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高速公路收费系统(高速公路自动收费系统)
发布时间：2024-02-21 14:05:44 admin 阅读:59
1、除了少数国家的少数高速公路外，一般的高速公路都是对行驶的车辆按车别及行程计价收费的，以便筹集资金发展高速公路。
2、如果让汽车停下来，由人工收费，就要花费时间。
3、本来，汽车走高速公路，目的就是为了节省时间，自动收费系统不仅节省时间，提高工作效率，而且减少公路上的阻塞，提高汽车的流量。
4、用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。
5、自动收费机分为投币式、磁卡式等。
6、投币式收费，是在全程入口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔入硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进入高速公路行驶了。
7、如果司机没有零钱，则要手工收费了。
8、还有一种磁卡式收费、司机驾车进入收费站入口车道，收费操作人员判定车型，输入计算机并发放一个记录入口站、进入时间等信息的磁卡。
9、司机领卡上路，在收费站出口司机交出磁卡，收费操作员把磁卡插人阅读器内，车道控制器计算收费金额并显示出来。
10、司机交费。
11、收费员收费后由打印机打印收据。
12、磁卡收费方式，可以说比投币更先进一点，但是仍不是完全自动收费。
13、由于收费过程有人参与，所以比较灵活。
14、若各收费站之间有通信网，并且和控制中心相联，则控制中心的电脑可根据各收费站的信息，及时地计算出任何一时刻在高速公路上的车流量，以便对交通进行控制，也可以防止收费有舞弊行为。
15、最有发展前途的、优点最多的是自动识别车辆的收费方法。
16、驾驶员在汽车接近收费区时，把智能卡插入小型无线电转发器里，装在高速公路立交口上方的接收器(或者安在路面下的接收器)，与转发器联系，记下汽车进入、离开高速公路以及付款地点，还有收费金额，通过转发器记在智能卡上。
17、或者，汽车用户购买并安装脉冲收发两用机。
18、汽车过收费站时，不用停车，收发两用机与收费站的自动识别系统相互联系，利用埋在路面下的电感环式车辆检测器，或利用射频或微波天线，或者利用光学、红外线检测技术，都能使车辆上的收发两用机“激活”。
19、两用机把用户独有的账号“告诉”给收费系统，在其账号上支出应收的费用金额。
20、自动识别车辆收费方法的优点是，不用停车，节省时间，可避免因收费造成的堵塞，甚至在160千米/小时速度下也不用减小车速，所以污染小。
21、这种收费方法每小时可收1000辆～1600辆车的费用，误差小于0.1%-0.5%。
22、澳大利亚在悉尼海港大桥上，采用电子收费系统、将一种无源的标签(不带能源的标签)安装在车辆的挡风玻璃上。
23、当带有标签的汽车进入辨认的范围内(欧洲的标准为4米，美国的标准为7米)，每个收费闸门的辨认器便发出有节拍的震动信号(能量)，使预先安装的电路充电，经调节后的信号又传送回到发问器，再送入到计算机中，计算机中存储有客户详细资料，根据资料进行收费计算，并自动在客户的账户上收费，使得汽车不用停车，即完成了自动收费。
24、国外有一家公司推出一种身份转发标签，每个标签上都有独特的身份密码，使用者把钱存入户头，当收费系统识别了身份标签后，便会自动在其户头上扣除应收费的金额，计算机并记录下收费的数据。
25、这种收费系统在汽车以240千米/小时的速度行驶时也能辨认汽车，每小时可辨认2500辆。
26、美国加州90号国道是世界上第一条全自动收费的高速公路，通过这条公路的汽车只需建立一个账户，在汽车挡风玻璃上安一个小型无线电应答器，收费站的阅读器能对过往车辆进行识别，把应收费用(25美分～5美元)记入账户。
二、高速自动收费etc怎么办理1、高速公路ETC收费申请办理流程、携带有效证件填写建行信用卡申请表，刷两次POS单即可领取。
2、需车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件，行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页。
3、填写一张建行信用卡申请表，该信用卡用于绑定ETC卡，拿到信用卡以后，刷卡两次凭POS单即可到指定建行网点免费领取安装ETC车载设备，其间不收取任何费用。
4、已经拥有建行信用卡并且想用来绑定ETC功能，不属于本次免费赠送设备范围，即使手里有建行信用卡，免费获得OBU设备，要重新办理一张新的建行信用卡，如果车主有建行储蓄卡想绑定ETC功能，按照交通部门要求，必须冻结一定数额的存款，同样也是不免费赠送设备的。
5、ETCETC，又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。
6、它是一种专门用于收费道路的道路收费方式，通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段，用以缓解城市交通的拥堵状况。
7、是智能交通系统的服务功能之它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
8、高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。
9、车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，实现自动收费。
三、ETC农行最低预存500元，自动补足下限金额200元，每次上高速都要充500才能过吗？1、是的，每次上高速都要充500才能过。
2、使用借记卡绑定etc，按照高速公路管理局的要求，必须冻结资金500元，也就是进行圈存，类似于保证金，这500元既然是冻结状态，那就不可以用，当时也不可以用来扣高速费，所以借记卡上必须多于500元。
3、ETC电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。
4、通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。
5、扩展资料、ETC的相关要求规定、高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。
6、车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。
7、ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。
8、采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。
9、参考资料来源、百度百科-ETCETC技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。
10、我国以IC卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。
11、参考资料来源、百度百科-ETC。
四、高速eTC要年费吗？1、不用年费。
2、全自动电子收费系统(ETC，ElectronicTollCollection)，是智能交通系统的服务功能之它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。
3、目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道，车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。
4、扩展资料ETC优惠政策从2020年1月1日起，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
5、对ETC车辆给予不小于5%的车辆通行费基本优惠政策，目的是鼓励车辆安装使用ETC，提高通行效率，促进节能减排，同时降低高速公路运营成本。
6、ETC单卡用户，是在计重收费的条件下，为货车实现非现金支付提供的一种服务方式，只能用于人工收费。
7、交通运输部已部署各地，在今年底前继续予以不小于5%的通行费基本优惠政策，并继续支持其非现金支付功能。
8、但从2020年1月1日起，将不得再享受ETC优惠政策。
9、对于这部分用户，交通运输部门将组织相关机构为其免费安装ETC车载装置，保障其继续享受各类ETC优惠政策，其中包括不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。
10、参考资料来源、中国新闻网—今年底高速公路车辆ETC使用量将超90%参考资料来源、中国经济网—单卡用户通行优惠将取消ETC普及按下加速键。
五、高速公路收费系统基本系统构成包括（ ）。1、(答案)、A,B,D,E本题考核的是收费系统的组成。
2、一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。
六、车上过高速自动交钱软件是什么1、车上过高速自动交钱软件是etc。
2、高速公路etc是指高速公路或桥梁自动收费。
3、其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站etc车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯。
4、高速收费系统模块系统的车道收费处理单元设备控制收费作业流程，车道收费处理单元由车道计算机、显示收费作业信息的显示器和收费作业台、收费费额显示器、语音报价器、收费票据打印机、收费放行电动栏杆和车辆检测器所组成，系统工作方式如下。
5、收费员按键输入交费车辆类型到收费计算机，收费计算机计费并送收费费额显示器显示，语音报价器报价，经收费员确认后，计算机控制打印输出发票，并输出信号控制收费放行电动栏杆升起，车道通行信号灯亮绿色。
6、放行车辆，车辆检测器测到车辆通过后向车道控制器传送“通过”信号，车道控制器输出控制信号，控制收费放行道闸栏杆落下，车道通行信号灯亮红色。
七、在连霍高速巩义路段行驶中没注意，在ETC收费拍照的龙门架下面压了实线变道，这种情况会被扣分罚款吗？1、车上过高速自动交钱软件是etc。
八、高速公路自动收费有哪些优势？1、除了少数国家的少数高速公路外，一般的高速公路都是对行驶的车辆按车别及行程计价收费的，以便筹集资金发展高速公路。
2、如果让汽车停下来，由人工收费，就要花费时间。
3、本来，汽车走高速公路，目的就是为了节省时间，自动收费系统不仅节省时间，提高工作效率，而且减少公路上的阻塞，提高汽车的流量。
4、用自动收费机收费，每小时可对650辆车进行收费。
5、自动收费机分为投币式、磁卡式等。
6、投币式收费，是在全程入口处一侧有一个篮状收钱口，司机扔入硬币后，硬币从篮状网向里滑进，会自动控制挡杠升起来，汽车就可进入高速公路行驶了。
7、如果司机没有零钱，则要手工收费了。
8、还有一种磁卡式收费、司机驾车进入收费站入口车道，收费操作人员判定车型，输入计算机并发放一个记录入口站、进入时间等信息的磁卡。
9、司机领卡上路，在收费站出口司机交出磁卡，收费操作员把磁卡插人阅读器内，车道控制器计算收费金额并显示出来。
10、司机交费。
11、收费员收费后由打印机打印收据。
12、磁卡收费方式，可以说比投币更先进一点，但是仍不是完全自动收费。
13、由于收费过程有人参与，所以比较灵活。
14、若各收费站之间有通信网，并且和控制中心相联，则控制中心的电脑可根据各收费站的信息，及时地计算出任何一时刻在高速公路上的车流量，以便对交通进行控制，也可以防止收费有舞弊行为。