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关于安全的文章
发布时间：2023-12-05 10:39:28 admin 阅读:59
关于安全的文章
不论在繁华热闹的城市里，还是在四通八达的公路上，初到这里的中国游客会发现，乘车走遍芬兰全国各地，见不到一名交通警察，更见不到类似“宁停3分，不抢1秒”这样的警示标语。然而，高速公路上的车流井然有序；闹市区的交通忙而不乱，畅通无阻；各种机动车、自行车以及行人都自觉地各行其道。特别是在路口，行人都会耐心地等到绿灯亮了才横穿马路，就连孩子们也是如此守规矩。
芬兰公民这种较高的素养和社会公德，不仅与接受的高等教育程度有关，更应归功于芬兰交通安全教育协会在全国范围开展的“从娃娃抓起”的儿童交通安全教育工作。
芬兰交通安全教育协会成立于1992年，主要工作是对芬兰儿童进行预防性的交通安全教育，增强孩子们的交通安全意识，并帮助遭遇交通事故的儿童尽早恢复健康。为了有效地开展这项工作，该协会出版发行了各种有关交通安全教育的材料和教材，其中最主要的教材是为4至12岁儿童编写并附带光盘的《儿童交通安全指南》。这份上百页的教材是在专业人员的参与下编制的，主要向儿童传授最基本的交通安全知识，涉及到儿童在陆上、水上以及公共交通中的安全问题。例如，如何识别各种交通标志；骑自行车时要戴头盔，要走自行车道；在水上乘游艇时要穿救生衣等等。目前，这套教材已在芬兰全国基础学校的低年级以及幼儿园中广泛使用。
为儿童编制交通安全教材并非易事。为了避免枯燥地灌输宣传内容，生动形象地向孩子们描述交通规则，协会专门聘请一位从事交通安全教育并精通绘画的老师配合教材内容绘制了90多幅插图。这些插图简洁生动，一目了然，并带有芬兰人特有的幽默感。老师在对孩子进行交通安全教育时，一边向孩子们出示图画，一边结合图上的内容进行讲解。许多插图还就同一内容从正反两方面进行对照，告诉孩子们哪种行为是错误的，哪种行为是正确的，给孩子们留下深刻的印象，收到事半功倍的效果。
该协会每年在芬兰全国各地巡回开展儿童交通安全教育活动，并在幼儿园和小学校举行“交通安全教育日”活动，由专业人员和交通警察给孩子们讲述基本交通安全知识。该协会还建立了自己的网站，开通交通安全宣传和信息热线电话，出版发行自己的报纸《儿童交通安全》，刊登专家撰写的有关交通安全方面的文章以及通报协会举行的各种活动等。
芬兰交通安全教育协会《儿童交通安全指南》发行经理蒂莫·曼尼宁先生在接受新华社记者采访时说，《儿童交通安全指南》在芬兰已是家喻户晓，目前已翻译成英文，打算在其他国家发行。他特别强调说，《儿童交通安全指南》也将在中国出版发行，目前部分内容已翻译成中文，希望这本教材不久能同中国儿童见面。
我现在急需一篇关于企业的质量和安全的文章
工程质量是公司的脸面,质量做不好就是给公司摸黑!工程质量是企业最有力、最生动、最直接的广告!质量是企业的生命!企业与质量如“鱼”和“水”一样,没有了水,鱼就难以生存!质量对于企业来讲是企业的生命.而利益对于企业来讲是企业生存的根本,要是真的让我说哪个轻哪个重一时还真的无法说明,.因为质量和利益有时是成反正的;.但是有时我又有自己的看法.质量并非企业所追求的最终目标，质量对企业而言就像空气与人的关系，空气是人生存的条件而不是人生存的目标。企业是以在满足用户需求的前提下，得取合理的得润以达到持续经营为目标。所以质量只是企业实现目标的条件或手段之一，而不是企业的最终目标。一味的追求质量有碍目标的实现。对于这个问题，第一应在满足质量要求的前提下，找到一个与成本的最佳平衡点。不要过份的要求质量。第二应提高质量改善投入的效率及方法，尽可能的减少投入而又能使质量得到改善。要寻找一个实现质量目标的最小投入。
关于安全的文章
关爱生命、关注安全生命，人一生中最宝贵而最脆弱的东西，它承载着人类所有的感情，所有的梦想。下面是我为大家整理的关于美好生活从安全开始优秀作文，希望对您有所帮助!
美好生活从安全开始优秀作文1
安全总不被人重视，这几年，闯红灯，酒后驾车，被车撞，出车祸的人不可胜数，所以我们要提倡“安全伴我行”这一主题活动。
这几年内，交通意外可不少，就说我们次坞镇吧，也有出车祸的，说说我的亲身经历吧，那天，天上下着蒙蒙细雨，爸爸开着汽车来接我们回家，我们在汽车上说说笑笑，我看着车后的电瓶三轮车，好像有事要发生一样，我们到家门口的小道上，连车头都已经转进去了，那辆电瓶三轮车突然冲上来，原来它刹车不灵，速度又太快，“嘭”的一声，爸爸的汽车一下子变了形，整个后车门扁了，_的窗户也被震碎了，那辆骑电瓶三轮车的男人很可悲，整个手指流着血，那孩子更是可怜，整张脸流着血，那只流血的手捂着脸，爸爸急忙叫人把孩子送去医院。值得庆幸的是，只是皮外伤。
还有一次我在学校的海报上看见了一则新闻，一个男子不愿走天桥，横跨栏杆过街道，对面过来的车辆没注意到，车行道上出现了行人，于是一下子就撞上了，他被撞飞到了离汽车几十米远的地方，当场身亡。
血的教训一桩桩，一件件。我们一定要学好安全知识，正确的走人行道，不闯红灯，不酒后驾车，正确的运用交通规律，尽量的减少那些交通车祸。我们要做一个遵纪守法的好公民，好学生。这样整个社会才能强大起来。
美好生活从安全开始优秀作文2
安全是最重要的，一点儿也没说错。
因为上学期，我和我的同学黄茁蹦蹦跳跳地走在回家的路上，回家时要经过一条马路，我们当时玩得很开心，结果一辆小汽车从我前面开过，我稳住了脚步，站在那里一动不动，吓得出了一身冷汗，被吓得惊魂未定呢。黄茁看我吓成那样，就问我：“你没事吧?”我那时处于紧张状态，就吞吞吐吐地说：“没……没事!”
自从那次教训过后，我每次过马路时，都非常谨慎。从那时起，再也没有出现过类似的情况了。因为我知道：如果不注意安全的话，说不定会出现交通堵塞，甚至出现意外车祸，所以每次过马路时，我都会很注意交通安全，过马路时就会先看左边再看右边，并且不追跑打闹，或者突然横穿马路，否则司机会措手不及酿出车祸，受苦的还是我们这些小朋友呢。除了过马要注意安全，在生活中还有很多方面都需要我们注意的地方，比如：玩火、玩电插座、爬高……等等一些，都是引起危险的隐患。
为了我们小朋友个人的安全，为了家庭的幸福，为了父母的微笑，为了爷爷奶奶的牵挂，为了老师的祝愿，我会绷紧“安全”这根弦，真正做到“安全在我心中”。
美好生活从安全开始优秀作文3
安全背包在身，任意你遨游四海。危险在身，却让你寸步难行。所以，安全的重要性我紧记心中，多少年来，“安全”二字是我心中最闪亮的。
安全在我心中是最闪亮的，他让我知道“生命诚可贵，安全价更高”。去年暑假，我和表弟一起学习骑自行车，到了十字路口拐弯的时候，由于经验不足，刚刚学会，当时从对面过来一辆摩托车差一点相撞，多危险啊，现在想起来就有点害怕，教训是铭记在心的。
安全在我心中是最闪亮的。随着现代科学技术的飞速发展，互联网把庞大的地球变成了地球村，但是同学们知道怎样安全的使用网络吗?有的同学内容的取舍、时间的安排、使用习惯、自律意识等方面没有做到自我约束而陷于网络之中，影响了自己的身心健康。因此，作为21世纪的小主人，我们要做到自控不能沉陷于网络游戏当中。做到网络中的自我安全保护，谨防受到伤害。
安全在我心中是最闪亮的。除了提醒我们在以上这些方面注意安全之外，还有饮食安全、用电安全、用火安全、集体活动安全等。可以说安全无处不在，但是只有我们有较强的安全意识，那么安全就不会乘虚而入，危害我们的生命。
同学们让我们携起手来，珍爱生命，远离危害吧!
美好生活从安全开始优秀作文4
红灯停，绿灯行，黄等来了等一等!是自什么时候起，这句顺口溜就能够熟记心间了呢?
太阳也许才探出头，他骑着自行车穿过三岔路口赶着去学校去体验每天早晨的篮球训练。擅长篮球运动的初中大男孩，正值一段多么青春活力的年龄，就如同正清晨的阳光，如此充满朝气!三岔路的另一边，急速驶来的卧铺客车就如同黑衣死神，提着他的巨大弯刀，用力地朝男孩挥去!一瞬间“花儿”以他最凄惨的方式凋谢了。他手中的篮球成为一个最刺眼的焦点滚落一边。然后，如同这个生命一样停止跳动。
这是一抹让我难以忘怀的记忆，回想起都牵扯起心中的无奈与伤心。
父母总是在你上学前，玩耍前，不厌其烦地唠叨几句：“注意安全啊，过马路看着点。”你从未体验过父母对你的在意，感受过父母对你的关心。
安全。别总让你置处危险时才发觉它有多么的重要。不要只因为等待不了红灯短短的几十秒而意外葬送未来的几十年!不要只贪图江水河池的一时凉爽好玩，就让生命的精彩如同水面的倒影那样虚无。
安全对于每个人来说真的是太重要了，这应该是我们具备的最基本的意识，可却总是在侥幸与不在意的心里间悄然逝去。多少血的教训提醒了我们呢?多少家庭酿造成的悲剧告诉了我们呢?
我们要明白，只有保证安全，每一朵生命才有意义!
与安全同行吧!
美好生活从安全开始优秀作文5
生命是惟一的，宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们。
遵守交通规则人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成耳旁风，从而导致一起又一起的交通事故带走了许多人的生命，让人们认识到了交通事故的可怕。就拿最近发生的一起交通事故来说吧，他们几个都是风华正茂的青少年，由於他们不遵守交通规则，一刹那间，死神就夺走了他们的生命，酿成了血的教训。
像这样“鲜红”的例子还少吗?我们经常从新闻上看到一些交通事故，绝大都是因为酒後驾车而引发的。这些“鲜红”的例子告诉人们：开车不喝酒，喝酒不开车!还有的司机和行人，他们有时就会闯红灯，这些都是安全隐患。
据统计，每年大约有九万人因交通事故而死亡，这麽大的数字，一定会让你震惊。但我们只要少引发一次事故，就会让一个美好的家庭更加幸福。为了母亲不再失去孩子，为了妻子不再失去丈夫，为了孩子不再失去父亲，为了我们不再失去亲人，我们都应该一致行动起来，遵守交通规则，宁停三分，不争一秒。
同学们，让我们时刻敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，遵守交通规则，高高兴兴上学，平平安安回家，让安全永驻人间!
美好生活从安全开始优秀作文6
每个人都有一次生命，如果将最美好的年华，葬送于安全手上，那该是多么不值得啊!人们不管在什么时候都应该时刻谨记安全的重要性。过一个健康快乐的人生。
生命是宝贵的，现实生活中，无数残酷的事实告诉我们：安全很重要。例如：上个月的新闻就报道出水果市场，发生特大火灾，烧死了二十多人!这场火灾是什么引起的?如果人们把安全放在第一位，或许就不会发生这场火灾。当你问一个人安全重要吗?那个人肯定会说重要，可是当真正要注意安全时，又有几个人做到?
还有一些同学，上放学喜欢和朋友追逐打闹，边看书边走路，闯人行道不走斑马线，汽车在面前飞驰而过，还过马路。闯红灯等等……什么现象都有。如果你今天幸运，逃过一劫灾难，那明天的明天，你就逃不出灾难的魔掌。一些人就是这样发生一起有一起血案。这一历历惨不忍睹的血案，都让我们铭记于心，安全是多么重要。不遵守规则就有这样的下场。
安全还不仅仅包括这些，比如：再不知道自己的水性下不能私自到鱼塘游泳，一定要家长的陪同下到游泳馆游泳。地震火灾时，应该如何学会死里逃生。在家中遇到煤气中毒怎么办?遇到坏人该怎样自救?要拨打119。单独呆在家，不能玩火和煤气。这一类常识都要知道。
安全，看起来简简单单的两个字，却包含了多少千万生命的起源。千金难买，只要我们认真看待就不会丢失。把安全带回家，让快乐永随我们!
美好生活从安全开始优秀作文7
安全，是每个人必须遵守的。一旦不遵守安全，发生了意外，那么我们有可能永远失去自己的生命。生命只有一次，我们要珍惜自己的生命。
尽管我们还只是小学生，但是我们应该遵守校园安全。我曾看到过一则新闻，一些学生上完晚自习从教室拥挤上楼。由于学生互相拥挤，一楼楼梯栏杆被挤坏，一些学生摔倒在地，后面的学生不知道出事仍向前拥挤，结果导致惨剧发生。事故导致死亡21人，伤47人，其中六人受重伤。这种事故还有很多很多。其实，这次事故时可以避免的，如果大家排队走好，不拥不挤，那么这次事故就不会发生，就不会死伤那么多人，难道不是吗?
还有，我们课间时，不要打打闹闹，你追我赶。在一家小学，课间时，发生40名学生挤压事故，造成18名学生受伤。我们明明可以避免这一系列事故发生的，可为什么还要让他们发生哪?
我建议学校多开展一些安全教育活动，我们自己也要遵守交通安全。生命诚可贵，一旦失去了还会再有吗?
美好生活从安全开始优秀作文8
古人曰：一寸光阴一寸金，寸进难买寸光阴。可是我总觉得生命比时间更重要，如果人都死了，还要时间何用呢?俗话说得好：宁饶百步远，不冒一步险!可想而知，一个人的人身安全对我们来说是多么重要啊!
我国每年有多少人葬身于车轮之下。车祸就像是一种无形的杀人武器。就是因为它，多少人才会葬身于血海之中。车祸会给对多少家庭带来沉重的打击，又会使多少家庭家破人亡。而造成车祸的主要原因，往往是疲劳驾驶和酒后驾驶。实际上这一系列的不幸事件是可以避免的，只要人们能遵守交通规则就行!
有一次，我放学回家，走到十字路口，看见有一辆红车和一辆黑车撞在一起了。原来是那辆红色汽车撞住黑色汽车了。我再看那辆黑色汽车车牌被撞掉了，有点地方歪了……从远处看就像一个黑色的大怪物。
还有一次，我和妈妈去三毛购物广场买东西回来，走到金明大道与汉兴路交叉口时，看见有一个爸爸骑着三轮车带着儿子开心的交谈着，谈得太投入了，连到十字路口红灯亮了都不知道。于是他们还继续走，这时一辆汽车开了过来，看见了三轮车，就急忙刹车，可是已经来不及了。汽车撞住了三轮车的尾部，三轮车被撞翻了，儿子被甩出去好远。爸爸赶紧从地上爬起来，飞快的跑到儿子身边，一看呆了。原来是儿子的头破了，鲜血流了一地。于是，赶紧叫救护车送到了医院。
看到这两幕，我想：有些人为什么没有安全意识呢?难道非得让车撞一些才会有吗?那样代价不太大了吗?
啊!十字路口，红灯下，无数血的教训。由于交通意识的淡薄，多少可爱的生命离开了父母、亲人，多少幸福美满的家庭支离破碎，真是触目惊心!所以，全社会人们一定要把交通安全牢记在心!
美好生活从安全开始优秀作文9
生命是美好的，生命也是脆弱的。每年有多少人死于安全隐患，交通事故，多少条花一般的生命从我们眼前消失。请记住珍爱生命，注意安全。
同学们，告诉你们一个惊人又可怕的数字，在我们国家，每年有超过18500名儿童死于交通事故。这一起又一起的交通事故告诉我们一个血的教训：一定要注意交通安全!
在我们上学和放学的路上，也正是每天路上车辆川流不息的时候，我们一定要多加小心，处处留心。在路上行走时，不要和同学相互追逐，打闹，要注意观看来往的车辆。交通标志，信号灯，还有交警手势等，都是无声的指挥。如果你懂得这些无声的指挥，我们在外出的行走的时候，就会更加安全。
当然，我们不但要注意交通安全，还要在使用电器时注意安全。
现在，已经有越来越多的电器设备走进了我们的千家万户，可它们在给我们提供服务的同时，也会给我们带来不少安全隐患。所以，对于电的使用，我一定要时时刻刻注意安全。
首先，我们在家里不能乱摸乱动家里的一切电器，更不能用湿物来擦拭它们。在家里没有大人的情况下，我们决不能乱开电气设备。电器在不用的情况下，绝不能让它带电，必须切断电源。以免引起火灾。更不能拉拽电线，防止造成触电。遇到雷雨天气，一定要停止使用电视，防止遭受雷击。只要我们掌握了这些用电知识，就能让电为我们服务，方便于我们。
我们除了注意交通安全，使用电器安全外，在我们的生活中，在我们的身边，还有许多安全隐患，我们一定要牢记事事处处注意安全。因为只有这样，才能保证我们的生命财产的安全。因为安全与我们的生活息息相关。因此，保证安全应该从人人做起，事事做起，因为生命只有一次，我们一定要珍爱生命，保证安全!
美好生活从安全开始优秀作文10
人的生活中，处处离不开交通，时时刻刻在交通之间徘徊，“交通安全”这个词大家都听过，可又有谁真正的遵守了呢?也许，一刹那的疏忽，会给你带来终身的遗憾。因此，为了朋友，为了家人，为了自己，我们应该遵守交通，做一个知法、守法的好公民。
就拿我姑父说吧，他是一位货车司机，整天都要拉货。可这又有什么办法呢，还不是为了挣钱，有一次，姑父在拉货的途中车出了故障，他就只好把货车停在路边，给货车的反光镜帮上一大把红线，提醒人们他在修车。姑父以为车修好了，就把大红线收起并试试发动货车，可谁叫这么倒霉呢。车还没修好，姑父只好又钻到车底下修车。俗话说得好“不怕一万，就怕万一”呀，姑父居然忘了挂大红线!不料这时，一位喝了酒的货车司机驾驶货车从后面撞了上来。就这样，我那才30多岁的姑父去世了。
这件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却铭刻于心，那是血的挣扎，那是痛苦的泪痕，那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时，我们是否有所体会，难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗?也许他们死不瞑目，在黑暗中，那哀叹永不停息。也许，他们在告诫我们：应该注意交通安全，珍惜拥有。这是他们的话语，这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强，它取决于你对它的珍惜。
生命只有一次，我们大家都必须去呵护它，我们共同生活在社会这个大家庭里，因为有了生命，我们的世界才会更加美丽!为了使自己、家人、亲人不再痛苦，请遵守交通规则，防止交通事故的发生。
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我有
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新华网上发表的权威数字获悉，在此次大地震当中仅四川省就有6898栋校舍倒塌。我不知道四川省一共有多少栋校舍，近7000栋校舍倒塌绝对是个惊人的数字，埋在废墟里的学生即使不以都江堰新建小学的300人和都江堰聚源中学的近千人的规模来计算，而只以死伤各一人来推算，那么也有1万多名学生伤亡在他们读书的学校里。这是一个令人难以接受的伤亡数字，但是我们的校舍没能有效地保护学生的生命安全却是一个不争的事实。 我们能否把我们的校舍造得坚固，让我们在灾难发生时不是去“找”他们，而是让他们一个个活蹦乱跳地跑出来？ 的确，我们在声援，我们在救助，我们在慰问，我们也在忍受巨大的哀痛，但是这一切都无法挽回那些已经失去的不可再造的宝贵的生命。究竟有多少学生在这场地震中因校舍倒塌而伤亡，最终作出一个精确的统计，将不会是一件很困难的事情。可能到时会有一本厚厚的名簿，也许有人会建议把那些名字都刻写到一个纪念碑上去也未可知，但我希望在这个名簿的最后能够以国家的名义填写上一段话，那就是中国的建筑物的抗震标准，尤其是校舍的抗震标准因这些孩子的生命代价而获得了大幅度提升，均可以抵抗8级以上的地震，从而使学校成为不仅是学生学习的地方，也是在地震等自然灾害发生时可供学生和市民避难的安全的场所。我想这是对那些死难孩子们的最好悼念和告慰。 现在已经传出北京要追究非达标建筑责任的消息。我想这是绝对应该的。但更应该做的是重新探讨校舍建筑物在社区抗灾当中的定位及其在国家抗震等级中的定位问题。据说现在中国有四个抗震等级，校舍建筑属于下数第二等级，等级低再加上施工时的偷工减料，倒塌那么多的校舍也就不奇怪了。 1995年1月17日，我在日本经历了神户大地震并写了一篇报告文学叫做《阪神大震灾》(《作家》1995年第11期)。其中有关于日本学校的记录。当时我作为志愿者受市民救援中心的委派参加活动，转了很多地方：“这样一转，我倒发现了一个现象，几乎所有的避难场所都设在中小学的校舍或操场里，这些地方大抵完好无损。日本战后著名的首相吉田茂在1968年写下的《激荡的百年史》中并没有撒谎，他说如果你现在到乡间去旅行，会看到那里最好的房舍是学校，有些还是明治时代留下的。的确，大震灾后，学校成了人们最安全的避难所。也许从教育和学校的单纯比较中，可以非常简单地找到中国和日本巨大的差距。我不敢想像同样的地震如果发生在中国，校舍该是什么样子。” 当年日本天皇和皇后到神户来慰问时，是在一所高中的整洁安全的校园里和那些罹灾者见的面，而我们的总理这次在四川的校园里却是冒着建筑物倒塌的危险蹲在瓦砾上向下面喊话。我想这种对比能否促使国人痛下决心学习一下日本，能否痛下决心把最好的建筑留给学校，留给我们的每个家庭只有一个的孩子？ 也许辩者会拿出增加抗震强度与成本来说事儿，那么也好，即使全国没有经济条件全面提高所有建筑的抗震强度，至少把校舍建成最坚固的建筑也可以吧。也许辩者会说日本地震时房子也倒，也死人，而且校舍也未必都达标，的确这些都是事实，我自己也经历过，但是有一点可以肯定，那就是在1995年大地震当中，他们没有一个人是在校园内罹难的，人员遇难和物体损害也远远低于地震等级相近的我国唐山和此次四川地震。阪神大地震震级7.2，发生在以神户为中心的人口稠密地区，直接和间接死亡两项合计6434人，这不能不说与日本建筑的坚固有关。当年有一个场面给我留下的印象很深，在快要抵达神户中心区的路上，我遇到了一个难以跨越的巨大障碍物，那是一幢大楼，几乎完好无损地横躺在整个马路上，它倒了，但是没碎，里边的人几乎都是从窗户里“走”到地面上来的。我想这种“倒了也不碎”的建筑与它高指标的工程要求有关，或许日本建筑基准法值得成为中国建筑标准的参考。 有些事非不能也，而是不为也。这也许是我们内心世界的问题。当你目送自己的孩子背着书包走进那所学校的校门，你会想到那所学校是否安全吗？当你的孩子和你说“再见”，你可曾想到这也许是生离死别？当你坐在家里，你会坚信这座房子会保护你吗？的确，与其说有日后救灾时的那些感动，我们宁可把灾难减轻到最小限度。我们需要坚固安全的房子，至少需要坚固安全的校舍——为了我们的孩子。 那么多，那么多失去了的幼小的生命，难道还换不来一座坚固的校舍吗？ □李冬木 旅日学者
关于安全生产的的文章，大概500字左右？
安全是电力生产正常经营的基础和前提，电力企业历来十分重视安全生产，并把安全生产作为企业生存、发展、壮大和保障社会稳定的头等大事，安全是永恒的主题！安全重于泰山，无论在任何场合，任何时候，若不能提供安全的生产生活环境，就会制约发展，带来无穷的隐患。很多时候，我们都是因为怀着侥幸心理去工作，所以很容易造成让你的事故。，事故不幸发生在你我身上，我们又当如何？悲剧的发生往往只在一瞬间，在那一瞬间，一切美好都将，幸福的家庭破碎了！大好的前程断送了！亲爱的朋友，您想过吗？家人整天以泪洗面，谁又会愿意看到这样的结果？电力企业的安全运营是的最重要环节,它对企业的持续和谐发展和效益的提高有着重大的影响,同时也直接关联着每一位员工家庭的幸福.因此,多年来安全生产管理是人们不断关注和思考的焦点.也许你会说:不就是那本规程嘛,我们早已掌握到位了.但是“安全第一，预防为主以人为本，真爱生命”这几句话是否真正植入我们的心中？这是每位员工都应自省和沉思的话题。多少年来我们听到的、看见的、经历过的，那些由于主观上不重视安全而酿成的悲剧依然在不断的发生，在延续......那血淋淋的场面和亲人撕心的叫喊，哪一幕不叫人触目惊心？也许这只是一时的疏忽，一不留神。然而，就是这么一个不起眼的动作却给国家、社会、企业、家庭造成了不可挽回的损失。让原本幸福和睦的生活失去了欢声笑语，让充满生机的家庭顿感悲惨和凄凉。因为出现疏漏，发生事故，不是安全不到位，而是我们的员工没有把“安全第一”的思想放在心中。我们不能小看小小的一本安规，它的每一条每一章都凝结着前辈们的鲜血和教训。不能小看一顶安全帽，一根安全带，它就是呵护我们生命的守护神。生命是宝贵的，血的教训是惨痛的。大量的事实证明，每一起事故的背后几乎都存在着严重的违章问题。人的主观因素是引发事故的重要原因。做为支撑经济发展主动脉的电力员工，我们肩负着为人民送去光明的使命，肩抗着公司各级领导的叮咛和关怀，背负着家人的幸福和牵挂，我们更要视安全为主线，视责任于泰山。安全工作只有起点没有终点，让我们脚踏安全这块基石，以企业生存发展为理念，用安全生产意识行为方式去堵百分之一的疏漏，千分之一的侥幸，万分之一的偶然。事故的发生都源自疏忽大意，每一次事故的背后都留下许许多多的懊悔与哀伤，我们要在哀思中反思，在反思中牢记，牢记这些用生命换来的教训，只要人人心中牢记“安全第一，预防为主”的思想，真正提高安全思想意识，永远不忘安全这个永恒的主题，我们的平安之花才会盛开的更加长久鲜艳！
一篇关于安全的作文（300字）？
【交通安全】
交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
震惊全国的6．30张明宝案，牵动了多少人的心！五死四伤的惨案，谁来负责？谁来承担？“张明宝！”！不！是我们大家！如果不是我们大家拼命饮酒，酿成一次又一次酒后驾驶惨祸；如果不是我们大家拼命说“多喝点不要紧！”……会发生这起交通严重醉酒驾驶事故吗？所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责！
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗？我们一定要携手共创交通安全！
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故！
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
全家督促：全家监督好每一位家庭成员，如果要开车决不能喝酒，哪怕骑自行车也一样，到亲戚家也只能谢绝……
……
交通安全，小事为多，只怕不做。来吧，交通安全从我做起——你也行！
关于安全的稿子？
鳞次栉比的高楼大厦，车水马龙的绿色大道，摩肩接踵的来往行人，构成了一幅繁荣昌盛的七彩生活画卷。
可是，您知道么？有多少不安全因素悄悄潜伏在这多姿多彩的世界里，企图打破这个平静而又美丽的生活。
随着人们物质生活水平的提高，人们的生活节奏也越来越快，随之而来的是各种安全隐患也随之增多。路上越来越多飞驰的车辆，各种能源的大量采集、消耗，各行各业不断追求着效益最大化。
可是，在往来穿梭的高速车流里，在盲目追求经济增长的过程中，我们是否想到了安全的重要性，是否体味到生命的脆弱与可贵？
安全是什么？安全就是生命。生存是每个人最基本的权力，没有生命就没有一切。对每个人来说，生命只有一次，谁都没有权利去践踏。我们需要珍爱生命，为了家庭，为了自己。
安全就是效益。企业的效益来自安全，企业的生存离不开安全。事实证明，只有抓安全，才能取得效益。安全是我们工作的态度，是寻求利益的原则，是我们每个人奋斗在此的一切。
没有安全，我们的生命就无从保障；没有安全，我们的队伍就无法稳定；没有安全，我们的生产就无从着手；没有安全，我们的企业效益从何谈起而对于一个企业来说，则是我们生产中最重要、最基本的要求。
安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。
说安全是幸福，是因为安全成就了平安，给我们每一个家庭带来了欢笑；说安全是快乐，是因为安全给了我们享受生活的激情和希望；说安全是健康，是安全赋予了我们健康的体魄，去实现我们的理想；说安全是生命，因为生命创造了世界，生命创造了人类历史。
安全意识的淡薄总是能让我们听到一次次血的教训，让我们看到一幕幕人间惨剧。但你们想过吗，其实，80%的意外伤害事故是可以避免的。红灯短暂而生命长久，当我们过马路时，多一份谦让与耐心，我们会收获更多美好。我始终坚信，安全重于一切，而我们，是安全的第一责任人。
让我们珍爱生命，时时刻刻记住：――把生命握在手中，把安全放在心中！
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新华网上发表的权威数字获悉，在此次大地震当中仅四川省就有6898栋校舍倒塌。我不知道四川省一共有多少栋校舍，近7000栋校舍倒塌绝对是个惊人的数字，埋在废墟里的学生即使不以都江堰新建小学的300人和都江堰聚源中学的近千人的规模来计算，而只以死伤各一人来推算，那么也有1万多名学生伤亡在他们读书的学校里。这是一个令人难以接受的伤亡数字，但是我们的校舍没能有效地保护学生的生命安全却是一个不争的事实。 我们能否把我们的校舍造得坚固，让我们在灾难发生时不是去“找”他们，而是让他们一个个活蹦乱跳地跑出来？ 的确，我们在声援，我们在救助，我们在慰问，我们也在忍受巨大的哀痛，但是这一切都无法挽回那些已经失去的不可再造的宝贵的生命。究竟有多少学生在这场地震中因校舍倒塌而伤亡，最终作出一个精确的统计，将不会是一件很困难的事情。可能到时会有一本厚厚的名簿，也许有人会建议把那些名字都刻写到一个纪念碑上去也未可知，但我希望在这个名簿的最后能够以国家的名义填写上一段话，那就是中国的建筑物的抗震标准，尤其是校舍的抗震标准因这些孩子的生命代价而获得了大幅度提升，均可以抵抗8级以上的地震，从而使学校成为不仅是学生学习的地方，也是在地震等自然灾害发生时可供学生和市民避难的安全的场所。我想这是对那些死难孩子们的最好悼念和告慰。 现在已经传出北京要追究非达标建筑责任的消息。我想这是绝对应该的。但更应该做的是重新探讨校舍建筑物在社区抗灾当中的定位及其在国家抗震等级中的定位问题。据说现在中国有四个抗震等级，校舍建筑属于下数第二等级，等级低再加上施工时的偷工减料，倒塌那么多的校舍也就不奇怪了。 1995年1月17日，我在日本经历了神户大地震并写了一篇报告文学叫做《阪神大震灾》(《作家》1995年第11期)。其中有关于日本学校的记录。当时我作为志愿者受市民救援中心的委派参加活动，转了很多地方：“这样一转，我倒发现了一个现象，几乎所有的避难场所都设在中小学的校舍或操场里，这些地方大抵完好无损。日本战后著名的首相吉田茂在1968年写下的《激荡的百年史》中并没有撒谎，他说如果你现在到乡间去旅行，会看到那里最好的房舍是学校，有些还是明治时代留下的。的确，大震灾后，学校成了人们最安全的避难所。也许从教育和学校的单纯比较中，可以非常简单地找到中国和日本巨大的差距。我不敢想像同样的地震如果发生在中国，校舍该是什么样子。” 当年日本天皇和皇后到神户来慰问时，是在一所高中的整洁安全的校园里和那些罹灾者见的面，而我们的总理这次在四川的校园里却是冒着建筑物倒塌的危险蹲在瓦砾上向下面喊话。我想这种对比能否促使国人痛下决心学习一下日本，能否痛下决心把最好的建筑留给学校，留给我们的每个家庭只有一个的孩子？ 也许辩者会拿出增加抗震强度与成本来说事儿，那么也好，即使全国没有经济条件全面提高所有建筑的抗震强度，至少把校舍建成最坚固的建筑也可以吧。也许辩者会说日本地震时房子也倒，也死人，而且校舍也未必都达标，的确这些都是事实，我自己也经历过，但是有一点可以肯定，那就是在1995年大地震当中，他们没有一个人是在校园内罹难的，人员遇难和物体损害也远远低于地震等级相近的我国唐山和此次四川地震。阪神大地震震级7.2，发生在以神户为中心的人口稠密地区，直接和间接死亡两项合计6434人，这不能不说与日本建筑的坚固有关。当年有一个场面给我留下的印象很深，在快要抵达神户中心区的路上，我遇到了一个难以跨越的巨大障碍物，那是一幢大楼，几乎完好无损地横躺在整个马路上，它倒了，但是没碎，里边的人几乎都是从窗户里“走”到地面上来的。我想这种“倒了也不碎”的建筑与它高指标的工程要求有关，或许日本建筑基准法值得成为中国建筑标准的参考。 有些事非不能也，而是不为也。这也许是我们内心世界的问题。当你目送自己的孩子背着书包走进那所学校的校门，你会想到那所学校是否安全吗？当你的孩子和你说“再见”，你可曾想到这也许是生离死别？当你坐在家里，你会坚信这座房子会保护你吗？的确，与其说有日后救灾时的那些感动，我们宁可把灾难减轻到最小限度。我们需要坚固安全的房子，至少需要坚固安全的校舍——为了我们的孩子。 那么多，那么多失去了的幼小的生命，难道还换不来一座坚固的校舍吗？ □李冬木 旅日学者
关于孩子安全，你不能不看的一篇文章
工作原因，我们几乎每天都会接到家长和学校校长老师对安全的提问。
“你怎能绝对保证我们孩子的安全？“
”你们安全管理是怎么做的？我们家长可以陪同吗？”
”你们出过事故吗？你们做这么危险的项目，真的没有出现过伤亡吗？“
“我的孩子目前还没有独立走过斑马线，没有独立走过红绿灯，你们一块钱城市里跑一天，你怎么能保证我孩子的绝对安全？”
……
我也有自己的孩子，内心特别能理解这些家长和校长们的担心。
“六年级了，还没有独立走过斑马线和过红绿灯，那你养孩子来干吗？天天呆在家里，呆在教室里就安全了吗?世界上真正的有绝对安全的地方吗？”我反问。
对绝对安全的期望，这是生命生存本能的反应，可以理解，但不现实，这更是对安全风险的一种无知或偏见，这是恐惧的一种无限延伸。
那关于孩子的安全，我们到底该如何认知，如何作为呢？
任何人不能100%保证你孩子的安全，我相信没有人没有机构能100%绝对保证安全。否则，怎么会有汶川地震、北京721大水这样的伤亡？否则，法律上怎还会有“不可抗力”免责这样的条款？现实中，不是孩子不出门就安全，不是学校拉好了围墙，管好了大门就一定安全。任何时候，也没有任何一个地方是100%绝对安全的，更没有人能绝对保证另外一个人100%的安全。
对安全最好的管控是让孩子有安全风险防范的意识和安全风险管控的能力。在这一点上，没有人比自己更靠谱，包括自己的父母。
但现实非常残酷，我们家长、校长和老师们几乎整体性被所谓的安全恐惧围控着。为人父，也做教育，特别能理解，但不能接受自己整天被恐惧和焦虑围控。
“恐惧是万恶之源。”（记不清是不是勒庞说的了）。极度的焦虑和恐惧本身就是风险，甚至是一种高风险。
不管您是谁，只要内心充满恐惧和焦虑，安全就会几倍地在增长。有人为此有不同意见，说“仔细还有仔细过火”的吗？听起来是这样，但我们要明白，凡是皆有度，如果这个度把控不好，我们很有可能是在人为地制造恐惧。表面上看，坚实的围墙和大门，严谨的校内安防是有安全的意象的，但事实呢？
让我们的孩子有安全风险的意识和管控能力，最应该把孩子放在真实的现实社会中，而不是关在围墙高耸，大门紧控的校园内。这种有形的围墙还好，在校内、在家庭，其实还能还有很多无形的围墙和大门。这个危险，那个危险，这个不能碰，那个不能摸，这个不能做，那个不能做。那孩子如何在体验中探索，又如何在经历中成长？
其实，每个孩子都天生会在不一样的经历体验和探索中逐步获得规避风险的意识和能力的。当孩子被反复告知，这个危险，那个不能做的时候，他们就再也不去体验慢慢地形成了固定认知。长此以往，生命在这个维度的能力是逐步退化的，意识和行为上就慢慢没有了反应能力。
工作原因，我曾在欧美以及亚洲的日本、以色列等国考察一些学校，他们从孩子很小的时候就坚持放在现实的环境中去感知“危险”。小到从幼儿园第一天开始，就直接带着孩子们去熟悉街区，尤其是医院、消防、警察、供水、供电等与自己生活、生命安全相关的场所，不是听讲座，而是去切身体验，尤其是遇到问题该如何求助等实际问题。再大一点，他们把孩子带入真正的自然，让孩子自己去感知自然中的真实危险，根据环境的变化自己学会穿衣吃饭，自己学会应对可能遇到的各种危险。以色列就更为特殊了，我们从小在学校中，包括在上学、放学的路上都有相应的危机应对学习和培训。
有人说，那是欧美发达国家，我们不能比；有人说，那里没有计划生育，我们只有一个孩子，我们不敢冒这个险；有人说，中国的国情不同，你不要拿国外的经验说服我们……
安全无小事，我一万个同意。尤其是关乎孩子的安全。在这里，我们没有想说服任何人，更没有指责之意。直觉和研究分析告诉我，孩子的校园安全，除了孩子本身，学校、政府、社会、家庭都有责任，只是责任有所轻重，有所区分而已。
独生子女，其实更需要提升自己的管控风险能力；
加强学生的身体素质和体能反应训练，本身就是规避校园风险的一种可靠途径；
加强孩子在真实自然和社会中的各种应急反应，这远比拉好围墙，做好大门，买好保险等外在保护更有用，更远比事故发生后我们发篇文章，做事后诸葛亮要好很多……
前阵子读过一本书叫《清醒》，里面读到海伦·凯勒说的关于安全的一段话（如下配图），颇有感触。有人说人生是一种冒险，其实，人生中的成长和学习更是一种冒险啊。冒险，我的定义是，所有走出舒适区的行为都是冒险。不难理解，以前我们不敢当众演讲，现在敢了，这是一种冒险；以前从不敢跑个马拉松，现在跑了，而且还完成了，这是冒险；学习的过程说到底是对未知探索的过程，这个过程更是冒险。
有冒险就会有恐惧，会有不安和焦虑。追求安稳和舒适，这是人的本能。所以，就有人幻想长生不老，就有机构就幻想基业长青。能理解，但这不现实。人会死，企业也是如此，之不过，我们争取晚死一天而已，死的有尊严而已。
又有人说，是不是就不需要管控了？
错，这也是对安全，尤其是安全管控的误解和偏见，正确的认知是理智行为的前提条件。关于青少年安全管控，我们不仅做，而且做的尤为极致。不给客户100%承诺，那是尊重客观，更不能忽悠客户，骗取孩子。如果承诺100%保障绝对安全的，我认为，不是疯子，就是骗子。生命生长的进程，时时刻刻，随时随地充满着各种危险。在人类的进化进程中，一定是具备风险意识和能力的物种才得以活到现在。
几乎每天都有家长和校长问，那你们每年带着数以万计的孩子上天入地，上山下海，你们是如何做安全管控的呢？的确，这7年多来，我们几乎每天都在完善我们的安全风险管控系统。以下简要介绍几点：
首先，我们坚决挑选客户，必须是选择对我们安全理念理解和认同的客户。否则，如果碰到的是极度焦虑，极度恐惧和功利的家长，这本身就是一种风险，甚至有时会成为一种高风险。包括我在内的都是普通的俗人，试想，如果工作人员在集中精力和孩子一起进行一些训练，尤其是高风险训练，一家长盯着你要孩子的照片，让你反馈孩子的情况，你稍慢点，她就焦虑，抱怨甚至恐吓、辱骂。如果从照片中看到自己孩子和别人不一样，她就不能接受，让你提醒这个，提醒那个。你反应慢了，她们就不干。如果是你，你会怎样？其实，这样的家长是不聪明的家长，审查一个机构是否靠谱，一定不是这个时候用这个方式。因为，任何机构，任何关于安全的审查，说到底是对人的审查。是谁在做，他是怎么做的。他们是在为谁负责，到底是为孩子，还是为了家长？
其次，安全管控最关键的是人，DE在人力的选拔、培训、考核和配置上有一整套自己的独特做法。比如，选人的时候，价值观放在首位，不能敬畏生命和自然，不爱孩子，不爱教育的人没有机会加入DE的；另外，体能和专业技能要求也特别高，比如，新员工的选拔要么一天50公里的拉练，要么2-3天100公里的毅行，体能过不了关就基本没有机会到野外工作了。另外，我们在人员投入上，DE最少的比例也是一比五，最多的时候反过来达到五比一，5个成人保障一个孩子。而且，这些人都是经过科班训练的专业人员，而不是临时拉过来的大学生。
比如，DE的海洋海岛生存项目，政府给DE要求的比例是二比一，一个有资质的成人只能带两个孩子。就是我们给体制内中小学一次性几百人的训练课程，我们也是这样的配比，也是这样的要求。一个地方的不够，我们就从全国其他地方公司把人调过来。再不够，我们首先给学校建议分批次，或我们寻找同行支持。人是所有安全管控的根本，他们必须是真心热爱孩子，并懂得敬畏和深谙安全专业技能的人。我们虽然不能100%保证你的孩子绝对安全，但我们能保证，一旦有任何安全风险出现，不管任何原因，我们一定会全力保障孩子安全。哪怕有伤亡，我们也一定会毫不犹豫用躯体冲垫在孩子的前面。
第三，我们在风险系统构建和标准流程管理实施上，形成了独具特性的危机风险应对及管控方案。在横向上，每个部门，每个岗位都明确其职责（具有岗位职责细则）和工作规范细则，每个岗每个人都有人督察监督。纵向上，我们从集合见到孩子第一面起，到完全送走孩子止，每个时间点上都有明确的时间管理流程和明细，都清楚标明工作内容、要求和汇报检查标准。在这一点上，我们才有类似于航天发射和波音飞机驾驶的标准来做安全管控。
第四，经验积累很重要，但有时候经验会成为包袱。DE是最早开展系统海洋海岛生存训练的机构，最早开展青少年7+2项目的机构，也是全球青少年百公里徒步线路最多，人数最多和经验最为丰富的机构。但我们从不敢有丝毫大意，每一次都还是严苛标准实施管控，每一次都还是当作是第一次实施。
有家长也担心保险和医疗救助等事宜，我想这一点应该是我们最基础的配置了。保险，连我们一天的公益活动我们都会给上到10万元意外伤害和医疗保险，商业就更不用说了，基本都是按最高额度和最广泛保护。医疗资源的配置也不一样，除项目地有医疗机构的外，我们其他大部分项目都会安排有专门医护人员。而且，在现场的工作人员，除后勤外，我们的现场工作人员基本都具备应急急救的资质和能力，教练和领队基本具备中级野外救援或医疗资质和能力。
当然，像后勤的餐饮、食宿和交通等，我们都有一整套详尽的风险管控系统。说实在的，安全是家长，是我们的客户最为看重的，也是我们最为看重的，我们几乎构建了一整套缜密的近乎变态的管控流程和系统。每个风险点上我们都会制定出至少1-2套危机应对的预案。之所以这样，这么多年来，我们才没有一例风险事件发生，甚至连划擦伤都几乎没有。正因为如此，我们才获得了家长和像红英小学、农大附小、北京中学、清华附中和人大附中等体制内学校的认可和信任。
对于孩子的安全，的确是大事，是天大的事。但我们不能对安全有偏见，更不能因为所谓的安全就因噎废食。安全需要敬畏，更需要面对。否则，我们的孩子，过不了多久，真的连基本的安全风险管控意识和能力都没有了。
也有人经常给我说，你们为什么非要要做这么高风险的青少年课程？
什么是风险？哪里没有风险？
所有的成长都是走出舒适区，也都是冒险。所以，成长的行为和过程必然带着风险。
（END）
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