。
根据租借法案，太平洋地区的盟军也使用了AMTRAC。1945年春天，澳大利亚部队在LVT-4的支援下，在荷属东印度群岛的Muaia岛上行进。这些LVT-4的机枪上没有防盾。
欧洲
在1944年初的D日之前，许多LVT-1和LVT-2运到了英国某处的车辆停车场。与太平洋战区不同，欧洲战区的美军没有使用AMTRAC进行两栖攻击，因为大部分AMTRAC被保留在太平洋战区使用。直到战争后期，它们才在德国和意大利的几次渡河行动中被使用。
这辆LVT-4安装了一个可以在泥泞的河岸上铺设垫子的框架，以使履带式车辆能够向前行驶而不会陷入困境。
一辆LVT-2从荷兰罗尔蒙德的M26"龙车"（DragonWagon）运输车上卸下，用于穿越马斯河。由于履带寿命有限，AMTRAC通常被载运到他们的行动区，而不是用自己的动力来机动，以确保尽可能长的履带寿命。
第9军的士兵准备登上LVT-2和LVT-4，准备渡过罗尔河。在战争的这个阶段，对AMTRAC最大的威胁是地雷，它可以轻易地使这些薄皮车辆失去功能或被摧毁。
1945年3月24日，英军在成功渡过莱茵河东岸后，在攻打韦塞尔时支援第一突击旅。这次渡河行动是欧洲战役中涉及LVT的最大行动之一。
英国人对一些LVT进行了改装，增加了额外的武器装备，比如这辆LVT-4安装了一门20毫米速射炮，取代了通常的.50英寸口径机枪。其他类型的武器装备包括火焰喷射器和额外的机枪。
第88步兵师的士兵正在将一门105毫米榴弹炮推入LVT-4，准备在1945年春天穿越波河。这辆AMTRAC为其机枪安装了大型的箱形防盾。
战后
在太平洋地区的一次演习中，这艘LVT-3的乘员正在从潜艇上获取燃料和物资。试验证明了使用潜艇来支持两栖部队的可行性，但这种战术从未在实战中使用过。
这辆LVT-3(C)被用来运送物资到阿拉斯加群岛。在装甲炮塔的位置上，安装了一个来自飞机的透明有机玻璃炮塔，以获得更好的视野和对恶劣环境的保护。
在北朝鲜入侵南朝鲜之后，美国军队在联合国的领导下投入战斗。在经历了一系列的挫折之后，1950年9月15日，海军陆战队第一师的成员对仁川港进行了一次突击，这些海军陆战队员乘坐LVT-3驶向演习海滩。
在向南朝鲜首都汉城推进的过程中，AMTRAC被用作装甲人员运输车。陆军部队停车旁观一辆LVT-3从他们身边经过。
汉城位于汉江的北侧，是最初攻击的主要目标。事实证明，AMTRAC在运送部队过河方面是非常有价值的。这辆LVT-3缓缓驶入河中，准备渡河。LVT有助于保持进攻的势头，使北朝鲜人几乎没有机会重新集结。
一辆海军陆战队LVT(A)-5在突袭北朝鲜海岸时为英国突击队提供支援。这些突击行动使北朝鲜军队措手不及，几乎被全部包围，而这些部队差一点就把釜山防御圈里的联合国军赶下了海。
在经历了一系列的逆转之后，联合国部队被迫再次撤退，在1951年初，他们不得不再次放弃首尔。这辆陆军LVT(A)-5正在提供火力掩护。
1953年初春，一辆海军陆战队LVT(A)-5(改进型)在汉城外的金浦机场附近驻扎。朝鲜战争是美军最后一次使用第一代LVT，因为较新的型号刚刚出现在图纸上。
1952年夏天，海军陆战队员从LVT(A)-5(改进型)中卸下空弹壳。AMTANK躲在掩体后面，为海军陆战队第一师沿38线的部队提供火力支援。为了防止反击炮火，LVT的上层车体和炮塔上都堆了重重的沙袋。
外军服役
在战后的几年里，一些LVT被提供给美国盟国。这些车辆的最大用户是法国，他们从1945年到1954年在印度支那使用这些车辆。一队LVT-4在作战行动暂停期间等待在堤岸上。AMTRAC与M29"黄鼠狼"组合在一起，为法国部队在湄公河和红河三角洲周围的沼泽地区提供额外的机动性。
在河内附近的红河三角洲，这辆LVT-4从堤坝顶部用40毫米高射炮提供平射火力支援，一辆绰号为"螃蟹"的M29补给车则在堤坝的后面待命。这些经过特殊改装的LVT被用来加强由LVT(A)-4组成的火力支援排。
1953年夏天，一辆LVT(A)-4在等待火力支援的命令。丛林战斗的突然性要求装甲车要有步兵支援。
LVT(A)-4由于其顶部敞开的炮塔，特别容易受到近距离的攻击。为了防御敌人的手榴弹和灼热的阳光，这辆车的车组乘员在战斗室上方安装了一个篷布。
一支越南步兵小分队站在他们的LVT-4旁边。似乎只有AMTRAC的乘员是法国人。这辆LVT-4的机枪安装了自制的护盾。
中国国民党也为他们的海军陆战队接收了一些LVT。其中有许多在侧面涂刷了他们的海军陆战队徽章，这与美国海军陆战队的徽章非常相似。徽章的左上方是蓝白相间的青天白日图案。
海军陆战队第3师第3两栖牵引车营的这辆LVT-1ID是‘雪崩’（AVALANCHE），在1943年11月入侵所罗门群岛的布干维尔时使用。
这辆LVT(A)-5隶属于海军陆战队第1装甲两栖牵引车营，1952年夏天在韩国金浦的一个山坡上被当作支援火力使用。
lv出生哪一年
出生年月日属牛的是：1901年02月19日-1902年02月07日1913年02月06日-1914年01月25日1925年01月25日-1926年02月12日1937年02月11日-1938年01月30日1949年01月29日-1950年02月16日1961年02月15日-1962年02月04日1973年02月03日-1974年01月22日1985年02月20日-1986年02月08日1997年02月07日-1998年01月27日出生的。