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新手上路须知(新手上路须知（二）)
发布时间：2024-03-17 14:07:16 admin 阅读:59
1、新手上路驾驶技巧及注意事项 基本介绍、新手上路开车技巧之要熟悉车辆，现在对于新手来说，对于车子的熟悉程度还是不够的，一般作为一个新手，当我们检车玩车子做到驾驶室里面的时候，就需要调整好座椅，调整好反光镜，并且，马上熟悉一下档位，这对于我们的整个驾驶来说真的是有着非常重要的意义，这是值得大家关注的，也会给我们现在的驾驶带来很大的帮助，因为只有我们熟悉了车辆，才能轻松的去驾驭他。
2、新手上路开车技巧之牢记驾驶的技巧，一个新手很容易一上车就忘记了所有的驾驶技巧，尤其是开手动挡的车子，经过会忘记了该先做什么，后做什么，这对于我们的整个新手驾驶来说可能会带来巨大的影响，所以，作为一个新手在上车之后需要熟悉车辆，而且也需要牢记我们的驾驶技巧，如果我们对于一些基本的驾驶技巧还不熟悉，或者是还不知道，那么，我们就需要严格的来进行学习，不要单独的去进行驾驶，这样会带来很大的影响。
3、新手上路开车技巧之提升自己的心里素质，如果一个新手上车就紧张，那么，这样的驾驶员肯定是心里素质还不达标，所以，我们在进行车辆使用的时候，自己的心里素质是非常重要的，只有调整好自己的心里素质才能顺利的完成每一次驾驶，不但需要我们具备一个非常好的驾驶技术，而且还会在很大程度上面影响到我们的驾驶，这对于我们现在的车辆使用来说真的会带来很大的影响，所以，一个新手的技术固然重要，新手的心里素质也是非常重要的值得大家的关注。
4、新手上路开车技巧对于每个新手来说都是非常重要的，不但在很大程度上面影响了我们现在的驾驶，而且还会让我们的驾驶更加的安全，所以，如果您也是一个新手，那么，还是需要特别的去关注这些驾驶技巧的，这些技巧会让我们的整个车辆出行变得更加的轻松，而且也会在很大程度上面降低了新手的紧张情绪，让我们的驾驶更加的安全，所以，现在这些新手上路开车技巧对于新手的指导意义还是非常重要的，值得大家的关注 上车整备、调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。
5、驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。
6、在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
7、先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。
8、这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。
9、腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。
10、如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
11、轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。
12、手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。
13、手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。
14、很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
15、转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。
16、车速越高，转向盘的转动幅度要越小。
17、转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
18、另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。
19、有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。
20、这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。
21、新手应改掉这种不良习惯。
22、熟悉挡位 绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。
23、如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
24、特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。
25、注意事项、提速并线正常路况下，常见新手司机一脚刹车，然后慢慢并线。
26、此行为极易招致事故，至少会立即引起堵车。
27、应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10KM左右，以免后车处理不及。
28、刹车时观察后视镜 现在路上车距都较近，刹车时顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。
29、过弯技巧 弯前减速，弯半加速，又快又稳。
30、入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾--有此癖好者除外。
31、减档超车 需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力--仅适用于手档车。
32、另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。
33、在双向混行车道行驶时尽量靠左 很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。
34、提醒注意、右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大大。
35、左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题而已。
36、孰重孰轻一想便知。
37、当然，提高技术安全驾驶更重要。
38、起步技巧、上车先看车 上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
39、一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
40、点火步骤 拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
41、点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
42、开车先热车 电喷车几乎不用热车。
43、这里热车是指启动润滑系统。
44、停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
45、北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
46、一档起步 轿车变速器设计偏重于速度。
47、如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
48、平稳换档 换档要做到两点、一是车速达到了所换档位的车速范围二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停。
49、)，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
50、这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
51、踩准脚刹 为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
52、以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
53、平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失。
54、带档刹车 加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
55、特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
56、所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
57、刹车先看后视镜 刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
58、时刻掌握脚刹状况 上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
59、做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
60、停车技巧、停车有技术，也有艺术。
61、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
62、等信号停车 一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
63、一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
64、路边暂停要打转向灯 在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
65、停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
66、路边起步要打转向灯 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
67、不仅看后视镜，还要转过头看。
68、一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
69、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
70、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
71、偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
72、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
73、长时间或整夜停车一定进车场。
74、高楼窗下不安全 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
75、车里别放什么东西 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
76、放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃。
77、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
78、方法、向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
79、两车相距1米，停车。
80、原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
81、当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
82、使用车灯技巧、汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。
83、无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
84、灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
85、夜行照明灯，俗称"大灯" 大灯有远光、近光两种形式。
86、在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
87、通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
88、夜行示宽灯，俗称"小灯" 用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。
89、当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
90、转向灯 应在转弯路口前100米左右时打开。
91、开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。
92、在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
93、刹车灯 刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。
94、如果有故障极易造成后车追尾事故。
95、刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
96、雾灯 可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。
97、所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。
98、雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。
99、所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
100、雪天驾驶技巧、北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难二是路面滑，方向和刹车易失控。
101、气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。
102、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。
103、重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。
104、再查看防冻液、机油、轮胎。
105、严寒天气发动汽车 空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。
106、目的是启动润滑系统。
107、打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。
108、1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。
109、直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1-2分钟。
110、如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦。
111、有三种选择、一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。
112、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。
113、如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。
114、几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。
115、如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。
116、最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。
117、松软雪地起步 刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。
118、要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。
119、如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。
120、如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。
121、实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。
122、低速度 行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。
123、缓加油 在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。
124、不空档 在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。
125、特别是下岭下坡时，一定事先挂低速档，稳妥行驶。
126、巧减速 在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹。
127、只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。
128、速度很慢了才能收油、空挡、踩脚刹。
129、如果你不知道冰雪路面的刹车方法，抬起油门踩脚刹，后果不堪设想。
130、慢转向 转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。
131、转向操作要均匀和缓。
132、方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。
133、走沟槽 车轮选择走冰雪路面上的顺向沟槽或车辙，起码有一个车轮走在沟槽或车辙里，以防侧滑。
134、大雪覆盖没有车辙的地方千万不能去。
135、保持距离 在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。
二、新手上路注意事项及驾车技巧有哪些？1、新手上路驾驶技巧及注意事项 基本介绍、新手上路开车技巧之要熟悉车辆，现在对于新手来说，对于车子的熟悉程度还是不够的，一般作为一个新手，当我们检车玩车子做到驾驶室里面的时候，就需要调整好座椅，调整好反光镜，并且，马上熟悉一下档位，这对于我们的整个驾驶来说真的是有着非常重要的意义，这是值得大家关注的，也会给我们现在的驾驶带来很大的帮助，因为只有我们熟悉了车辆，才能轻松的去驾驭他。
三、新手开车注意事项及驾车技巧1、新手开车注意事项及驾车技巧：。
2、第一、车后贴上实习标贴。实习标贴有统一的样式，如果不贴的话，虽然不会被处罚，但是却对安全驾驶造成隐患。新手驾驶技术还不是很熟练，贴上实习标贴之后再上路，周围的老司机就会格外注意，在等红灯或超车的时候不会太“欺负”你。。
3、第二、随身携带驾驶证。新手上路的驾驶技术还不是很熟练，一旦和其他车辆发生小摩擦时，准备好必要的证件，现场处理起来也很方便。再说了，不带驾驶证和行驶证，都是严重的违法行为！。
4、第三、全程佩戴安全带。汽车驾驶安全第一，特别是新手驾车，必须要佩戴好安全带，同样的车内同行人员也必须要佩戴好安全带，毕竟急刹车是新手特有的开车方式！。
5、第四、始终保持车距。新手开车时最难判断的就是车距，分不清危险距离和安全区的大致方位，所以开车一定要时刻保持警惕，防止前车急刹车或者是溜车；跟车时一定要平稳的驾驶，充分利用手刹，减少溜车现象。。
6、第五、多观察后视镜。后视镜相当于驾驶时第三双眼睛。很多新手在刚上路时，因为紧张会一直盯着前方而忽略后视镜，这样很有可能造成剐蹭等危险情况的发生；建议新手车主一定要时刻关注后视镜，观察周边的状况。。
7、第六、车速控制在60以内。新手驾驶时对于油门深浅还没有办法很好的掌控，导致车速容易变快，前期驾驶时最好将车速保持在60以内。这样有利于控制车速，便于刹车距离的控制；等驾驶技术慢慢好了以后，再提高车速也不迟。。
四、刚拿驾驶证上路要注意什么1、新手开车注意事项及驾车技巧：。
五、新手上路注意事项与技巧 - 自动挡（亲身经验）1、经验一：右脚不踩油门的时候，脚从油门移开，放在刹车上备用。 这样做，可有效避免紧急情况下把油门当做刹车踩！。
2、经验二：遇插队、障碍、坑洼，减速后避让，绝对不要随意左右避让。转向避让几乎是新手的通病，下意识的动作，这点一定要克服！尤其是遇到插队的时候，很多人下意识地就会打方向盘。记住，首先一定是减速！在没确认左右安全的情况下，切记不要随意打方向盘！如果刹车来不及，左右都不能转向的情况下，宁愿直接撞上前方车辆，也不要撞左右的车辆（责任区分完全不一样）！当然，如果前方是人，首先要避让的肯定是人！。
3、经验三：遇路况复杂的时候，减速慢行，放平心态，不要怕后面的人催促。新手遇到后边人鸣喇叭催促的时候，往往容易心急发慌，切记，小心驶得万年船，慢一点就慢一点，最多听别人骂两句，否则一旦剐蹭，得不偿失！。
4、经验四：平时多看后视镜，换道一定要打转向灯、看后视镜确认安全后再转向。多看后视镜是为了随时确认自己周边的状况，做到心中有数。换道之前打转向灯，是给别人提醒用的，尤其是给别的新手看的，新手最讨厌别人不打灯突然插队！转向前看后视镜确认，这个不多说了。。
5、经验五：倒车过程，预判周边的障碍物，看后边的同时，不要忘了左右和车头。新手倒车往往容易盯着后视镜或倒车影像，忽略了由于倒车转向，周边的障碍物相对位置已经发生变化，很有可能在倒车过程中剐蹭到左右和车头，尤其是车头，最容易忽视（不要问我为什么知道(┬＿┬)修了几百大洋…）！这个时候一定要提前预判好，对周边的障碍心中有数，时刻记得哪里有个障碍，要注意避开车身的每一个部位。。
6、经验六：过路口速度一定要在可控范围；红灯过线不要怕，原地停车打双闪。经过路口时，新手最好带点刹车，把车速稍微降下来至可控范围，避免突发紧急情况来不及停车，路口往往是事故的高发地段。过路口时，新手因为要注意路况，往往容易忽视交通灯，如果发现红灯自己却过线了怎么办？不要紧张，立马原地停车打开双闪等下一个绿灯（当然，前提是不会造成交通大堵塞）！（这也是6分+两百大洋换来的教训…）。
7、经验七：夜间行车开远光，会车时注意切换成近光！规规矩矩走自己的行车道，对面过来的小灯可能是辆超级大卡车！黑灯瞎火时，开远光增加可视距离，会车时注意切换成近光灯，否则会把对面车辆闪瞎。夜间行车，没车的时候最好也规规矩矩走自己的行车道，尤其是弯道地区，指不定什么时候就冲出其他车辆，能鸣喇叭的地区不要吝啬使劲按。夜间看到对向过来的小灯，千万别大意，有可能是辆超级大卡车！刚上路时有次以为是摩托车，听到对面浑厚的喇叭声才靠边避让，跟死神擦肩而过吓出一身冷汗！。
8、经验八：紧急制动时，有条件的情况下，先点刹提醒下后车，顺便瞟一眼车内后视镜！新手刹车，容易一脚踩死，这样很容易造成后面的车辆追尾。尤其是下雨天的夜间，视距不好，地面湿滑，急刹车更容易发生追尾现象。如果后面是渣土车之类的大卡，刹车之前可得注意它们有多远！。
六、新手开新车有什么注意事项？（请详细点）1、新手上路总则一：心里要稳。
2、首先，应该调整好自身的心理素质。
3、面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。
4、新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
七、新手开车需要注意的几点事项1、刚开始行驶时，心里都会有紧张的过程，一定要有一个合格的老司机陪伴着你，在你的副驾驶位上。一是增加你的底气，二是指导开车时的不足，三是把控应急实施。经过多次练习，慢慢自己独立驾驶。。
2、刚开始行驶时，要保持沉稳的心态，不能着急，因为刚开始行驶，手脚配合不够协调，遇到事情容易慌乱，尤其是后面的车按喇叭催促时，一定要保持沉稳，着急更会手忙脚乱，容易发生事故。。
3、刚开始行驶，一定要注意速度，车的速度在规定的范围内慢一些，速度慢是新手遇到前面有情况时，采取措施能够有时间的判断和处理。不然，速度快时，遇到有情况时，新手难以应付好。。
4、刚开始行驶时，车上前后，最好要贴有”实习“标识，可以将”实习“标识放在前后最醒目的位置，让其它车看到后，多一份理解和承让，也会让其它路人有一定的警惕和防备。。
5、刚开始行驶时，免不了会忘记打转向灯或变道或鸣笛等常规操作，所以在开车前，最好找人少的地方热热身，多练习练习拐弯、提速、倒车等常用的操作，经过一段的练习之后，再到人多繁华的街道驾驶。。
6、刚开始驾驶时，脑子一定要高度集中，最好不要听音乐、开广播、说话，更不能接手机。以免影响你的注意力，要耳听六路，眼看八方。时刻观察前方的车况路况及交通提示。。
八、网购新手上路须知？1、创业并非想象中那么容易，兼职创业有时比独立创业更复杂。
九、新手上路开车技巧及注意事项1、新手上路开车技巧及注意事项 下面我们介绍一些开车新手上路开车小技巧。
2、练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’ 人在车上飘，感觉最重要司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。
3、新手上路开车技巧提醒你，如车感中最基础的训练科目、起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?有三种说法、(1)两快一慢一停顿。
4、(2)一快二慢三联动。
5、(3)车动脚停。
6、这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象再如方向盘操作之‘早动，少动’、即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。
7、总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。
8、练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’ 协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。
9、此项科目如何练习?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。
10、新手上路开车技巧告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。
11、紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。
12、再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。
13、右脚抬，左脚下，排档。
14、左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。
15、练卡量练到‘艺高人胆大’ 新手上路开车技巧中所说的卡量，指的是主体(本车)和客体(本车之外的相对物)之间的距离。
16、一般分为静态卡量及动态卡辆静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。
17、新手上路开车技巧教你，最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练习。
18、动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。
19、新手上路开车起步技巧 坡道起步、失败现象、起步熄火，起步后溜。
20、原因、一是油门跟不上二是松手制动的时机不当三是油门和离合器配合不好。
21、正确操作方法 保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。
22、其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。
23、注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。
24、因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。
25、关键点是松手制动的时机。
26、若松得过早，会使车辆后溜、若松得过迟会造成熄火。
27、最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。
28、坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。
29、上坡起步、汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。
30、除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。
31、具体操作、踏下离合器踏板，挂上1挡左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。
32、半坡起步、(一脚俩用) 发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。
33、此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。
34、一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。
35、归纳如下、踩离合器，挂挡，手握住手刹加油门，车辆转速保持1500转慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹加油门。
36、车子就会慢慢的前行了。
37、平路起步 挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。
38、离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。
39、油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。
40、开车起步(七步骤)、一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。
41、一踩、踩离合器二挂、挂挡(一挡)三转、开左转向灯四呜、呜喇叭五松、松手刹六稳、稳油门七抬、慢慢抬起离合器。
42、起步不良现象、要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。
43、离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。
44、离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。
45、因此离合器要与油门配合好。
46、起步关键在于离合器，离合器分为、自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。
47、离合器的快、停、慢过程要掌握好。
48、驾驶员就是个"熟练工",没什么诀窍。
49、新手开车转弯注意事项 左拐弯时幅度尽量大一些，右拐弯尽量不影响直行车道。
50、慢字驶得万年船，提前观察周围路况，及时减速。
51、方向盘控制得准，根据弯道及路况情况灵活选择打或回正方向盘。
52、大货车视觉盲区过大，路遇尽量远离或集中注意其行驶状况新手开车起步常见问题及解决方法起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。
53、如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。
54、起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。
55、起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。
56、其实这是个误区。
57、这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。
58、汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。
59、起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。
60、起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。
61、尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。
62、其原因主要是起步操作的基本功不扎实。
63、其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。
64、也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。
65、新手上路注意事项、行前准备篇 贴实习标。
66、新手上路要贴实习标。
67、一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手。
68、转向打灯。
69、灯光是车辆对外交流的语言。
70、在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人。
71、多练停车入位。
72、停车入位是令不少新手发怵的技术。
73、事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。
74、为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车。
75、调整坐姿。
76、不要抱着方向盘开车。
77、放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感。
78、新手上路注意事项、上路行驶篇 不要总踩离合，先制动后踩离合。
79、在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。
80、中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损。
81、转弯时提前减速。
82、弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。
83、安全第提前减速。
84、跟车距离适中。
85、一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。
86、时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大。
87、及时切换远近光。
88、晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛。
89、并线出道果断。
90、一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。
91、同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断。
92、快车道里不慢行。
93、如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆。
94、准确判断后方车辆距离。
95、新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。
96、在并线或超车时都要用到。
97、可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆。
98、雨后行车减速、雪天行车要慢。
99、雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。
100、同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全。
101、左侧超车。
102、无特殊情况，从左侧超车。
103、超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。
104、在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。
105、超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意。
106、新手上路注意事项、行为习惯篇 不抢行插队。
107、做司机要学会平心静气。
108、搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢。
109、及时清理车内杂物。
110、千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。
111、而且也不要随意向车外吐痰。
112、有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理。
113、加油站里勿堵其他车辆。
114、到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。
115、当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道。
116、不乱按喇叭。
117、按喇叭会让前面的行人更心慌。
118、当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静。
119、驻车要拉手制动。
120、尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火。
121、紧急情况下用双闪。
122、紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能。
123、眼观六路，不要过分专注。
124、此时的专注实际是紧张的表现。
125、司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识。
126、熟练识别各种标识及记路。
127、道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。
128、同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心。
129、出险及时报案。
130、记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。
131、如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。
132、如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。
133、无论何时发生事故，记住人是最重要的。
134、重点关注、新手上路开车必须学会看镜子判断车距 相信很多新手能对跟车距离做出准确判断，但能准确的判断方车辆距离和位置就显得比较困难。
135、这样在超车、并线时往往容易出问题。
136、所以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要。
137、汽车的上左、中、右三块小镜子是用来扩大驾驶员视野的，目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。
138、新手上路开车必须学会看交通标志 新手虽然在驾校学过交通法，但由于对交通标志没有切身感受，因此最容易发生违反交通标志的行为。
139、为了方便观察交通标志，新手在开车时必须要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行车。
140、驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标志，正确选择自己的行车路线。
141、新手上路开车必须学会什么速度时挂什么挡位 很多新手都不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速、高档低速的情况。
142、正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。
143、通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000r/min之间。
144、新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。
145、减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。