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【山地车技巧】如何骑山地自行车
发布时间：2023-11-20 10:31:19 admin 阅读:59
1、点击“文件”，在文件下拉菜单中选则“保存logo图像”，会弹出一个对话框！将对话框中的“显示透明背景”前的空格中打钩，这样保存的图片就符合你的意思了！。
二、怎样骑好山地车?1、点击“文件”，在文件下拉菜单中选则“保存logo图像”，会弹出一个对话框！将对话框中的“显示透明背景”前的空格中打钩，这样保存的图片就符合你的意思了！。
三、如何正确使用 跟正确骑行山地车？1、车越轻，登着越轻快 山地车的基本骑行技巧！ 姿势 正确的骑车姿势是、上体较低，头部稍倾斜前伸。
2、双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身。
3、双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
4、踏蹬 自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
5、自由式踏蹬方法、目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
6、这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。
7、自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。
8、大腿肌肉也能得到相对的放松。
9、但这种踏蹬方法较难掌握。
10、脚尖朝下踏蹬法、其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。
11、脚跟朝下式踏蹬法、脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
12、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。
四、骑山地自行车都有怎样的技巧1、骑车姿势是上体较低，头部稍倾斜前伸。双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身。双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。。
2、脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。。
3、脚尖朝下踏蹬法的特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。。
4、转弯时身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。外侧的手稍稍拉起车把。。
5、上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。。
6、遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。。
7、遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。。
8、坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。。
9、上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。。
10、转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。。
11、进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛，否则车子可能掉头或滑倒。。
12、如果你在险峻下坡的转弯中使用前刹，这时你必须同时控制你的前后刹车，不可过度地用力一直的按着，这时你可将刹车作一放一按的动作，以防止刹车锁死的现象发生。。
13、如果你打算乘骑山地车超过一个小时以上，那么就有必要在衣裤口袋中准备一些由天然食品制成可以增强体力的块状食品，当然你不可能用双手来吃一顿午餐，你只能够吃这种简单包装的食物。。
14、摇摆不定的骑手在团体的乘骑中是危险份子，就算是个人单骑，也会在拥挤时危及他人。假如你对自己骑车没有把握走直线，那么你就应该在路边的白色漆线上沿着线来练习。。
15、对付路面倾斜向下的小径就如同要转弯一样，利用侧倾身体来取代倾斜单车，路面倾斜度越大就像弯度越大，使力的情况是一样的，然后你知道你的轮胎就会像胶一样的黏，不会侧滑出去。。
16、避免在路面倾斜向下的小径上加速，在到达之前，保持一定的速度，滑行过这段路面。如果还要加点力才能通过的话，就请轻轻的、平顺的施力。。
17、在你倾斜进入弯道和进入陡降区域之前，教导自己提早煞车。在还没侧倾进入弯道之前，即使煞的很用力，也不至于因使用前煞车而造成前轮打滑。。
18、避免在下坡全程一直拖拉着煞车，一直拉着煞车会导致悬吊系统无法平顺的运作甚至无法动作。鼓励自己放掉煞车，在不煞车的情况下，你的单车也会有较好的过弯和转向。一直拉着煞车，容易让车子骑进平行路面的沟纹车辙中，或在岩石斜面上掉下去。。
五、自行车骑行的技巧1、车座高度以脚尖着地为标准，初学着可以适当调低点。。
2、很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。要想轻松骑行，就要预算好档位，提前变档。变速时不要一直光变后盘或前盘，具体参考下图。。
3、骑车上坡是对体力和心理的一个考验，长上坡最好不要直接变到低速档，要一步步的减档，实在骑不动再减。骑行过程中不要一直盯着太远的地方，看着车辆前方一米多的地方，不时观看下前方路状即可。如减震有锁定功能，上坡时可锁住减震。。
4、公路上距路边一米的范围内是自行车的路权范围，尽量靠边骑行，安全第一。。
六、骑山地自行车健身的五种方法1、有氧骑车法：以中速骑车，一般要连续骑行30分钟左右，同时要注意加深呼吸，对心肺功能的提高很有好处，对减肥也有特效。 。
2、强度型骑车法：首先是要规定好每次的骑行速度，其次是规定自己的脉搏强度来控制骑速，这样可以有效地锻炼人的心血管系统。 。
3、力量型骑车法：即根据不同的条件用力去骑行，如上坡、下坡，这样可以有效地提高双腿的力量或耐力素质，还可以有效地预防大腿骨骼疾患的产生。 。
4、间歇型骑车法：在骑车时，先慢骑几分钟，再快骑几分钟，然后再慢，再快，如此交替循环锻炼，可以有效地锻炼人的心脏功能。 。
5、脚心骑车法：用脚心部位（即涌泉穴）接触自行车踏板骑车，可以起到按摩穴位的作用。具体做法是：一只脚蹬车时，另一只脚不用力，以一只脚带动自行车前进，每次一只脚蹬车30至50下，在顶风或上坡时锻炼，效果更佳。。
七、【图片】十个随处可练的山地车骑行技巧【广东骑行吧】1、忙碌的生活节奏让许多车友苦于没有时间到乡野或山上的路线骑车，荒废时间太长，不仅车感渐渐淡忘，车子也变得难骑。
2、要是把平时晚上和周末的零碎时间利用起来练习一些骑行的基本功，既能给枯燥的生活增添一份乐趣，也是为下一次真正的越野骑行做准备。
3、这次为大家总结十条随时随地都能练习的骑行技巧，包括平地过弯、后轮骑、定车、低速转弯、后轮滑、侧调、后轮起跳、路肩平衡、飘切、后轮滑转弯。
4、建议选择安全的空地进行，留心车辆和玩耍的小朋友。
5、*本文演示车手是来自苏格兰的速降明星车手ChrisBall，EWS赛事的发起人之同时也是UCI的速降技术官员并任职于英国一家山地车训练学校。
7、平地过弯训练目的、平稳、可控的过弯世界上最顶尖的山地车车手们有一个共同的特点、他们都是用臀部来控制车身和决定骑行姿势。
8、通过练习，你也可以在任何平坦地面上做出夸张的转弯，然而相比于大多数技巧这一项反而比较容易被忽略。
9、动作要领、尝试着倾斜车身，反向扭动你的臀部并同时降低外侧脚踏。
10、当倾斜角度越大，踏板和臀部也应该跟着移动，随着两条大腿平行，看好你想要结束转弯的地方将车身回正。
11、由于车身在倾斜时，你的外侧脚降低了，外侧的膝盖也需要朝着上管的方向下压，从而让臀部产生扭动。
12、你的肩膀应该保持接近于水平，而绝对不要向外侧倾斜。
13、低重心是至关重要的因素，所以想象一下使用臀部、双腿和脚来让车子转弯而不是使用上半身倾倒。
14、滑雪运动中所认为的完美平地过弯也是采用几乎相同的动作。
15、易犯错误、·在开始转向前就降低了外侧踏板·向外侧倾斜你的肩膀·外侧膝盖远离车身。
16、后轮骑训练目的、爬升技巧性台阶后轮骑是年轻车手们的最爱，虽然在专业级的山地车手们看来不值一提，但实际上低速行驶时抬起前轮应付路线上的障碍是一项至关重要的技能。
17、动作要领、不要太在意你后轮骑的时间和距离，屁股保持在座垫上，让肩膀、车把以及两条手臂形成一个四方形，选择一个合适的档位，让踩踏有足够的动力，但又不需要太费劲，然后将手指搭在后刹的刹把上。
18、肩膀向后倾倒，同时踩动踏板。
19、你的手臂要一直保持伸直并且将屁股固定在座垫上，离地之后是用体重来保持平衡，踩踏动力则几乎为零，通过上半身与后轴之间的前后调整来维持车身姿态，而踩踏仅仅是让后轮保持向前转动。
20、保持抬头姿势，并时刻记住，不要用力拉车把，那样只会越练越错。
21、易犯错误、●移动了屁股或者弯曲了胳膊●站了起来●使用速度来保持前轮持续的抬升。
22、定车训练目的、增强平衡感和镇静的心理多少次你坐在车上等红绿灯时看别人优雅的在你面前定车？山地车车手们经常忽视了定车，不过这个简单的技能在停下来时能让你保持稳定的站立，实际上它是大多数技巧性攀爬的基础。
23、能够站在脚踏上保持直立也可以为你节约宝贵的时间。
24、动作要领、找一个平缓的上坡，当滚动停止下来，将前轮转到你顺手的一侧并站直，利用链条张力保持车子稳住，不要捏住刹车。
25、小幅度的反复进退来调整平衡，伸直手臂并挺直后背会提供一个平台让你的手向各个方向挪动。
26、最明显的错误是蹲下弯曲了肘部和膝盖，让四肢伸直，时刻保持抬头。
27、易犯错误、●捏了刹车●手臂和双腿弯曲了●低头看着车。
28、低速转弯训练目的、不慢不紧的过弯低速时控制住你的车子是如此的重要，找一个目标看看你如何慢慢的围着它转弯，确保你能保持镇静，学会独立使用你的身体和自行车，刚开始可能你会摇摇摆摆，偏离路线，有时候可以下脚踩地，然后坚持下去。
29、动作要领、虽然这会觉得有些别扭，它不像快速过弯是依靠倾斜车身过弯，而是控制车把来引导过弯，利用车子的运动趋势以及全身上下的协调来影响你的平衡。
30、随着时间的推移你会学习到如何恢复平衡状态，何时活动肩膀、何时移动双脚、大腿和屁股。
31、尝试，再改正，积累错误是最好的学习方式。
32、易犯错误、●慌里慌张，不镇定的移动●强迫自己的身体或者车子往一个方向移动●不能慢下来并恢复平衡。
33、后轮滑训练目的、带动速度后轮滑不同于后轮骑，你需要站起来而不能坐在座垫上，使用你的身体移动而不是踩踏来让前轮抬起。
34、这意味着它是拥有速度时的完美技巧。
35、动作要领、想象一下，有人在你腰上绑了根绳子，当你骑车时候把你往后拉。
36、首先是要站起来，如果你想慢慢起头，让屁股快速的向后移动，同时将手臂打直。
37、不要把你的头抬太高，身体尽量的靠到座垫的后面。
38、当你的臀部开始超过座垫，降低你的脚跟，并伸直膝盖，帮助推动车身向前移动，充分依赖下肢来保持低重心，这非常适合高速和技术路线上使用，和后轮骑一样，手臂，车把和肩膀形成一个四方形。
39、一旦身体姿态超过了后轮，则把控制注意力放在大腿上，保持上半身在同样的位置上，伸直或弯曲膝盖，保持住这个平衡点。
40、捏刹车只会让你失去平衡。
41、易犯错误、●手臂弯曲●膝盖僵硬●肩膀移动到了屁股前面。
42、侧跳训练目的、改变路线侧跳是非常有用的技能，职业车手们通常用它来改变走线，或是摆脱危险路况和车轮辙。
43、首先你需要账号兔跳，这意味着侧跳依靠的是技巧和时机，而不是锁踏。
44、动作要领、为了在跳起后产生侧向的运动，需要当前轮起头时用你的手臂和肩膀扭动并转向一侧。
45、实际上就是在兔跳的第一阶段加入转向的动作，所以向上跳起和侧向移动是同时做出的。
46、最常见的错误是当已经做完兔跳之后再强行的向一侧运动，或者还没有跳起就靠向一侧。
47、在跳起后，你的臀部也要遵循同样的方向挪动，以此让后轮跟随车身运动的趋势。
48、记住一点，你应该让前轮先起跳并且着陆时也是前轮先落地或者两个轮子同时落地。
49、只要在向上收起和侧向移动的每一个阶段相互衔接好，整个过程中车身的移动阻力应该是很小的。
50、易犯错误、●前后轮同时起跳●后轮先落地●需要强行的把车身横移。
51、后轮起跳训练目的、自信，准确的掌控车身虽然这个动作没有相关的特别说明，但它却关系到车手与自行车之间协调性的问题，让你潜意识的移动身体来防止失去平衡。
52、它也将让你懂得如何独立的抬起和侧摆后轮，并帮助你准确的控制你的后轮。
53、动作要领、找一个台阶或是路肩，将身体同时向前和向上，收脚抬起后轮。
54、这就是一个简单的抬起后轮的动作，不过这一次，将你的臀部偏向一侧，使车轮向侧上方移动，而不是垂直向上。
55、随后向后上方挪动臀部并同时抬起车把让前轮滞空。
56、一般可能后轮会先落地或是前后轮同时落地，比较困难的是刚开始你并不能看到后轮到底会落到哪里，感觉会有点怪怪的，但你要知道这些细微的突破能让你在越野路线上更精确的控制车身。
57、易犯错误、●让前轮先下去●落地时前轮先着地●落地后失去平衡。
58、路肩平衡训练目的、保持身体直立低速操控在任何时候都会用到，比如骑过一些狭窄路段或是在技术性路段爬坡时，路肩或是花坛边缘到处都可以找到，为自己设定一个挑战，你可以沿着路沿骑多？动作要领、如何慢慢做到这一点？你需要保持身体和自行车都直立，决不能让两者同时倒向同一侧。
59、让你的肩膀，臀部，手，胳膊和腿左右移动来平衡车身偏倒，而头部则要保持稳定，视线留意在前方几米远的位置。
60、易犯错误、●车身过于倾倒并跟着车一起倒●头部跟着摇摇摆摆●利用速度来弥补糟糕的平衡。
61、飘切(Cuttie)训练目的、控制侧滑飘切绝对是充满信心和侵略性的技能，年轻的车手中若是谁能做出飘切意味着他有较高的怜性和天赋，他们也乐意在失去抓地力的状态下控制自己的路线。
62、动作要领、首先，他不是靠捏刹车，仅仅是身体的运动。
63、你要做到的是不捏后刹来让后轮侧滑，找到一片表面松软的区域，将你的体重压在双手上并用臀部以下力量横向的摆动让后轮产生侧滑。
64、事实上你需要使用整个身体来让后轮保持侧滑，这对于增加控车信心也是非常有益的。
65、大多数人刚开始只能抱死后轮或者侧向抬起后轮，确保后轮整个运动过程是在侧滑，是你推动着后轮在侧滑，最后，不要忘了左右方向都要练习哟！易犯错误、●后轮离开了地面●捏了后刹●只使用了腿发力。
66、后轮滑转向训练目的、不管你相不相信，在快速过弯或压弯墙时身体前后移动的偏差处理可以在平地上以步行的速度模拟出来。
67、不管是极具侵略性还是非常高速的过弯，都需要把施加在前轮上的压力渐渐过度到后轮上。
68、找到一个稍稍凸起的地势让你可以做出回旋转弯，这样做得目的是为了在凸起地势上通过后轮滑转弯时让后轮顺势转动完成过弯。
69、动作要领、你需要在进入凸起地势时向前移动肩膀，接着转动前轮同时扭动臀部，将体重向后挪动抬起前轮，使用臀部作为引导，让脚和肩膀也衔接到整个运动趋势中。
70、这听起来有点复杂，但事实上，你只需要在后轮滑中加入一个转弯的动作，始终看着出弯点，让头部尽量稳定有助于保持平衡和稳定性。
71、请一定记住，世界上最顶尖的车手们都能够连接一个个动作和技巧，用于来处理一些情况。
72、在空旷的地方好好练习吧！易犯错误、●需要踩踏来完成●用手去拉起车把●转弯半径过大。
73、看完这几个骑车技巧赶快拿起你的坐骑去练一下吧~。
74、留个印记。
八、教你如何骑自行车1、找一个安全的地方做练习。水泥地是骑车的好地方，但如果没把控好，摔得也会很惨。（当然，如果你刹车很灵，座位调试得也适当的话，就几乎不会摔车了。读读下面的建议。）如果实在特别害怕摔倒，草坪或小石子路也不错，但在上面更难掌握平衡，而且会对轮胎造成更大的阻力。无论你最终决定在哪里练习，都要选一个开阔的地面，比较和缓的坡度（可以增强信心），不要选择狭小闭塞的空间，陡峭的坡度或交通拥挤的地方。。
2、要知道如何安全地骑车。如果你是第一次骑车，那就把车座调得矮一些，这样在停车的时候脚可以够得到地。你还需要检查一下轮胎的气是不是充足，刹车是不是有效这类的事情。如果你穿的是长牛仔裤或其他长裤，要把右裤脚挽起来，这样裤脚就不会缠进自行车链子里去了。也别穿什么长衬衫或任何拖拖拉拉的衣服（会不小心别进辐条里），薄的露趾凉鞋也不好（在你用脚停车的时候不方便）。最好不要在人行道上骑车，在某些地区，尤其是城市，甚至是犯法的。要记得戴自行车头盔哦，可以保护头部不受伤害。。
3、学会刹车。在练习的时候，可以选择一个较长的刹车距离，慢慢地把车停下来，这样你就有一个心理准备。如果你的自行车有手刹，要确定好哪个是控制后轮的，哪个是控制前轮的，这在不同的国家不同，还可以根据每个人的左右手习惯调整。可以先把前轮提起来，用手转，然后分别试验左右手刹哪个好使。后轮刹车比较简单，适用于初学者。前轮刹车更好用，但如果用不好比较危险。如果后轮刹车不好用了，那就轻轻地按住前轮刹车让车慢慢地停下来。慢慢地，你就会习惯使用前轮刹车了，因为前轮刹车比后轮刹车的制动距离短很多。熟悉两手刹车都非常重要，这样可以在某个刹车坏掉的时候还可以自由控制。如果你的自行车没有手刹，那么应该有脚刹。停车的时候，你需要让踏板平行地在你的脚下，然后使劲向后踩，这样车就开始慢慢减速然后停了下来。在练习的时候可以尝试不同的踩踏力度看看效果。如果你的自行车是固定轮 ，而且无法调试，那么就是没有刹车的。那么在你想要停车的时候，要么就慢慢地减速使其停下来，要么就滑动刹车，这种方法比较快。滑动刹车，先要将身体前倾，把一部分重量从后轮移到前面，然后维持身体前倾慢慢地站起来，并把踏板维持在水平位置。控制后轮的踏板这时就会锁住了（因为后轮不再承重了），这样车就停下来了。有固定轮的自行车骑行方法较为复杂，不推荐初学者使用。。
4、上车。把车座调低一点，上车就非常容易了。。
5、练习车上平衡。先坐在自行车上，用脚蹬着地向前走，慢慢地感受自行车是如何在地上行动的。在熟悉并对轮胎的滚动有一定信心之后，试着使劲蹬地，然后让双脚悬空，这样自行车就会快速前行。在行进过程中，只用手握着车把调整和保持平衡。当你熟悉了这些，试着用身体代替手去维持平衡，这时你就会发现自行车的前轮会自动向前转。以上就是自行车最重要的两个技术：平衡和把控方向。多多练习，建立自信。骑得比较快的时候比较容易控制平衡。骑得过慢并不能保证骑得好。如果有人帮你练习，就让他们拉住自行车后座，在你用踏板骑车的时候帮你维持平衡。。
6、试着骑较为平稳的坡。带着自行车上到一个平缓的坡上，下面有空阔的平地，上车（在准备好之前可以一脚或两脚撑地），然后滑下来，让车子在平地上慢慢地减速。下车，然后尽可能地多加练习，适应这种速度感、平衡感（这时候加速对你来说不是什么难事）和失衡感。在你比较有信心之后，可以把两脚放在踏板上，蹬几圈，尽可能地不让脚着地，以训练你的平衡感。在你学会了蹬踏板之后，试着练习在坡上停车。多多练习，直到你开始不用脚撑地保持平衡为止。当你学会直行、踩踏板和刹车后，试着控制自行车向左或向右转弯。。
7、准备骑车。稍稍调高车座，但仍要保证在停车的时候脚趾可以踩到地。。
8、骑车下坡到平缓的地方。试着用你在滑行时学会的踩踏板和控制方向的技巧，但这次从坡上骑下来之后不要立刻停下来，在平地上继续骑。试着练习转弯，熟悉了之后可以试试急转弯。然后干脆利落地把车停下来，一只脚撑住地面。。
9、从平地开始骑。首先要确定两个踏板在同一水平线，然后踩下一个，同时另一个抬起，这样轮子就转起来了。多多练习，直到你可以自如地骑车停车。。
10、骑车上坡。骑车上坡，习惯那种用力骑的感觉。身体前倾用力踩踏板或者直接站起来借助整个身体的力量。多上下坡几次，直到上下自如。当你对此有绝对自信的时候，骑车上到一半坡的时候，刹车，然后再继续向上骑。一旦你能轻松地做到这些，你就可以去尝试更难的技巧啦。。
九、[转帖]给大家介绍一些骑山地车的技巧【广东骑行吧】1、给大家介绍一些骑山地车的技巧自行车基本骑行技巧姿势 正确的骑车姿势是、上体较低，头部稍倾斜前伸。
2、双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身。
3、双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
4、踏蹬 自行车运动的踏蹬方法有自由式、脚尖朝下和脚跟朝下式三种。
5、１、自由式踏蹬方法、目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。
6、这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。
7、自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。
8、大腿肌肉也能得到相对的放松。
9、但这种踏蹬方法较难掌握。
10、２、脚尖朝下踏蹬法、其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。
11、３、脚跟朝下式踏蹬法、脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。
12、它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。
13、转弯技巧倾斜法、车体为一线，往弯内倾斜。
14、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。
15、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。
16、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。
17、外侧的手稍稍拉起车把。
18、运用倾斜的两个好时机、可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速 可以清楚看到前方但不熟悉的弯处 湿沥青路上，倾斜的两个缺陷、在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面。
19、倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
20、把向法、车子保持直立些，身体往弯内倾斜。
21、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。
22、保持车子直立，身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直) 把车把往弯内一侧歪。
23、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。
24、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。
25、自行车上下坡骑行技术 上、下坡骑行技术是公路自行车的一种重要的基本技术。
26、上坡骑行技术 上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。
27、遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创造有利条件。
28、遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。
29、坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。
30、上坡时跟车不要太近。
31、由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。
32、再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
33、下坡骑行技术 下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况。
34、不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。
35、转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。
36、倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。
37、。
38、附加个视频教程。
39、好帖、必须顶。