高合汽车(高合汽车创始人)

1、高合汽车是华人运通旗下豪华纯电动汽车品牌，该公司最大股东是HumanHorizons，占股785%，丁磊是该公司的实际控制人。2019年，高合汽车品牌正式发布，创始人“丁磊”原是上汽集团副总裁及乐视汽车联合创始人。。

2、高合汽车会不会是骗局？2020年8月11日，高合汽车旗下首款车型“高合HiPhiX”正式上市，新车售价57-80万元，其整车的生产由东风悦达起亚汽车负责。一个国产汽车新品牌，定价如此之高，以至于引发大量关注，更让人质疑是否卖得动，是否又是PPT造车，还是又来骗钱的？。

3、截止2022年6月，HiPhiX的实际交付量已超过6000辆，其中6月销量为316辆，继续保持50万以上纯电动汽车销量排行榜榜首。高合汽车的产品力还是成功打动了高端玩家，例如展翼门、智能灯光交互、后轮主动转向、沉浸式智能座舱、高效节能的Crossloop能量管理系统等黑科技，让高合HiPhiX迅速从一众车型中脱颖而出。。

4、创世人丁磊也是实打实的“汽车人”，丁磊毕业于上海复旦大学，并获得硕士学位，毕业后入职上汽大众，担任质检工程师一职，逐步晋升成为上汽集团副总裁。后续还担任了任职上海通用汽车有限公司总经理，上海张江（集团）有限公司d委书记兼总经理、上海浦东新区副区长（副部级）。。

5、2015年丁磊正式加盟乐视，并担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。2017年离开了乐视汽车，创办了东海岸资本，同年12月又创办了华人运通（高合汽车母公司）。在汽车行业摸爬滚打数十年，帮助丁磊建立了对行业的深度洞察，以及造车团队的打造。很明显，高合汽车与其他跨界造车，靠PPT骗钱的公司有很大的区别。。

1、?蓄势已久的高合汽车亮出的这第一张底牌，无论是HiPHiX作为一款汽车产品，还是它的售价……9月24日，当华人运通高合汽车创始人丁磊先生向全球的关注者揭晓品牌首款量产市售车型HiPHiX的售价时——创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，通过高合APP即可预订，前3,000名即创始版车主可享受多项终身免费服务——这个酝酿已久的品牌，终于迎来了真正绽放的时刻。

2、毫无疑问，作为一个全新创立的新能源汽车品牌，蓄势已久的高合汽车亮出的这第一张底牌，无论是HiPHiX作为一款汽车产品，还是它的售价，相信都具有足够的话题性。

3、毕竟，全球汽车业界百多年来第一次出现的六扇车门开启方式，从产品层面看似已经像极了特斯拉推出ModelX时，对于高端消费者和极客买家的吸引力。

4、而68万元的起售价格，在一众中国本土长成的新能源造车实力之中，绝对是目前为止最高的一个，甚至高过了红旗汽车刚刚宣布预售的E-HS9。

5、所以，在极车君看来，我们很有必要暂时抛开“豪华智能纯电品牌”的官方话术，认真深入地剖析一下高合汽车究竟是哪来的底气，品牌第一台量产车就敢卖这么贵，因为品牌终究要靠产品来代言说话。

6、我敢打赌，高合HiPhi将是中国造车新势力中第一家也是最后一家直接瞄准高端豪华市场的品牌。

7、事实上，HiPHiX的价格一出来，很多人都说这个价格太高了。

8、其实，我当时在线上看直播的第一反应也是这么觉得的，不过现在回过头来看，我倒是对高合汽车的产品策略和价格策略深以为然，而且我个人还有一种略显偏执的信念，就是以丁磊先生为代表的华人运通的创始人团队，基本都是有上汽系的从业背景，而上海人做事的靠谱，我是深有体会的。

9、具体说回到产品策略和价格策略，其实大家如果认真梳理一下目前中国新能源汽车市场的脉络，应该不难发现绝大多数品牌都将产品瞄准在了10-30万元的价格区间，如小鹏、爱驰、威马等新势力，以及吉利几何、广汽新能源、奇瑞新能源、北汽新能源等传统力量，再加上特斯拉实现国产后的Model3下探到30万元的区间，蔚来汽车的整体售价稍高，但也明显呈现价格下探的趋势，然后就是特斯拉和几个德系豪华品牌占据的80万元以上的豪华电动车市场，其中特斯拉的销量占据主导地位，保时捷Taycan、奔驰EQC等呈追赶之势。

10、因此我们可以比较明显的看到，40-80万元这个区间是目前参与者最少的一个市场断档区，虽然有奔驰EQC、奥迪e-Tron这些大品牌出品，但再结合HiPHiX的产品调性和ModelX已经刻画出的一大批极客型的消费者，他们更加在意炫酷、科技感和与众不同，关于HiPHiX价格太贵的质疑，应该就比较容易释怀了。

11、没错，就把高合汽车和HiPHiX理解为中国版的特斯拉和ModelX。

12、这样一来，我们再冷静地研究一下这部车，一部驾驶舱拥有六扇门的纯电动车，并且全球独一无二地创造了“一人拉风”、“二人浪漫”、“四人豪华”、“六人欢畅”的多重用车场景，你还会觉得高合汽车只有死路一条吗？还是先来看看高合HiPhiX最独特的卖点之拥有自主专利的全球首个量产智能NT展翼门。

13、前后对开门配NT顶翼门这个独特的开门方式，因为还没有看到真车，我不敢说会比ModelX的鸥翼门更有仪式感，但可以肯定至少是不相上下的。

14、再配合无门把手设计、全门电控电动和人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式，设想一下你的女神从车里优雅的出来，周围众人投来的目光……绝对是出入各种社交场合回头率爆表的社交神器。

15、设想一下你的女神优雅地坐进HiPHiX或者从里面优雅的出来，周围众人投来的目光……高合想要打造的绝对是一台出入各种社交场合回头率爆表的社交神器。

16、既然是“神器”，除了要懂得炫技之外，气场一定要足。

17、高合HiPhiX长宽高分别为5200x2062x1618mm，轴距3150mm，尺寸上是一部看齐奔驰S级的行政座驾，而它的风阻系数仅为0.27Cd，且拥有目前市售车型中最大化的玻璃座舱，配合电机效率高达2%的前后220千瓦双电机、97千瓦·时大容量电池、CrossLoop能量管理系统以及云端电池管理，实现NEDC工况下630公里(长续航版)续航里程的同时，百公里加速仅为9秒。

18、HiPhiX使用了效率高达2%的前后220千瓦双电机，刷性能数据绝对轻松高合HiPhiX的97千瓦·时大容量电池包的布置方式清晰可见高合的首款作品再次验证了关于电动车的真理、论性能，绝对不输给任何烧油的超跑(至少纸面上看到的实力绝对不差——请原谅一个至今依旧热爱发动机输出力量的纯洁灵魂)。

19、真正实现L3级自动驾驶从造型设计来看，高合HiPhiX应该算是一个典型的跨界车型，揉合了SUV和大型四门GT的style。

20、具体到工程学层面，HiPhiX采用的E-proportion电动化车身设计，核心在于其“可进化高性能前瞻动态底盘”，包括前后多连杆悬挂均采用了空气弹簧，集成左右摆幅可达10度的后轮主动转向系统(全球首款配备后轮主动转向的量产电动SUV)，令车身长度达2米的HiPhi最小转弯直径仅为6米，基本相当于一台A级车的表现，在不同场景下实现操稳性、舒适性和灵活性的结合。

21、高合HiPhiX装备了左右摆幅可达10度(左右各5度)的后轮主动转向系统，可以明显提升车辆的低速操控灵活性和高速行车状态的操稳性高合HiPhiX的前后悬挂均采用了空气弹簧避震，属于百万级别车型的配备另外，HiPhiX搭载了高合自动驾驶辅助系统，采用感知、信息、制动、电源、转向和计算六大冗余系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，并通过ICC智能领航、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵代驾，以及基于车路协同的L4级全自主代客泊车功能，在一众新势力出品面前，为她的用户提供了更为舒适便捷的驾乘体验。

22、另一个值得注意的点是，为了适应汽车进入电气化时代后车载交互系统的迭代速度加快的趋势，HiPhiX采用了基于华人运通自主研发的HOA超体电子电气架构，集成车身、动力、自动驾驶、智能座舱、车联V-Box和中央网关六大计算平台，562个传感器、307个执行单元，打通所有硬件，并通过构建软件中间件实现软硬分离和构建标准化服务接口，并在此基础上搭建开放的共创平台HiPhiLab，通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现高合HiPhiX的全车OTA能力(升级)。

23、通俗一点说，就是得益于HOA电子电气架构，借由软硬件分离，自由调度分配，形成无限功能组合，使高合HiPhiX就像每个人的智能手机一样，自己决定功能选择，满足千人千乘的不同个体的需求。

24、说白了，就是无论智能驾驶还是车辆交互系统的升级进化，大家对于我们中国本土企业写软件编码，整合硬件的能力，肯定已经有比较充足的信心吧！更极致的“小花招”勾引“网络原住民”最后再来看看HiPhiX的座舱和一些用了不少小心思的“花招”吧！事实上，除了纯电驱动这个环节，无论特斯拉还是其它所有我们目前看到的“造车新势力”，在车型产品力层面都在力求做各种“微创新”，大如各种开门方式、智能驾驶辅助，小如灯语、内饰灯光、座椅设计等，高合HiPhiX自然也难以跳出这个窠臼，只能拼谁家可以做的更加极致。

25、高合HiPhiX搭载的可进化自定义数字灯光系统，就是一个在微创新上做到更为极致的例子、采用具备260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台技术的PML可编程智能大灯和由1716颗LED光源组成的ISD智能交互灯两大核心灯组。

26、从而让这套灯光系统“更会说话”，能感知行驶环境和自主决策，并与HiPhiPilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

27、HiPhiX的自定义数字灯光系统又比如HiPhi?X在车厢里使用的创新的TouchPad多功能方向盘，搭配9英寸副驾大屏、9英寸中控屏、6英寸仪表屏等多屏联动交互设计，以及Meridian英国之宝的可进化音响系统、Ultrasuede车顶和五大预设沉浸式场景，实现了乘坐空间的定制化，对于今后越来越多的“网络原住民”来说，应该都是很有吸引力的卖点。

28、TouchPad多功能方向盘HiPhiX将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付车主。

29、不想买已经“烂大街”的特斯拉，高合HiPHiX应该就是瞄准的这样一群有消费力的主顾吧！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、高合汽车老板是丁磊。

2、跟华人运通关系、高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。

3、华人运通作为高合HIPHI的母公司，成立于2017年。

4、是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业,宣称要做出行行业的领导者。

5、可是行业的领导者要怎么领导呢?第一步当然是造车，9月26日晚，高合HiPhiX创始版正式上市，新车提供四座版和六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型售价68万人民币。

6、创始版四座车型定价80万人民币。

7、据华人运通介绍，高合HiPhiX的设计理念是、软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPhiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo。

8、具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，是不是听起来感觉很高级的样子?可比较尴尬的是，这个汽车行业的领导者，居然连自己的工厂都没有！车子全部由悦达起亚代工生产。

1、高合汽车老板是丁磊。

2、跟华人运通关系如下、高合HiPhi是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。

3、华人运通作为高合HIPHI的母公司，成立于2017年。

4、是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业,宣称要做出行行业的领导者。

5、可是行业的领导者要怎么领导呢?第一步当然是造车，9月26日晚，高合HiPhiX创始版正式上市，新车提供四座版和六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型售价68万人民币。

6、创始版四座车型定价80万人民币。

7、据华人运通介绍，高合HiPhiX的设计理念是、软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPhiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo。

8、具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，是不是听起来感觉很高级的样子?可比较尴尬的是，这个汽车行业的领导者，居然连自己的工厂都没有！车子全部由悦达起亚代工生产。

1、数天前，“丁磊科幻电影《机因觉醒2041》定档”、“11月6日不见不散”等信息突然传播开来，TheCars还以为高合汽车创始人、董事长丁磊要跨界投资科幻电影了。

3、完全出人意料，11月6日晚的一场沉浸式科幻大电影将20年后的未来科技带至现在，高合汽车发布了又一款旗舰——高合HiPhiZ量产定型车。

4、这款车的数字机甲外观、数字机甲座舱、车载数字机器人HiPhiBot和HiPhiPilot高合智能驾驶辅助系统，让TC君不禁感叹、高合又一次把概念车量产了！丁磊在随后的媒体采访环节表示，HiPhiZ的设计理念至少有七八种，但最终选择了目前这种未来数字机器的理念。

5、“我们想把未来的Dream搬到今天。

6、这种超前设计的背后，工程问题至少95%都解决了。

7、我们不是靠概念取胜，这是一台真正量产的车。

8、”。

9、其实丁磊更想在此次采访中与媒体沟通HiPhiZ的开发理念。

10、高合HiPhi真正的底气，来自于对用户需求的真正理解，最终造就了从用户实际场景需求出发、满足用户对未来智慧出行的多样化场景需求的高合HiPhiX。

11、从“X”到“Z”，高合团队打造产品的流程是从思想到理念再定义产品，用软件定义汽车，用共创定义价值。

12、丁磊表示，相比于第一款旗舰车型HiPhiX，第二款旗舰车型HiPhiZ更想做成高合人自己心中的“DreamCar”。

13、丁磊透露在与用户进行产品前期沟通时，用户的需求十分简单，直接表达出“HiPhiX不过瘾，能不能再超跑化一点。

14、”。

15、丁磊认为在产品开发过程中邀请用户参与其中，这是一种双向的互动。

16、“他们心中想的是未来的车，我们通过大量数据分析，包括一些模拟场景的工具，在开发过程中不断跟更具前卫创新的用户沟通。

17、HiPhiX是我们第一部车，当时没有用户能够沟通。

18、现在已经有用户后，我们就能更便捷地与用户交流。

19、”丁磊说道。

20、丁磊拿出了HiPhiZ的5％给到用户进行共创，因为剩下的95%量产内容已锁定，已经全部进入到供应商采购开发的过程。

21、“5％就看工程匹配，增加或者减少。

22、HiPhiZ会在后期做一些调整，包括座椅、发光面板会与用户进行共创，征求用户意见，并进行反馈。

23、”。

24、和用户实现真正的互动和共创，响应用户的瓶颈和需求，产品才能不断得到提升。

25、用户共创的真谛是什么？对于高合而言，就是要突破高合自己思想的束缚，通过与用户共创，找到用户真正的需要。

26、丁磊认为营销没有诀窍，用真诚打动用户心灵，并用产品做好真正的营销。

27、“不断打破上一秒自己，不断与用户沟通，不断从用户获得灵感，营销才能真正落地。

28、”领航者(CaptainZ)招募也在11月6日正式开启，高合汽车将邀请全球前卫创新的领航者一起持续共创，将第一时间掌握硬核资讯，并有机会获得共创活动优先参与权，共同见证这款未来座驾HiPhiZ从科幻变为现实。

30、丁磊表示，领航者计划是一个窗口，它能够不断输入让高合汽车优化HiPhiZ，通过软件与场景的组合，作为用户灵性的伙伴，与用户一起进化。

31、据了解，2022年4月北京车展期间，HiPhiZ除了亮相和开启预订，还会针对领航者计划发布相应的政策。

32、丁磊还向在场媒体透露，在前期产品调研中，用户在没有经过提醒的情况下，就能知道这将是一款高合品牌的产品。

33、不少用户表示，只有高合品牌才有这样大胆的产品。

35、根据乘联会9月上险量显示，高合汽车HiPhiX继续保持快速增长，9月销量641台，环比增加7%，一举超越保时捷Taycan位列该排行榜第而这也是中国品牌历史上第一次登顶该豪华电动车月销榜冠军。

36、丁磊认为这样的销量成绩来自对高合品牌的定位，在几年前反复酝酿反复讨论，最后决定从高端产品开始进军，实践证明是成功的。

38、据了解，高合现有经销商门店不到40家，丁磊认为如果门店数量增加五倍，销量将非常可观。

39、“除了门店数量，芯片短缺对我们也产生了不小的影响。

40、HiPhiX集成了大量芯片。

41、譬如六扇电动门需要六个芯片，可编程大灯需要十几个芯片。

42、我们希望通过渠道扩充把销量提高，2022年量产和交付HiPhiZ后，整体销量将继续提高。

43、”事实上从今晚开始，HiPhiZ已经与HiPhiX形成了双旗舰的强大组合。

44、双旗舰针对高端两个细分市场，HiPhiX是高端可进化超跑SUV，HiPhiZ有着超未来感的GT形式，并配合了大功率电动机驱动。

45、“我们为此前专注燃油车的车主开辟了新的世界，HiPhiZ与HiPhiX可以完全看成是两条完全平行的电动车方向。

46、”。

47、在采访期间，丁磊一直在强调打造HiPhiZ时，是在打造作品而不是商品，好的作品自然而然会变成用户欢迎的产品。

48、“放量是商品的概念，不是作品的概念。

49、高合汽车不用价格定义产品。

50、”丁磊认为，价格不是决定品牌的唯一因素，高合一贯的TECHLUXE科技豪华DNA已经颠覆了传统豪华的概念。

51、“今天打造一个豪华品牌，如果只盯住价格是没有出路的。

52、价格不是我考虑产品的第一维度，HiPhiX无论是硬件还是软件，在传统电动豪华车里是远远领先的。

53、价格也是与用户协调、平衡的结果。

54、”。

55、正是因为丁磊丰富的从业经历，让他对传统豪华车的阶层感、阶级感十分清楚，他认为年轻人不会为传统豪华车买单，年轻人只会为前卫的、“Smart”的、“科商(对智慧接受的程度)”高的产品买单。

56、“HiPhiZ不是我们的终极目标，我们开辟了新赛道，人工智能大数据会在这个赛道上充分利用，最后形成数字生命理念。

57、我们最大的挑战就是在更高的高度和更远的远度突破自己的惯性思维。

58、”。

59、再补充一句，11月6日这天晚上，HiPhiZ已经成为不少汽车主机厂私下热议的话题，TC君竟听到了类似于“自愧不如”的评价，这的确是一个很奇妙的周六。

1、大家所关注的“高合新能源汽车是哪家公司”下面我来为大家进行讲解、高合新能源汽车是华人运通公司旗下的智能纯电汽车品牌。

2、早在2017年9月，华人运通与悦达集团通过股权合作，已经开展了新能源汽车生产制造等领域的多方面合作规划。

3、之后，华人运通与东风悦达起亚龙立联合工作团队，确定了产业化落地方案和生产合作模式，也就确立了高合的工厂。

4、简单的说，高合的工厂也就是利用东风悦达起亚的产能和制造基地。

5、高合首款车型高合HiPhiX创始版，新车提供四座版合六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型定价68万元、四座版车型定价80万元。

1、高合汽车的老板是丁磊。

2、丁磊曾任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海张江(集团)有限公司d委书记、总经理，上海浦东新区副区长。

3、现任华人运通创始人、董事长兼CEO，高合汽车创始人兼董事长。

4、高合HiPhi，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。

5、品牌愿景，致力于通过共创，建立人与世界之间的更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。

6、品牌精神，探索、自由、创造。

7、人物成就丁磊全程参与创建中美最大合资企业——上海通用汽车，以及上汽收购罗孚资产、上汽集团自主品牌项目的开发与建设。

8、在执掌上海通用期间主持投放过二十多款新车，六年累计三个品牌销量近400万台，销售额5000多亿，上交利税过千亿，其中四年全国市场占有率排名第一。

1、高合和起亚是一家人的关系。

2、高合是华人运通控股有限公司注册品牌，2019年7月31日，华人运通发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。

3、2020年8月11日，华人运通宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhiX于北京车展全球上市。

4、作为华人运通旗下的首款量产车，高合HiPhiX可以说是出道即巅峰，用华人运通创始人丁磊的话来说、这是一台全新物种。

5、虽然“物种”一词在近几年的科技圈和汽车圈常被提起，但至少从目前来看高合HiPhiX仍然没有跳出“车”这个物种范畴。

6、当然，高合HiPhiX也在努力地展示着各种所谓的高配置高科技，试图证明自己能够匹配这么高的价格。

7、比如酷炫的车门打开方式、夸张的9英寸副驾屏、9英寸中控屏、6英寸仪表屏，以及Meridian英国之宝定制音响系统、奇华顿定制香氛。

1、高合汽车是华人运通旗下豪华纯电动汽车品牌，该公司最大股东是HumanHorizons，占股785%，丁磊是该公司的实际控制人。

2、2019年，高合汽车品牌正式发布，创始人“丁磊”原是上汽集团副总裁及乐视汽车联合创始人。

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