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感恩遇见图片(忘记2018一切烦恼，跨越2019，感恩遇见，感恩相识，感恩珍惜，感恩有你，希望能相互扶持，相互理？)
发布时间：2023-11-20 16:51:19 admin 阅读:59
忘记2018一切烦恼，跨越2019，感恩遇见，感恩相识，感恩珍惜，感恩有你，希望能相互扶持，相互理？
感恩生命中遇到所有的朋友，迎接2019年带着轻松愉快甩掉烦恼快乐健康开心的过好每一天
感恩遇见,不负遇见是什么意思？
意思是：感恩遇见了对方，没有辜负遇见对方。人生变幻无常。所以如果遇到了珍贵的人、事或物，一定要好好珍惜，千万不要等到错过了才后悔莫及。对于很多人来说，每一次的错过，可能就意味着一辈子的失去。明白自己曾经失去什么的人，会更懂得珍惜当下拥有的一切。人的一生，会遇见成千上万的人。可真正能够留驻在生命里的，寥寥无几。人生路那么长，总有一些人来了又走。他们出现，陪伴着我们走过某一段岁月，就已经十分美好。珍惜遇见的人，和他们留下的温暖时光，便已足够。而那些始终没有离开的人，成为了伴侣，成为了知己，更加值得我们倾心以待。每个人对生活都有着不同的想象和规划，有的人向往高楼大厦，有的人向往田间小屋。从来没有一个人，可以不用付出任何努力，就轻松过上自己想要的生活。如果认为目前的生活还不够美好，那就行动起来，去改变，去迎接更好的未来；如果已经拥有了想象中的生活，那请务必学会珍惜，因为每一个欣喜的日子都来之不易。人这一生，说短不短，说长也不长。时间它总是静悄悄地往前走，从不会为了谁而停留。等你回过神来，人生已经过了一大半。不要纠结于逝去的时光，珍惜当下，去做自己想做的事情，去追求未完成的梦想。时间是任何东西都换不回的珍贵之物，不要虚度光阴，更不要让自己的人生留下遗憾。扩展资料虽然说再见了，但希望以后的日子都不辜负这一场遇见。虽然说再见了，但分手之前的一切都对得起这一场遇见。看不同的语境，两种意思都可以。每个人经历不同，遇见的人不同，对这句话的理解也就自然不同。岁月的流逝，那些曾经的往事，是否还记得它呢，如今的伤感和走过的路，感情和事业的撞击下，会随着岁月而变淡，时光的书卷因年久而变得模糊不清，总经不起时间的考验。
感恩遇见,不负相识什么意思？
感恩遇见,不负相识的意思是指非常感激和幸运能够在生活中遇到你，感谢你出现在我的生命当中，我会好好珍惜彼此之间的缘分，不会辜负我们相识一场。体现了人与人之间深厚的感情，真心诚意的善待彼此，好好珍惜相处的时光，岁月不要给自己的人生留下任何的遗憾。
感谢相遇的暖心话简短愿你余生？
一) 有的人遇见了，很快又转身离去;有的人遇见了，从此再也不曾远离。
(二) 感谢最美的时光，你我相遇在普邑。
(三) 在错的时间遇见错的人，是一种无奈。
(四) 珍惜眼前的拥有，感恩所有的相遇。
(五) 感恩所有遇见，让内心明媚温暖。
(六) 感恩相遇，让往事随风。
(七) 感恩生命中所有的遇见，遇见你是最美好的事情。
(八) 生命中的所有遇见，都是缘分一场。
(九) 认识你，是我的缘，送给你!感谢与你相遇。
(十) 往后余生，不提亏欠，感恩遇见。
感恩遇见·不负流年——图片展示篇
茫茫人海，相遇相知。
感恩遇见，感恩同行。
他们是谁
虽然默默无闻，却让我们感动在心
虽然步履艰辛，却让我们硕果累累
虽然精益点滴，却让我们拥抱未来
是他们～在每个困阻时刻挺身而出
是他们～在平常的日子里全力以赴
是他们～普通人却有一颗伟大的心
是他们～助力了比亚迪轨道产业的美好未来
他们的实力和精神，是激励我们前行的强大力量！
他们来自——
轨道交通事业群
轨道交通项目及总体技术处
各事业部就本部门标准体系工作进行汇报交流，总体技术处给予高度分析和总结。
第二十一事业部
在云巴车内：工程师此刻闭目聆听车辆贯通道附近出现的异响。这一刻，全世界只听到了你的声音！
第二十一事业部
车辆正在下车线进行应急联挂解编演练。运维司机高超的驾车技术让停车精确，维保救援人员作业稳定娴熟。
轨道业务第一事业部
云轨项目现场，各项工作紧锣密鼓沟通、确认商讨中，为后期的项目推进奠定坚实的基础。
第二十三事业部
感受到认真、专注的她，让无线调度系统调试校线工作满载着巾帼的魅力风采。
第二十二事业部
辅助工正在使用坡口机为零部件开破口作业，积极协调前后工序，及时响应其他工序反馈的问题。
第二十二事业部
项目推进期，采购部前往项目地开发地材资源，翻山越岭只为开发到合格的高标石。
第二十二事业部
北方-19℃度的天气里，暴风雪肆虐。技术人员和操作工人坚持在寒冷的室外讨论学习压浆防冻知识。
轨道业务第二事业部
激烈精彩的博弈谈判结束，收获成功后的放松，我们称之为——曙光。
轨道业务第三事业部
迎着朝阳上工，披着晚霞收工，对轨道梁绝缘支架与导电轨首件定标工作线路施工有条不紊。
轨道交通运营处
轨道交通运营处正在开展园区线运营介入工作，专业、严谨、务实…是比亚迪轨道精神最真实的体现。
轨道交通运营处
即使深夜，遇到技术难题，也无法阻挡小伙伴们对刻苦钻研的热爱。
轨道交通产业办公室
那一瞬间记录了他们聚精会神、专注求证、热烈研讨的点滴。
第二十三事业部
深圳坪山工业园比亚迪通号展示中心实验室，这是一场“家里”的战斗。
第二十三事业部
精确到每一毫米——项目团队现场品质测试正在进行中。
第二十三事业部
在施工现场，将“专注“发挥得淋漓尽致。
第二十三事业部
装配工人冒着风雪坚守奋战在施工一线，温暖着整个冬天。
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感恩遇见图片
减肥药有助于你减少体重，很难减少脂肪。减肥药吃多了对身体不好。
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体脂率降低，体重并不一定会减少，但你的身材会更加紧致，看起来更加苗条。
早上好图片大全，感恩相遇，珍惜友情
?朋友是缘，一世牵挂；?朋友是路，越走越宽；?朋友是福，吉祥无边。❤️愿你开心快乐每一天。 ☀️?早安吉祥?❤️???
感恩遇见图片
旁宫姒轻拍米小加的手
也许摇控器就安在眼镜之上不对
特别感谢能在最好的年纪遇见你，也很抱歉没能陪你一直走下去
目录 遇见 相知 告别 特别想说的话
我想不管你对捷豹了解有多少，都一定看过并记得这个“名场面”。 正是这个视频，让我开始一直关注他们的每一部视频作品，也让大家熟知并越来越喜欢小乔的天真和Jacky的纯粹。难得遇到这么一个充值痕迹不明显的团队。 从13年开始关注F-type就一直被它深深吸引，从来没有如此喜爱过一款车子，无数次在梦境中拥有它并享受着驾驶它的感觉。是它给我勇气让我敢去4s店蹭试驾，假装意向客户一直跟销售了解它。以至于在我后期关注718的那段时间里，在很多保时捷4s店都会被误以为是厂商的暗访。 后来每年的英仕挑战赛都不会落下，各大车展也会追随，每次都会特地去捷豹的展台看看它有什么更新，或者推出了什么新版本。 也是因为对豹子的热爱，让我在大学毕业前明白，上班基本上不太可能拥有它，即使拥有了身份和场合限制也比较多。诚然，即使有那个能力了可能那个年纪也不符了，所以我坚决的选择了自己去创业。 尽管如今混的并不好，但是我从来没有后悔当年的选择，而且家里也慢慢理解并支持我自己的事业，也在这个过程中慢慢学会同长辈交流取经。 所以每当别人提及，我都会很自信的说我是真的爱它，并不是为了装X或是撩妹。
至今依然清楚的记得前任车主热情地开着它亲自去接我，在机场第一次亲眼见到了它。 在那之前，我一直认为白外红内是跑车里最好的搭配，但是F-type的烈焰橙（新款已绝版）真的太漂亮了，让你必将成为整条街最靓的仔... 那种孤身一人前往千里之外，去陌生的地方追梦，所有的顾虑与紧张在它停在你面前的一瞬间全部融化掉，你要问我那时坐在车里是什么感觉，我认为应该只有一种，那就是膨胀，膨胀到狭隘的车内空间根本容不下你。 也就是在那时理解了之前一位论坛卖车的老哥说的话，那时的我跟论坛的“记者”一样，佯装买家其实只是想更多的了解一下实际用车的经历和感受。我问他为什么要卖掉，他说豹子让他太膨胀了，心态很浮躁，不该是在努力的年纪里该有的状态，很刺激但很危险。 所以我说我爱它，并不是因为装X和撩妹，但我从来不否认它自带的这些属性。 当路人投来羡慕的眼光，身边的人戴着有色眼镜看你，工作上大家都会捧着你，一不小心，真的会让你迷失自我。 “幸好”我的事业不太顺利，一直能让我认清现实，反而让我跟它相处的时间越长，为人处事越谦卑，思维越理智。
其实F-type发布之初它真正想去与911竞争，但随着718的换代以及F-type优惠逐渐变大身价降低以后，被越来越多的媒体拿来与718对比，我自己也确实很长时间被引导成为718的意向客户。 至今我依旧承认718是很香的跑车，但其实当你冷静下来之后你会发现它的性价比很低很低，它只适合那些对保时捷品牌情有独钟的客户，特别是小姐姐。F-type太man，718太精致。 保时捷操控确实厉害，macan?s版本竟然比2.0的718开起来更有感觉，豹子则是很难驯服，之前看到一个视频说F-type的悬挂是倾斜的，机械原理会让车轮回正的力度很大，导致你拐弯的时候车子老跟你较劲，所以你开着F-type不敢弯中给油的理由不只是因为后驱，而是转向的不安全感，不像718宛如轨道车，在机场快速路的大弯道飙到100+没有让你有任何危机感。 但我要说的是，声浪。718看起来就很廉价的排气口发出的声音更加不敢恭维，试想一下，当你一路装B上了车自信满满按下点火按钮，宛如拖拉机启动的噪音好比你在校园十佳歌手大赛上唱歌跑了调，你的女神一定会打开隔壁F-type的车门，因为它的声浪高雅中隐匿着杀机（前提是你必须有运排，并且选了主动阀门，那些低功率的就靠后稍稍吧...） 而且可能是我个人原因，我特别喜欢这种车型，能够把Gentleman的风度展现的淋漓尽致，就像杰森·斯坦森一样真正的西装暴徒，所以我的下一个梦想是F12或者812。革命尚未成功，同志仍需努力。 最后聊一些和它日常使用有关的东西。首先是实用性，豹子的车内空间比较小，185以上体重200左右的大哥确实塞不进运动座椅里。由于储物空间很差，车里放包纸巾都困难，当然还是少放为好，毕竟偶尔激烈驾驶的时候会有安全隐患。后备箱其实不算小，大号的登机箱也能勉强塞进去，只是高度不行，不能放太厚太高的东西。豹子身为跑车虽然车身视觉效果很低，但坐姿跟普通的轿车差不多，地盘高度也没问题，一般不用担心蹭到前唇，反而出地库时尽量降低车速，不然悬挂压缩很容易蹭到地盘（车内乘坐胖子的时候尽量少吃点）。使用成本其实也不大，这种车终究是大玩具，代步会非常不方便（特别是停车，而且也体会不到跟基友一起出行的乐趣），一年开个几千公里，只需要保养一次，正常开市内油耗有15-17左右也够了，D档下转速基本在1500左右，加98也花不了多少钱。其它就是保险的费用，这个因人而异，有保险公司的好朋友不赚你钱也比较实惠，当然今年费率上涨返利变少了会稍微涨价。小毛病也基本没有，有车主提醒过到了一定公里数会爆水管，还有就是轮胎，扁平比35的胎得特别注意鼓包或者扎钉子。 其实论用车成本真正应该考虑的还是贬值，所有大几十万的车子都会面临这个问题，除了霸道陆巡之类的BT。
这是第一次下定决心卖掉心爱的豹子，站在二手车寄售的地方匆匆拍了一张照片。 记得把它开去的路上大脑一片空白，整个人被掏空了一般，与好友最好相处的最后时光弥足珍贵。 当时还很“幸运”的被交警拦下了...对，橙色的豹子几百米开外就能被发现了，不仅吸引路人的目光，还经常会被警察叔叔“关照”，我经常等红灯排在第一排被查证件，甚至还有一次在行驶过程中被拦下检查...以至于我后来不带驾照开它都会提心吊胆。
这是第一次下定决心卖掉心爱的豹子，站在二手车寄售的地方匆匆拍了一张照片。 记得把它开去的路上大脑一片空白，整个人被掏空了一般，与好友最好相处的最后时光弥足珍贵。 当时还很“幸运”的被交警拦下了...对，橙色的豹子几百米开外就能被发现了，不仅吸引路人的目光，还经常会被警察叔叔“关照”，我经常等红灯排在第一排被查证件，甚至还有一次在行驶过程中被拦下检查...以至于我后来不带驾照开它都会提心吊胆。
由于这台豹子选了全国比较稀有的碳陶，转手的时候能为此加价的人很少，我报价高导致在论坛被各种冷嘲热讽，迫不得已我只能先想办法把心爱的碳陶单独卖掉，本来准备我拆了自己留下来换一套普通的刹车，想着以后有机会收一台svr再换上去。 但鉴于原厂碳陶结构复杂，与标配的差异比较大，就没尝试，正好碰到论坛一位兄弟带着满满诚意想置换，就忍痛割爱了，这是当是拆卸时拍的。 那几天心里很不是滋味，感觉我把生龙活虎的豹子打断了双腿，它再也无法像健将一样奔驰，我也尽量在逃避无法直面它，也对它未来的样子不再有太多期待。
由于这台豹子选了全国比较稀有的碳陶，转手的时候能为此加价的人很少，我报价高导致在论坛被各种冷嘲热讽，迫不得已我只能先想办法把心爱的碳陶单独卖掉，本来准备我拆了自己留下来换一套普通的刹车，想着以后有机会收一台svr再换上去。 但鉴于原厂碳陶结构复杂，与标配的差异比较大，就没尝试，正好碰到论坛一位兄弟带着满满诚意想置换，就忍痛割爱了，这是当是拆卸时拍的。 那几天心里很不是滋味，感觉我把生龙活虎的豹子打断了双腿，它再也无法像健将一样奔驰，我也尽量在逃避无法直面它，也对它未来的样子不再有太多期待。
这是5.0大佬接上新腿之后的样子，瞬间高大上，但是英国绿多少还是有点太低调了，但是多了一丝优雅，希望他能善待这些珍贵的跑鞋，这套轮毂保护的非常好，连一丝划痕都没有，只有被石子飞溅打到的细微痕迹，刹车片的磨损都非常小，可想而知盘子有多新。 碳陶的脚感真是没得说，每次在红绿灯前减速稍微踩深一点，就会感觉身子被安全带牢牢固定，但是脑浆已经开始向前奔涌了。很多人都不了解F-type的碳陶选装，因为我以前经常会在官网用模拟器自己做选装，希望有一天实现梦想的时候不迷茫。所以我清楚的记得这套碳陶当时的选装价是18w左右，而且3.0版本只要选了就只能用这一套轮毂（别的应该是都塞不进去，这套轮毂与卡钳的空隙只有半指），后来才发现svr版本宣传图常用的十幅轮毂也可以塞进去（但由于那套轮毂是svr专享的，所以3.0上不可能存在）。
这是5.0大佬接上新腿之后的样子，瞬间高大上，但是英国绿多少还是有点太低调了，但是多了一丝优雅，希望他能善待这些珍贵的跑鞋，这套轮毂保护的非常好，连一丝划痕都没有，只有被石子飞溅打到的细微痕迹，刹车片的磨损都非常小，可想而知盘子有多新。 碳陶的脚感真是没得说，每次在红绿灯前减速稍微踩深一点，就会感觉身子被安全带牢牢固定，但是脑浆已经开始向前奔涌了。很多人都不了解F-type的碳陶选装，因为我以前经常会在官网用模拟器自己做选装，希望有一天实现梦想的时候不迷茫。所以我清楚的记得这套碳陶当时的选装价是18w左右，而且3.0版本只要选了就只能用这一套轮毂（别的应该是都塞不进去，这套轮毂与卡钳的空隙只有半指），后来才发现svr版本宣传图常用的十幅轮毂也可以塞进去（但由于那套轮毂是svr专享的，所以3.0上不可能存在）。
如果你有留意过会发现，在F-type官方的大部分宣传图里几乎都有碳陶的身影，而且很多4s店也都会把这张图片贴在店里各处。（网上这张照片找不见，我是在一个官方说明册里拍的）
如果你有留意过会发现，在F-type官方的大部分宣传图里几乎都有碳陶的身影，而且很多4s店也都会把这张图片贴在店里各处。（网上这张照片找不见，我是在一个官方说明册里拍的）
这是接上他人之腿后的样子，是原厂5.0的那套，红色大卡钳，这套3.0想选装的话也得大几万，所以实际效果没有我想的那么不堪，但是这一套成色比较差。这张照片也是某平台来验车时随便拍的，那几天我心情已经平复很多了，理智告诉我既然决定出手就果断一点，不然春节一过好多钱又没了。
这是接上他人之腿后的样子，是原厂5.0的那套，红色大卡钳，这套3.0想选装的话也得大几万，所以实际效果没有我想的那么不堪，但是这一套成色比较差。这张照片也是某平台来验车时随便拍的，那几天我心情已经平复很多了，理智告诉我既然决定出手就果断一点，不然春节一过好多钱又没了。
与豹子最后的一次旅行是去参加同学的婚礼，在那之前我们除了身边最好的几个朋友以外，没有带着它见过任何一个亲人、朋友或同学，我们不想被贴任何标签，只想真实平淡的生活，因为豹子对我来说是珍爱的好友（我们大学相识4年，毕业在一起三年以后才有了豹子，所以它与世俗现实无任何关系）。 回来路上我对老婆说，这可能是我们最后一次坐豹子了，她立马就开始流泪，说有万般不舍。
与豹子最后的一次旅行是去参加同学的婚礼，在那之前我们除了身边最好的几个朋友以外，没有带着它见过任何一个亲人、朋友或同学，我们不想被贴任何标签，只想真实平淡的生活，因为豹子对我来说是珍爱的好友（我们大学相识4年，毕业在一起三年以后才有了豹子，所以它与世俗现实无任何关系）。 回来路上我对老婆说，这可能是我们最后一次坐豹子了，她立马就开始流泪，说有万般不舍。
我们曾一直梦想着结婚那天我开着豹子去接她，最后却没能如愿。 家里怕我张扬，毕竟我们是小县城的，所以也一直劝我尽早卖掉比较好。
我们曾一直梦想着结婚那天我开着豹子去接她，最后却没能如愿。 家里怕我张扬，毕竟我们是小县城的，所以也一直劝我尽早卖掉比较好。
这是它临行前最后的样子。 特别感谢能在最好的年纪遇见你，也很抱歉没能陪你一直走下去。 终于结婚了，谢谢你一路上见证了我们的爱情，谢谢你陪我们走过了很多美好的时光，也谢谢你让我懂得人生更深的东西。
这是它临行前最后的样子。 特别感谢能在最好的年纪遇见你，也很抱歉没能陪你一直走下去。 终于结婚了，谢谢你一路上见证了我们的爱情，谢谢你陪我们走过了很多美好的时光，也谢谢你让我懂得人生更深的东西。
不知为何，F-type的论坛是一个很奇怪的地方。 大家很少去探讨这辆车灵魂的东西，喜欢和关注的人不少，可真正爱它的人又不多。 你认真的向大家请教一个问题，要么被无视，要么被阴阳怪气的人回怼。 你诚心想收一台豹子，车主都会以为你是记者，要么被各种中介坑蒙拐骗以次充好。 你忍痛割爱准备转让，一堆脑瘫不管车况配置一律开价35，要么就是满大街38收车的大佬，对车况要求还贼高。 纵然捷豹所有的车都不保值，纵然被大家整天扣着“7折豹”的帽子，纵然键盘侠都说捷豹小毛病多（就在我卖车的当天，停车场有一位开着帝豪的大佬说“捷豹呀，我可不敢买，切”）。 但我觉得但凡身边有销售朋友或者内行人，就知道捷豹的很多车其实优惠并没有那么大，特别是F-type，只有很短的时间和去年国6更换的时候优惠比较大一些，但那些都是低功率配置不高的指标车，甚至是试驾车。 奇怪的地方就是如今BBA七八折几乎是日常，但是那帮车主从来不会招摇自己捡便宜，生怕别人知道自己是在优惠那么大的情况下买的。 我只是觉得，价格是决定车子很重要的因素，但车的价值与价格大部分时候是不挂钩的。 Top?Gear大猩猩说过，“每次停好车,如果你没有回头多看一眼你的车,那就证明你买错了”。 其实，没有什么比你爱它更重要的事情。
最后想对各位准备入手F-type的靓仔们道一句，二手的豹子确实性价比很高，除非预算充足不差钱考虑去买新车，但是不自己选装或者碰不到合适的现车真的没有什么必要，毕竟这种车跟你在一起的时间不会太长。 但是，豹子必须是3.0起步的，最好是s版本以上，才能有一些精髓。不然真的不如去买2.0的718，而保时捷想要体验真正的精髓，又必须各种车系s版本起步，还要加一堆选装，必须得不差钱的主去追梦，尽管在二手市场里看起来保时捷保值，但那是忽略了选装之后的。 二手的718要比豹子好买太多，保有量大，车源多，找到自己心仪的配置要容易许多。 F-type的二手市场车况大多不怎么样，要么公里数大，要么没有什么选装，甚至配色都不对，要么都被各种改成汽配城的廉价感，不过这样反而适合那些只想买个壳子玩一玩的主。 还有就是那些车贩子，国内的市场被他们搞得乌烟瘴气，有良心的凤毛麟角，因为我之前一直想干这行，关注了很多年，也认识接触过不少人，让我逐渐退却，不止是水深的问题，而是浑浊。 谁也不要说谁没良心没诚信，利益面前谁都做不到干净。可能有人说商人都要赚钱都是要逐利的，但为什么国外的二手市场可以做到那么规范，是因为人家有底线，从内由外的人都有底线。 纵观我们身边，从买家，中介，平台，卖家，检测，甚至连监管者自己都不干净。 兜兜转转我的车还是卖给了贩子，冠冕堂皇的忽悠平台是个人，平台销售小哥一个劲在我这边说好话，折腾了我两天整那些有的没的，用自己短浅的见识认为我是车贩子（因为我挂过寄售，车子的户也是上的亲戚的），自己不相信别人却让别人相信他，但因为签了合同交了定金，我被迫只能配合，不然我宁愿低价卖了也不惯着他们。 从找车到买车再到卖车，也算上了一课。不管你有没有钱，小众车尽量不要轻易委托中介去找车，他们根本不会上太上心，跟卖车挂平台一样，抽成固定的情况下，你多花十万少卖十万对他们也没有什么损失，只会想办法以最快的速度去完成交易，甚至忽悠你真实的车况。因为我这台豹子右前方发生过碰撞，前前后后很多检测师来验过，每个人得出的结论都不一样，F-type连售后的人都不了解别说他们了。 其实验一个车很简单，你找关系去4s查一下记录就行，或者自己想办法查保险（如果车子过户记录较多，保险受益人一直在变，变更前的记录查起来很难，特别是投保的公司都不一样），然后根据这些记录来跟检测报告做对比，贩子和一般的检测师根本不会查那么细，连二手平台的检测师都不如。 最稳妥的办法还是找靠谱的检测平台，千万不能省钱，检测的时候最好自己在场，也不要被车主和贩子的闲聊分神，更不要相信什么朋友亲戚，都是扯淡，最后，没把握就不要赌了，你根本赌不起。
别人都是买了以后发帖，我却选择在告别的时候纪念。 我只希望喜欢一件东西能纯粹一点，世俗的心态只会让你忽略所有最美好的东西。 就像我第一次在718上打开软顶，阳光洒在身旁，微风拂过，那一刻，才明白它存在的意义。 祝愿每一位追梦的大男孩都能美梦成真！
别人都是买了以后发帖，我却选择在告别的时候纪念。 我只希望喜欢一件东西能纯粹一点，世俗的心态只会让你忽略所有最美好的东西。 就像我第一次在718上打开软顶，阳光洒在身旁，微风拂过，那一刻，才明白它存在的意义。 祝愿每一位追梦的大男孩都能美梦成真！
关于感恩的素材
事例：一个青年丢掉了工作，身在异乡的他四处寄求职信，但都石沉大海。一天，他收到了一封回信，回信人斥责他没有弄清楚该公司所经营的项目就胡乱投递求职信，并指出求职信中语句不通顺，借此把青年好好地嘲笑了一番。青年虽然有些沮丧，但他觉得这是别人给他回的第一封信，证实了他的存在，而且回信人在信中的确指出了他的不足。为此，他还是心怀感恩地回了一封信，里面对自己的冒失表示了歉意，并对对方的回复和指导表示了感谢。几个星期后，青年得到了一份合适的工作，录用他的正是当初回信拒绝他的公司。 同样的一枝玫瑰，有人说：“花下有刺，真讨厌！”有人说：“刺上有花，真好！”看到刺的人，挑着毛病、盯着不足，他们注定是不快乐的。而那看到花的人，则有着感恩的心，尽管刺扎手，但那些刺上却有着芬芳的花朵，于是他能感受到幸福。所以，拥有感恩心的人是幸福的。 美国的罗斯福总统就常怀感恩之心。据说有一次家里失盗，被偷去了许多东西，一位朋友闻讯后，忙写信安慰他。罗斯福在回信中写道：“亲爱的朋友，谢谢你来信安慰我，我现在很好，感谢上帝：因为第一，贼偷去的是我的东西，而没有伤害我的生命；第二，贼只偷去我部分东西，而不是全部；第三，最值得庆幸的是，做贼的是他，而不是我。”对任何一个人来说，失盗绝对是不幸的事，而罗斯福却找出了感恩的三条理由。 在这方面，美国人可以堪为楷模。从1863年亚伯拉罕起，林肯总统宣布了感恩节为国家节日。其间的两百多年，每年一次的感恩活动，从小地方传播开去。这是一个充满感谢和爱的节日。美国人欢聚一堂，进行一次特殊的祈祷，感谢、颂扬上苍在过去一年里的仁慈和恩惠。非但如此，它更成为一种社会活动，超市门口放个大筐，让人们留下一份食品给那些食不果腹的穷人，政府机关、学校和教堂准备大量的食物，敞开大门，分发给一些无家可归的人。更可贵的，平时里无忧无虑的孩子在这一天却极其认真地挨家挨户敲开邻居的家门，募集食品。也就从小培养了帮助穷人的意识，给了他们自己和所有美国人行善的机会。 开头：●青春是用意志的血滴和拼搏的汗水酿成的琼浆——历久弥香；青春是用不凋的希望和不灭的向往编织的彩虹——绚丽辉煌；青春是用永恒的执著和顽强的韧劲筑起的一道铜墙铁壁——固若金汤。 ●信念是巍巍大厦的栋梁，没有它，就只是一堆散乱的砖瓦；信念是滔滔大江的河床，没有它，就只有一片泛滥的波浪；信念是熊熊烈火的引星，没有它，就只有一把冰冷的柴把；信念是远洋巨轮的主机，没有它，就只剩下瘫痪的巨架。 ●站在历史的海岸漫溯那一道道历史沟渠：楚大夫沉吟泽畔，九死不悔；魏武帝扬鞭东指，壮心不已；陶渊明悠然南山，饮酒采菊……他们选择了永恒，纵然谄媚诬蔑视听，也不随其流扬其波，这是执著的选择；纵然马革裹尸，魂归狼烟，只是豪壮的选择；纵然一身清苦，终日难饱，也愿怡然自乐，躬耕陇亩，这是高雅的选择。在一番选择中，帝王将相成其盖世伟业，贤士迁客成其千古文章。 ●只有启程，才会到达理想和目的地，只有拼搏，才会获得辉煌的成功，只有播种，才会有收获。只有追求，才会品味堂堂正正的人。 ●如果说友谊是一颗常青树，那么，浇灌它的必定是出自心田的清泉；如果说友谊是一朵开不败的鲜花，那么，照耀它的必定是从心中升起的太阳。 多少笑声都是友谊唤起的，多少眼泪都是友谊揩干的。友谊的港湾温情脉脉，友谊的清风灌满征帆。友谊不是感情的投资，它不需要股息和分红。（友谊可以换其他词语） ●盈盈月光，我掬一杯最清的；落落余辉，我拥一缕最暖的；灼灼红叶，我拾一片最热的；萋萋芳草，我摘一束最灿的；漫漫人生，我要采撷世间最重的———毅力。 ●如果说生命是一座庄严的城堡，如果说生命是一株苍茂的大树，如果说生命是一只飞翔的海鸟。 那么，信念就是那穹顶的梁柱，就是那深扎的树根，就是那扇动的翅膀。没有信念，生命的动力便荡然无存；没有信念，生命的美丽便杳然西去。（划线处可以换其他词语） ●毅力，是千里大堤一沙一石的凝聚，一点点地累积，才有前不见头后不见尾的壮丽；毅力，是春蚕吐丝一缕一缕的环绕，一丝丝地坚持，才有破茧而出重见光明的辉煌；毅力，是远航的船的帆，有了帆，船才可以到达成功的彼岸。 ●爱心是一片照射在冬日的阳光，使贫病交迫的人感到人间的温暖；爱心是一泓出现在沙漠里的泉水，使濒临绝境的人重新看到生活的希望；爱心是一首飘荡在夜空的歌谣，使孤苦无依的人获得心灵的慰藉。 ●心的本色该是如此。成，如朗月照花，深潭微澜，不论顺逆，不论成败的超然，是扬鞭策马，登高临远的驿站；败，仍滴水穿石，汇流入海，有穷且益坚，不坠青云的傲岸，有“将相本无主，男儿当自强”的倔强。荣，江山依旧，风采犹然，恰沧海巫山，熟视岁月如流，浮华万千，不屑过眼烟云；辱，胯下韩信，雪底苍松，宛若羽化之仙，知退一步，海阔天空，不肯因噎废食。 ●快乐=物质/欲望。这是美国经济学家萨缪尔森提出的快乐方程式。从经济学的观点看，物质消费越大，欲望越小，快乐就越大，正应了中国人的一句古话“知足常乐”。反之，如果一个人的物质消费有限，而欲望无穷大，将会怎样呢？路瓦栽夫人有那么多“梦想”，又有那么多“陶醉”，她怎么能不痛苦、伤心呢？ ●俄国作家契诃夫说：“有大狗，有小狗，小狗不该因为大狗的存在而心慌意乱。所有的狗都应该叫，就让他各自用上帝给他的声音。 ●成熟是一种明亮而不刺眼的光辉，一种圆润而不腻耳的音响，一种不需要对别人察颜观色的从容，一种终于停止了向周围申诉求告的大气，一种不理会哄闹的微笑，一种洗刷了偏激的淡漠，一种无须声张的厚实， 一种并不陡峭的高度。 ●爱，有的时候不需要山盟海誓的承诺，但她一定需要细致入微的关怀与问候；爱，有的时候不需要梁祝化蝶的悲壮，但她一定需要心有灵犀的默契与投合；爱，有的时候不需要雄飞雌从的追随，但她一定需要相濡以沫的支持与理解。 ●微笑着，去唱生活的歌谣，不要埋怨生活给予了太多的磨难，不必抱怨生命中有太多的曲折。大海如果失去了巨浪的翻滚，就会失去雄浑；沙漠如果失去了飞沙的狂舞，就会失去壮观。人生如果仅去求得两点一线的一帆风顺，生命也就失去了存在的意义。 ●即使青春是一枝娇艳的花，但我明白，一枝独放永远不是春天，春天该是万紫千红的世界。 即使青春是一株大地伟岸的树，但我明白，一株独秀永远不是挺拔，成行成排的林木，才是遮风挡沙的绿色长城。即使青春是一叶大海孤高的帆，但我明白，一叶孤帆很难远航，千帆竞发才是大海的壮观。 ●生命不是一篇文摘，不接受平淡，只收藏精彩。她是一个完整的过程，是一个连载，无论成功还是失败，她都不会在你背后留有空白；生命也不是一次彩排，走得不好还可以从头再来，她绝不给你第二次机会，走过去就无法回头。 ●试试看——不是像企鹅那样静静的站在海边，翘首企盼机会的来临，而是如苍鹰一般不停的翻飞盘旋，执著的寻求。 试试看——不是面对峰回路转、杂草丛生的前途枉自嗟叹，而是披荆斩棘，举步探索。 试试看——不是拘泥于命运的禁锢，听凭命运的摆布，而是奋力敲击其神秘的门扉，使之洞开一个新的天地。微笑着，去唱生活的歌谣。 ●能够破碎的人，必定真正活过。林黛玉的破碎，在于她有刻骨铭心的爱情；三毛的破碎，源于她历经沧桑后一刹那的明彻与超脱；凡高的破碎，是太阳用黄金的刀子让他在光明中不断剧痛，贝多芬的破碎，则是灵性至极的黑白键撞击生命的悲壮乐章。如果说那些平凡者的破碎泄漏的是人性最纯最美的光点，那么这些优秀的灵魂的破碎则如银色的梨花开满了我们头顶的天空。 ●春蚕死去了，但留下了华贵丝绸；蝴蝶死去了，但留下了漂亮的衣裳；画眉飞去了，但留下了美妙的歌声；花朵凋谢了，但留下了缕缕幽香；蜡烛燃尽了，但留下一片光明；雷雨过去了，但留下了七彩霓虹。 ●《太阳每天都不辞劳苦地升起》巴尔扎克说过“不幸，是天才的进升阶梯，信徒的洗礼之水，弱者的无底深渊”。风雨过后，眼前会是鸥翔鱼游的天水一色；走出荆棘，前面就是铺满鲜花的康庄大道；登上山顶，脚下便是积翠如云的空蒙山色。 在这个世界上，一星陨落，黯淡不了星空灿烂，一花凋零，荒芜不了整个春天。 人生要尽全力度过每一关，不管遇到什么困难不可轻言放弃。 ●宽容，是一种坦荡，可以无私无畏，无拘无束，无尘无染。 宽容，是一种豁达，是比海洋和天空更为博大的胸襟，是宽广和宽厚的叠加，延续和升华。宽容有度，宽容无价，宽以待人，这是人生处世的基本法则